2.1ТД на холодную дергается (трясется)

[1,8 turbo-diz]

У мня при снятии обнаружился люфтик штока тот что посередине этой подушки проходит.попробую разобрать и рассмотреть более детально в чем причина люфта.резинка на месте целая как на фото(D2R).

[Amator]

Amator Не стыдно с умным видом такую фигню нести?

Очень стыдно писать нижеприведенное

Есть такие пирамидки.

Короче вся рота идёт не в ногу, один старшина в ногу.
Посмотри передаточное число назад и почеши репу знаток ё-ма.
Если пишешь про подушки то мож для начала глянь скока их там. Какие они, какую функцию выполнают. Подсказую -Все разные.
На одной лежит, на одной висит, а две цепочки подух держат от раскрута.
И чем дальше в холод - тем больше будет дёргацца. И придёшь к топливу как бы не упирался.
Тебе дело говорят, а ты чухню гонишь про идеальную работу 23 летнего механизма. ПричОм с радостным лицом. А толку

[Master]

Дмитрий!
В своей работе я не раз встречался с тем, что человек, столкнувшись с неприятной проблемой, пытается первым делом думать, что проблема не так уж и серьезна, и решится более легкими способами. Поверив в это, но не до конца, ищет подтверждение у окружающих, подавая даже информацию по теме чуть обмыленно. А если не встречает поддержки и слышит в ответ о все-таки большой проблеме, происходит конфронтация- нежелание принять наличие проблемы и полное уверование в истинность малой.
Даже за собой не раз замечал /последнее - подушки подрамника, гы/.
В варианте расколбаса слабо верю в подушки, из-за наличия признаков проблемы прошлыми холодами.
Никакие кавитаторы не доведут их улучшение в теплое время года.
Так что в таких ситуациях людям лучше ответить " Подушки? Конечно, дорогой,тебе ж виднее! Только после такой праблы нада менять все три, и только оригинал. Это все из-за неоригинальных запчастей. .. " Далее подтвердить законами гравитации/кавитации/молекулярной биологии оригинала, где поселены микроорганизмы, постоянно поддерживающие тепло, гибнущие от попадания неТотал масла. И ессно, история о Пете/Васе/Алике, тоже попавших точно так же на неориджинал подушки.
Чел ессно метнется искать оридж, цена приведет в уныние. Вот тогда мысоь о траблах в моторе покажется правдободобной и радостной, а подухи оставят на закусь, если такой мелочи , как перебор топливки не хватит.

[adder_XM]

подсос воздуха, проблема одного или нескольких цилиндров, неправильная работа форсунок, насоса ... - дизель просто ОБЯЗАН колбасить и дымить на холостых на холодную . ТУТ у топикастера этого нет. Колбасит при разгоне с небольшим натягом (как я понял), про дым я не заметил тут (КСТАТИ). Про подушки тоже слабо верю...
сцепление даёт такой эфект , только тут и температура завязана. Посему в недоумении. Жду результата ...
возможно комплекс проблем тут, смайлы не случайно

[maxusman79]

В своей работе я не раз встречался с тем, что человек, столкнувшись с неприятной проблемой, пытается первым делом думать, что проблема не так уж и серьезна, и решится более легкими способами. Поверив в это, но не до конца, ищет подтверждение у окружающих, подавая даже информацию по теме чуть обмыленно. А если не встречает поддержки и слышит в ответ о все-таки большой проблеме, происходит конфронтация- нежелание принять наличие проблемы и полное уверование в истинность малой.
Даже за собой не раз замечал /последнее - подушки подрамника, гы/.
В варианте расколбаса слабо верю в подушки, из-за наличия признаков проблемы прошлыми холодами.
Никакие кавитаторы не доведут их улучшение в теплое время года.
Так что в таких ситуациях людям лучше ответить " Подушки? Конечно, дорогой,тебе ж виднее! Только после такой праблы нада менять все три, и только оригинал. Это все из-за неоригинальных запчастей. .. " Далее подтвердить законами гравитации/кавитации/молекулярной биологии оригинала, где поселены микроорганизмы, постоянно поддерживающие тепло, гибнущие от попадания неТотал масла. И ессно, история о Пете/Васе/Алике, тоже попавших точно так же на неориджинал подушки.
Чел ессно метнется искать оридж, цена приведет в уныние. Вот тогда мысоь о траблах в моторе покажется правдободобной и радостной, а подухи оставят на закусь, если такой мелочи , как перебор топливки не хватит.

философ,аднака.

[SMi]

возможно комплекс проблем тут, смайлы не случайно

Какрас этим и заимаюсь.
Слил сегодня с коробки лишние грам 200 масла.
Заказал на завтра правую гидро-опору. Моя с трещиной и простая резиновая. Осмотрел заднюю подушку, с ней все ок.
Заодно обнаружил, что сверху движка откуда-то фигачит масло. Хотя уровень стоит ровно уже тыщ 5.
Так и быть, осмотрел всю топливную магистраль под днищем, все соединения в моторном отсеке. Никаких признаков подсоса не видно. Нет даже малейшего потения в местах соединений и на самих трубках. Все в сухой пыли. Да и не топливная это, работает движок отлично.

[Master]

Совсем немноооожечко подтянуть сцепление попытки не было? Можт уходит при прогреве люфт на полукольцах и корзина начинает крутить таки выжимной. А расколбас происходит потому, что выжимной чуть касается к корзине, но , падла, не крутится. И пока пойдет нормально крутиться наступает колбас ( теория конечно странноватая, но наверно возможная). По идее сцепа должна "просится поднянуть".
У меня расколбас перед смертью сцепы был жуткий. Правда, начинался со сносного и холодного двигла. Но - недолго. Недели полторы, не боле.
Если и правда умирает выжимной неболльшой подтяг шото прояснит.

[SMi]

Master
Всмысле тросик подтянуть? Или что? Сейчас там достаточно большой свободный ход.
Сцепа менялась 32 тыщи назад.

[Master]

Master
Всмысле тросик подтянуть?.

Верной дорогой идете товарищ!
В целях диагностики убрать свободный ход вообще. И даже чуть в натяг- уложить хорошо выжимной на корзину. Потрогаться на холодную. Если не оно - убрать назад. Если оно - срочно снимать коробку и смотреть на урон сцепления!
На выжимном что было написано?
В коробки "Скф" часто ложат разную дрянь. Я десяток коробок вскрыл, пока сам Скф надыбал. Штук 8 было вообще без маркировок. Царапались ключом!

[SMi]

Master
Комплект был Luk, что за выжимной был в комплекте не запомнил.

[Master]

Ау!
Интересно.
Ниче нового?
Кавитаторы без дела простаивают, копытом бьют...

[Amator]

Лето - тепло-классно и пишет топикстартер что у него дизель на холостых захлёбуётся и буквально глохнет при включении кондишки. Ещё тогда я написал что это ненормально и срочно искать косяк.
Зима на носу похолодало - а мы медитируем в сторону сцеплеенияяяя и подушечекКк. Я за смену приконченных продушек и прочего приплывшего по износу и сроку. но не в них причина. Более полодотвворно медитировать " у дизеля два состояния- едет или не едет".
Вот осмотрел ТС топливопроводы и пишет нам - там сухо. Да при бульках в подаче шопесец они и будут сухими. Туда атмосферы полторы дунуть надо чтобы капельку - слезу выдавить.
От что удивляет - есть метода шо делать, но я делать нихрена не буду. Пущщай работает железный паровоз
Интересно каковы параметры идеальности работы мотора. Проверка ТНВД, давлений, форсунок, угла опережения, давления турбины. Шо и как говорит об этом самом идеале

ОФФ как то одному (из той же серии - все вы тролли) после вычислений цилиндра выкрутил вторую форсунку и показал то что там осталось от распыла. И звездежа-гонора осталось ноль. А тут сцуко суммарное время держания гаечного ключа руками в жизни 10 часов, а претензий на профессора завпроектом меркурий массачусетского технологического бляха муха .

[SMi]

Amator
Мдаа, Аматора совсем маразм разбивает.

[Oleg_klm]

Слав, ты в последнее время пузыри смотрел, что так утверждаешь?

[SMi]

Oleg_klm
Ну вы то еще должны обладать здравым смыслом. Если я говорю что мотор работает отлично и что это явно не с ним проблема, какие у вас основания думать что у меня там что то с топливной? Нет там пузырей.
Когда перли пузыри были были совершенно иные эффекты.

Сейчас я все больше склоняюсь к версии с дефектом сцепления.Потому что легкие подергивания появились и на ходу, только на переключениях в самом верху хода педали.