ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

UniXoiD писал(а):Теперь по теме. На холодную всё норма, обороты плавно выравниваются в ХХ (я надеюсь, ибо тахо не работает), стоит проехать километр (чуток нагреться), как начинаются бульканья. Будем искать подсос воздуха...

Я об этой проблеме писал... Почти год воевал, пытаясь найти причину.
Правда параллельно устранил кучу мелких проблем...
НО ПРИЧИНА была - форсунки!!!

я на них сначала и не думал, потому, что они ставились мной новыми за год до этого!!! но НАШ бензин сделал свое дело! в итоге поставил старые, и так и езжу теперь.

Ребята, кто видел, не дадут соврать! Движок реально колбасило!!! было такое ощущение, ремень ГРМ сбит.... но потом как-то раз... и работает ровно и хорошо.

AS2 писал(а):НО ПРИЧИНА была - форсунки!!!

я на них сначала и не думал, потому, что они ставились мной новыми за год до этого!!! но НАШ бензин сделал свое дело!

очень странно..........старые запчасти лучше дорогущих новых......

maxusman79 писал(а):очень странно..........старые запчасти лучше дорогущих новых

нет Я-же написал БЕНЗИН!!!

Я случайно обнаружил в баке скутера сына массу, напоминающую силикон.... А он бензин с моей машины сливает. Вот эта каша и забила новые форсунки!

zeddd писал(а):UniXoiD
есть мануал , в нём есть диагностика , там есть файл "Проблемы и проверки.doc" , там есть проблемы , под ней последовательность проверки , там есть подчёркнутые проверки , это значит на них есть данные для проверки (например сопротивление между пинами датчика) , ещё есть папка с твоим мотором , там есть пиндата , там есть как проверить на разрыв проводку датчика , то есть в какой пин пихать надо , чтоб проверить ...

сорри , каким то макаром все данные по проверке датчиков находятся в папке про мотор RFV

zeddd писал(а):

zeddd писал(а):UniXoiD
есть мануал , в нём есть диагностика , там есть файл "Проблемы и проверки.doc" , там есть проблемы , под ней последовательность проверки , там есть подчёркнутые проверки , это значит на них есть данные для проверки (например сопротивление между пинами датчика) , ещё есть папка с твоим мотором , там есть пиндата , там есть как проверить на разрыв проводку датчика , то есть в какой пин пихать надо , чтоб проверить ...

сорри , каким то макаром все данные по проверке датчиков находятся в папке про мотор RFV

О, ну точно Спасибо!

ЗЫ, а ошибка 41 - это ведь "датчик скорости двигателя"... епрст, этот тот что в разрез тросика спидометра стоит или нет?

ну всё же есть в мануале...

41 Датчик положения коленчатого
вала/датчик частоты вращения
проверить:Проводка, датчик положения коленчатого вала / датчик частоты
вращения коленчатого вала, установочный зазор, ECM

zeddd писал(а):ну всё же есть в мануале...

а в мануале есть расположения датчиков? сорри за тупизм и ламерство

ЗЫ там моего мотора нет, есть не турбо RGX

rgx это турба

zeddd писал(а):rgx это турба

попутал, а что по расположению?

AS2 писал(а):Вот эта каша и забила новые форсунки!

а почему она старые не забила ?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Re: Падают обороты (иногда глохнет) при отпускании педали газа

zeddd писал(а):сорри , каким то макаром все данные по проверке датчиков находятся в папке про мотор RFV

КОСЯПОР!!!!!
я мы ему верили!

UniXoiD писал(а):

zeddd писал(а):rgx это турба

попутал, а что по расположению?

на многие моторы картинок моторного отсека нету , чтоб найти коленвальный воспользуйся в папке RFV

UniXoiD
Не думаю что там что то особенное выдумали, ДПКВ стоит обычно на колоколе сцепления над маховиком.

если встать слева по ходу движения и смотреть на маховик , то где-то между 12и 1 часом по краю маховика , короче под катушкой сразу снизу...

UniXoiD писал(а):Из разряда - забил и езжу?

Из разряда - "Млять! Опять забыл Лексию взять у дяди Коли Степанова"