ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Может кто сталкивался с проблемой. На ХМ-е рвет ремень вспомогательных агрегатов. За пол года менял уже дважды, в чем проблема не могу понять. Может кто сталкивался или поможет кто советом...

Была похожая ситуация, насос гидравлики сопливил, капли масла попадали на ремень и со временем ремень "дубел", разбухал, проскальзывал и в конце концов либо рвался либо слетал. Убрав сопливость насоса даная неприятность пропала. Пробуйте. Удачи

Я и сам менял насос гидравлики, но он вроде не подтекает...

Andre_86
насос,может быть,подклинивает?

если бы насос подклинивал, то ремень горел быи плавился, а так его просто начинает рвать со стороны двигателя

Соосности роликов всяческих изучить

Если это рестайловый ХМ то надо заменить все ролики +пружину амортизатор+шкив колена на новые
иначе ремень залетит под грм и привет рокерам а то и хуже клапанам или еще хуже.
да это дорого но иначе ремень так и будет сползать .
у меня прямо у подъезда на прогреве мотора провернуло ремень грм. намотало нитки приводного ремня и привет.

tuningsa71 писал(а):Если это рестайловый ХМ то надо заменить все ролики +пружину амортизатор+шкив колена на новые
иначе ремень залетит под грм и привет рокерам а то и хуже клапанам или еще хуже.
да это дорого но иначе ремень так и будет сползать .
у меня прямо у подъезда на прогреве мотора провернуло ремень грм. намотало нитки приводного ремня и привет.

Это на каких двигателях такое бывает?

Палыч писал(а):

tuningsa71 писал(а):Если это рестайловый ХМ то надо заменить все ролики +пружину амортизатор+шкив колена на новые
иначе ремень залетит под грм и привет рокерам а то и хуже клапанам или еще хуже.
да это дорого но иначе ремень так и будет сползать .
у меня прямо у подъезда на прогреве мотора провернуло ремень грм. намотало нитки приводного ремня и привет.

Это на каких двигателях такое бывает?



это на 2.1 тд с гидронасосом 6+2

https://www.dropbox.com/s/881hf3nbpuskz ... .58.21.png

Такое и на 2.0 бензинках бывает, и на ЕС9... Очень этому способствует шкив КВ с резиновой прослойкой.

Andre_86
Любопытно!? Проблему решили?
У меня тоже резало ремень (в другой ветке писал). Я перевернул втулку в ролике №3 https://www.dropbox.com/s/881hf3nbpuskz ... .58.21.png.
Там был износ от игольчатых подшипников (следовательно перекос). Ремень оставил прежний, только его перевернул - на посмотреть.... резать перестало. Вот такой веременный колхоз..... - уже год проехал, каждый день. Но шум был и остался, особенно на холодную. Возможно из-за этого.
tuningsa71
Не могу понять, как ремень попадает на ремень грм? Он закрыт кожухом.... Кто объяснит?

BLR писал(а):Andre_86
Любопытно!? Проблему решили?
У меня тоже резало ремень (в другой ветке писал). Я перевернул втулку в ролике №3 https://www.dropbox.com/s/881hf3nbpuskz ... .58.21.png.
Там был износ от игольчатых подшипников (следовательно перекос). Ремень оставил прежний, только его перевернул - на посмотреть.... резать перестало. Вот такой веременный колхоз..... - уже год проехал, каждый день. Но шум был и остался, особенно на холодную. Возможно из-за этого.
tuningsa71
Не могу понять, как ремень попадает на ремень грм? Он закрыт кожухом.... Кто объяснит?

вот так как на фото.
разматывает нитку .... и она туда в щель пролезает и наматывается на шестерню грм коленвала.
привет рокерам в лучшем случае.

Да, приводной ремень действительно может попадать под грм и это не редкость. А еще после обрыва ремня неплохо бы посмотреть как крутятся шкивы, насоса, генератора и компрессора.

На LFY моторе тоже затягивает и гнет клапана.

Slavianin писал(а):На LFY моторе тоже затягивает и гнет клапана.

наверное гораздо реже, я о таком не слышал.