ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Oleg_klm писал(а):

vladik писал(а):.поеду ка я на диагностику сгоняю

Ну и зачем нашумел тут? Думал, что кто дистанционно в бубен ударит/на дудке сыграет - и у тебя все лампочки загоряцца?

Зачем ругаете новых участников форума ?

Да просто без нынче ни один форум не обходится).

vladik писал(а):Да просто без нынче ни один форум не обходится).

вскрой мозг двигателя, может там обрезали дорожку или ногу.
заодно может там мох обнаружится, в разъеме или внутри блока и это все объяснит.

А вот об этом мы не подумали.хорошая мысль.как залезу-отпишусь.пасибк и)

Ув.Тов.одинаковый! Не вижу ответа на вопрос из зала:

Sounding писал(а):Другие контрольные лампы при вкл. зажигания как себя ведут?

Не вижу результата проверки наличия питания ламп. Зато мудовые замены плат, ламп, приборок и т.д. вижу. Попробуй заодно заменить машину
Думаю, совет "смени электрика" тоже будет проигнорирован?

Совет "для грамотного электрика": провод СЕ с моска приходит не только на контрольную лампу, но и на диагностический разъем.

все остальные лампы кроме подушек горят.А диагностику делают без проблем.попробую тогда кинуть провод от разема для диагностики.приборку не минял а пробывали подключать.там xm на разборе стоит.с него

Ты на пробу лампочку повесь. Одним концом на +12 (есть в диагностическом разъеме), другим - на ногу диагностики. Лампочку из приборки, а то был случай - повесили головного света

А вот еще по поводу головного света.у меня фары до рестаил.Думаю ксенон ставить.Какую температуру посоветуете.

vladik писал(а):А вот еще по поводу головного света.у меня фары до рестаил.Думаю ксенон ставить.Какую температуру посоветуете.

Никакую. Ксенон не рулит. Будет слепить встречных, если стекло рифленое.
Много об этом уже писали.

vladik писал(а):у меня фары до рестаил.Думаю ксенон ставить.Какую температуру посоветуете.

братишка
в раше ксантии автомобиль эксклюзивный и мы тут такой фигнёй не страдаем.

в рб их как жигулей----вот там и спроси насчёт колхозинга.

Я страдал колхозингом ксенона и в противотуманках он остался стоять, так как на них наклеена броняха, а она не любит нагрева. Пользуюсь противотуманками крайне редко. Ругайте меня! Ставил везде 4300к, правда потом стал появляться глюк климата. Ее регулировалась температута. Чтобы ее вернуть, приходилось глушить и снова заводить авто. После ампутации ксенона в фарах, а случилось это сразу после введения штрафов, глюк больше не повторялся.

PyxisNavigator
У мню на ксюхе бронь стояла и ни фига не страдала от нагрева галогенок.

PyxisNavigator писал(а):стал появляться глюк климата

Известное дело - излучение от блока розжига, на некоторых марках вышибало мозг двигателя

Sounding писал(а):

PyxisNavigator писал(а):стал появляться глюк климата

Известное дело - излучение от блока розжига, на некоторых марках вышибало мозг двигателя

да ладно


Мой знакомый установил тонну ксенона ! и такой статистики я не слышал от него.
эх были времена, лампочки б/у ведрами у него стояли

tuningsa71 писал(а):да ладно

Сам читал где-то - то ли АР, то ли ЗР, а речь шла о Сузуках, кажется. Там удобно было блок розжига ставить рядом с ECU