Насос или паук??

[tuningsa71]

если паук 110
то как получить отсечку в регуляторе 175 ???
паук все сольет на 110

[Сергей ВХ19]

Вот и приехали....

Работа паука: при не нагруженном ГУРе (движение прямо) 1/3 дебета уходит на ГУР, 2/3 дебета идет на регулятор, т.е. на всю остальную систему.

Перечитай мой пост на предыдущей странице, я расписал работу паука....

Добавлено спустя 55 секунд:
Добавлю: клапан с пружинкой срабатывает ТОЛЬКО в крайнем положении РУЛЯ, при этом через ГУР ЛХМ НЕ ПРОХОДИТ!!!!!!!

[Amator]

если паук 110
то как получить отсечку в регуляторе 175 ???
паук все сольет на 110

Мощщно пыхнул

[XMTurboCT78]

tuningsa71
Вась! Клапан в пауке и регулятор в разных ветвях стоят.
Один ограничивает там, а другой ограничивает тут.

[Сергей ВХ19]

Мощщно пыхнул

если паук 110
то как получить отсечку в регуляторе 175 ???
паук все сольет на 110

Нужно понять устройство и работу паук+регулятор!!!

ЭТОТ клапан никаким боком к давлению регулятора не относится!!!
Посмотри мою картинку, где режим до отсечки и руль прямо: на верхнем плунжере стоит дюза (две шайбы по 1 мм диаметром, если правильно помню что 1 мм), так вот эта дюза и ограничивает слив через паук!!!!
Т,Е, в эту дюзу проходит 1/3 всего что качает насос, остальные 2/3 идут в систему (регулятор и далее...).
Надеюсь дошло?

[tuningsa71]

Я измеряю давление закрыв наглухо все выходы кроме входа и слива в обратку.
может вы принципиально по другому регулируете слив паука ?

[Сергей ВХ19]

Я регулировал прямо на машине... вкрутив в регулятор давления манометр на выход и открутил болт стравливания.
Заводим, руль до упора в сторону и смотрим на манометр. ОСТОРОЖНО!!! давление может скакануть очень высоко!!!
В зависимости от давления крутим винт... Удачи!

[XMTurboCT78]

давление может скакануть очень высоко!!!

Результат - лопнувший гидроцилиндр.
Этот клапан только лишь ограничивает давление в руле.
Его аналог стоит внутри насоса 6+2.

[Amator]

Я измеряю давление закрыв наглухо все выходы кроме входа и слива в обратку.
может вы принципиально по другому регулируете слив паука ?

Слушай, а чё не накачивать переднее колесо через нипель заднего, контролируя давление воткнув манометр в запаску
Нет слива паука - н-е-т-у его
Есть клапан - ограничитель в тракте подачи на рулевую рейку.
И переосмысли свою собственную фразу "закрыв наглухо все выходы кроме входа и слива в обратку" типа как в объяснительной "я ехал на работу в смысле домой"

[Сергей ВХ19]

Настораживает, что вопросов нет.... либо все понятно, либо нихрена...

[tuningsa71]

почему шипит паук на ХХ .

[Сергей ВХ19]

Это нормально для паука, но не нормально в "сумме", значит отсечки нет! либо дебет, либо кредит.

Добавлено спустя 27 минут 27 секунд:
Добавлю: идет поток через двойные шайбы верхнего плунжера, при этом не хватает потока ЛХМ чтобы достичь предела отключения регулятора, т.е. 175 бар.

Вообще я форум последние три года только читал (изредка ), и думал, что предыдущий опыт научит новичков, которые станут ГУРУ. А ведь неть....
Я не обижаюсь, но мне обидно....
ДЯДЯ ДИМА ТЕБЕ РЕСПЕКТ, за то, что ты здесь!!!!!
хотя, тебя пока дочитаешь и мысли пропадают!

[XMTurboCT78]

Есть клапан - ограничитель в тракте подачи на рулевую рейку.

Срабатывает в крайних положениях руля.

[Сергей ВХ19]

Есть клапан - ограничитель в тракте подачи на рулевую рейку.

Срабатывает в крайних положениях руля.

Ну шоб тема не заглохла(смотрю по скачиванию картинки моей): там две весчи: ограничитель крайних положений (шарик+пружинка) и нижний плунжер (не регулируемый) при большом ПОТОКЕ (превышает допустимый предел ГУРА) сбрасывает в обратку.


Та что ПАУК не такой уж и страшный. и сцуко надежный!!!!

[XMTurboCT78]

Совсем не страшен! Да! и надежен!