Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
насос 6+0 гидравлики на ксантию
насос 6+0 гидравлики на ксантию
Ксантия 1993г, 1.8 8-ми клап., полетел насос гидравлики. Купил от 1.6 94г., но на нем 2-а вызода под высокае давление на моем один. Можно ли заглушить один из выходов и поставить мне это насос?
-
maxusman79
- Максусмэн
- Сообщения: 13508
- Стаж: 16 лет 6 месяцев
Re: насос гидравлики на ксантию
нетДмитрий29 писал(а):Можно ли заглушить один из выходов и поставить мне это насос?
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
Re: насос гидравлики на ксантию
объяснил бы товарищу, что надо учить матчасть!maxusman79 писал(а):нетДмитрий29 писал(а):Можно ли заглушить один из выходов и поставить мне это насос?
Что насосы и соответственно раздача от них разная. Что на 93 годе стоит насос 6+0 и соответственно паук, а товарищ купил насос 6+2, который поставить можно, но придется еще ампутировать паук и кучу трубочек поменять.
Не падай духом, брат, не отрекайся
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.
-
maxusman79
- Максусмэн
- Сообщения: 13508
- Стаж: 16 лет 6 месяцев
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
садыс-дува!andrew-xm писал(а): Что на 93 годе стоит насос 5+0
я в названии темы пояснил уже.
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Ссылки лучше бы кинул, где почитать товарищу. А 5+0 или 6+0, не важно, главное, что это паучные насосы!maxusman79 писал(а):садыс-дува!andrew-xm писал(а): Что на 93 годе стоит насос 5+0
я в названии темы пояснил уже.
Не падай духом, брат, не отрекайся
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Дмитрий29
а Вы откуда будете? В Москве думаю можно найти с кем поменяться 6+2 на 6.0, в Минске не проблема собрать комплект для отказа от паука(Регулятор с одним выходом, РВД (насос-регулятор), трубка (насос-рейка))
а Вы откуда будете? В Москве думаю можно найти с кем поменяться 6+2 на 6.0, в Минске не проблема собрать комплект для отказа от паука(Регулятор с одним выходом, РВД (насос-регулятор), трубка (насос-рейка))
есть:CX M25/663 GTI automatic |GS break| xantia mi16
были:BX1.6, ХМ 2.0i 92,C5 2002,XMzpj4
лексия,сферомерка,обжимка
были:BX1.6, ХМ 2.0i 92,C5 2002,XMzpj4
лексия,сферомерка,обжимка
-
maxusman79
- Максусмэн
- Сообщения: 13508
- Стаж: 16 лет 6 месяцев
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
такой на ксантию не ставился никогдаandrew-xm писал(а):А 5+0
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
а 5+0 по креплениям такой же ,как 6+0 ?andrew-xm писал(а):А 5+0 или 6+0, не важно, главное, что это паучные насосы!
только шкив переставить ?
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Одинаковы ли крепления, не знаю, не сравнивал.maxusman79 писал(а):такой на ксантию не ставился никогдаandrew-xm писал(а):А 5+0
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:а 5+0 по креплениям такой же ,как 6+0 ?andrew-xm писал(а):А 5+0 или 6+0, не важно, главное, что это паучные насосы!
только шкив переставить ?
По моему мнению,насос 6+0 это какой-то переходной вариант от 5+0 к 6+2
Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
Согласен.zack писал(а):Дмитрий29
а Вы откуда будете? В Москве думаю можно найти с кем поменяться 6+2 на 6.0, в Минске не проблема собрать комплект для отказа от паука(Регулятор с одним выходом, РВД (насос-регулятор), трубка (насос-рейка))
По любому, курить мануалы. Или же искать специалистов
Не падай духом, брат, не отрекайся
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
зачем мудрить ? насос 6+0 вполне ремонтопригоден - обращайся, как надумаешь, всё сделаю - будет лучше нового работатьДмитрий29 писал(а):Ксантия 1993г, 1.8 8-ми клап., полетел насос гидравлики. Купил от 1.6 94г., но на нем 2-а вызода под высокае давление на моем один. Можно ли заглушить один из выходов и поставить мне это насос?
АВТОЗАПЧАСТИ, реставрация насосов LHM
С5 2.0HDI 01г
CX 2.5D 81г
Nissan Patrol 4.2D 99г
8 978 833 99 42
8 978 824 44 07
С5 2.0HDI 01г
CX 2.5D 81г
Nissan Patrol 4.2D 99г
8 978 833 99 42
8 978 824 44 07
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Это насос стоял на ксантии 94г, 1.6 бенз., но действительно скажите что может случится если сделать как я предлагаю.Или дайте ссылку где почитать. По креплениям и остальному они идентичны, отличие в том, что есть еще один выход высокого давления нах-ся ближе к шкифу.
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
И подскажите что такое паук?
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
И подскажите что такое паук?
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Поиск рулит!Дмитрий29 писал(а):Это насос стоял на ксантии 94г, 1.6 бенз., но действительно скажите что может случится если сделать как я предлагаю.Или дайте ссылку где почитать. По креплениям и остальному они идентичны, отличие в том, что есть еще один выход высокого давления нах-ся ближе к шкифу.
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
И подскажите что такое паук?
Паук - распределитель потоков, ставился на насосы имеющие 1 выход по высокому давлению.
Если заглушите 2 выход, думаю, что насос "порвет".
Вам сюда http://cx.podolsk.ru/xm/frame.htm
И, учиться, учиться и еще раз учиться(С)!
Не падай духом, брат, не отрекайся
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Дмитрий29
6+2 рассчитан на антипросадку. секция из 6-ти плунжеров работает на рулевую рейку, секция из 2-х на подвеску и тормоза. Поэтому поднимается машина из лежачего положения довольно медленно. Если просто заткнуть один из выходов то насос все равно будет качать "в стенку" пока не рванет заглушка или насос.
На секции 6 плунжеров вроде бы стоит редукционный клапан, возможно при избытке давления он заставит секцию из 6-ти плунжеров работать в холостую. Но секции из 2-х не хватит и на подвеску и на рейку. никак.
Секцию из 2-х плунжеров затыкать нельзя вообще- рванет. Да и если пустить секцию из 6-ти не на рейку, а на всё(и рейку и подвеску), то редукционный клапан отключит ее раньше чем сработает осечка регулятора.
Есть вариант - это купить длинную трубку на рейку от версии с 6+2 и обжать в конторе на рынке рукав высокого давления, который пойдет напрямую в регулятор, в обход паука.
6+2 рассчитан на антипросадку. секция из 6-ти плунжеров работает на рулевую рейку, секция из 2-х на подвеску и тормоза. Поэтому поднимается машина из лежачего положения довольно медленно. Если просто заткнуть один из выходов то насос все равно будет качать "в стенку" пока не рванет заглушка или насос.
На секции 6 плунжеров вроде бы стоит редукционный клапан, возможно при избытке давления он заставит секцию из 6-ти плунжеров работать в холостую. Но секции из 2-х не хватит и на подвеску и на рейку. никак.
Секцию из 2-х плунжеров затыкать нельзя вообще- рванет. Да и если пустить секцию из 6-ти не на рейку, а на всё(и рейку и подвеску), то редукционный клапан отключит ее раньше чем сработает осечка регулятора.
Есть вариант - это купить длинную трубку на рейку от версии с 6+2 и обжать в конторе на рынке рукав высокого давления, который пойдет напрямую в регулятор, в обход паука.
Последний раз редактировалось zack 13 апр 2014 23:34, всего редактировалось 1 раз.
есть:CX M25/663 GTI automatic |GS break| xantia mi16
были:BX1.6, ХМ 2.0i 92,C5 2002,XMzpj4
лексия,сферомерка,обжимка
были:BX1.6, ХМ 2.0i 92,C5 2002,XMzpj4
лексия,сферомерка,обжимка
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Да, можно. Доработать чуть и можно.
«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой
VF7X7RGXF72043765
VF7X7RGXF72043765
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Похоже вариант с заглушкой не пройдет...Попробую найти такой же насос.
Re: насос 6+0 гидравлики на ксантию
Почему непойдет?
«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой
VF7X7RGXF72043765
VF7X7RGXF72043765