Мотору походу звиздец.

[Вайдотас]

лучше поставить 2.0 121 л.с. мотор и не иметь проблем с ремонтом

Ещё лучше-воткнуть 2.0i16v-и забыть про мотор

[Yarik]

Сейчас посмотрел ради интереса стоимость гильз, идут в комплекте с поршнями. И цена я вам скажу всего-ничего - 1200$

Не к лицу будущему владельцу Активы смущаться таким цифрам. 2 новых гидростаба около 1000-1200 евро стоить будут. Турбина ~500 $ ну и т.д.

[Sanjasneg]

Сейчас посмотрел ради интереса стоимость гильз, идут в комплекте с поршнями. И цена я вам скажу всего-ничего - 1200$

Не к лицу будущему владельцу Активы смущаться таким цифрам. 2 новых гидростаба около 1000-1200 евро стоить будут. Турбина ~500 $ ну и т.д.

передний стаб почти 1100$, задний 950$, но это другое дело, это для мечты.

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
А турбина новая, всего 4300$

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:

лучше поставить 2.0 121 л.с. мотор и не иметь проблем с ремонтом

Ещё лучше-воткнуть 2.0i16v-и забыть про мотор

Только вопрос: а нах оно мне надо?

[Вайдотас]

: а нах оно мне надо?

Когда полезешь под капот для ремонта-вспомни это...

[Master]

На украинском экзисте гильза КобельШмидт 20 у.е.
Но гильзы пыжеситронов живут довольнодолго..
Я так понимаю - прокладка, кольца, колпачки клапанов и ... полный упяред!!!!

[Sanjasneg]

Я так понимаю - прокладка, кольца, колпачки клапанов и ... полный упяред!!!!

Совершенно верно.

[Sanjasneg]

Перебрал мотор, заменил кольца, поправили гильзы, но есть одно но: он всё равно дымит синеватым дымом. 2 моториста говорят, что это кольца притераются или они нагло врут?

[Sava]

Когда на волге перебрал движок, какое-то время тоже очень неплохо дымил, потом всё стало ок. Так что пусть притрутся.

[Oleg_klm]

Гильзы таки встали ровно? С головой ничего не далалось, может, маслосъемные гадят?

[Sanjasneg]

Гильзы таки встали ровно? С головой ничего не далалось, может, маслосъемные гадят?

гильзы знакомый моторист ровнял. голова только шлифанулась, колпачки менялись год назад. а колпачки без подъёма головы поменять можно?

[Sounding]

Перебрал мотор, заменил кольца, поправили гильзы, но есть одно но: он всё равно дымит синеватым дымом.

Когда я перебрал такой мотор, он завелся с полоборота, не дымил, не шумел, не ест масла совсем вот уже 20ткм и чистый изнутри (масло после 10000 км сходит светлокоричневое). Что-то не так у тебя. Как конкретно "ровнялись" гильзы? По высоте или по диаметру ?

[AS2]

Надо было ЛАВР использовать...
Раз уже дымил до этого - могли кольца залечь от нагара.

[Sava]

Надо было ЛАВР использовать...
Раз уже дымил до этого - могли кольца залечь от нагара.

кольца он новые поставил

[Sounding]

кольца он новые поставил

Кстати, кто кольца ставил? "Мастер-моторист" мог и неправильно это сделать (замки не соориентировать как надо, перегнуть, не той стороной вверх обратить, перепутать 1 и 2 компрессионное, при опускании поршня в гильзу подломить...возможностей много) Наконец, просто левые кольца могли попасться

[Sanjasneg]

гильзы ровнялись по высоте, кольца я сам ставил и поставил правильно. я даже больше скажу, такой же дым был перед там как прокладка прогарела.