Мотору походу звиздец.

[AS2]

такой же дым был перед там как прокладка прогарела.

Запах какой идет от выхлопа?
Масляный ни с чем не спутаешь.
Может просто форсунки льют.

[Peter]

По моему опыту сразу после переборки мотор дымит "маслом", пока не притрется

[Sanjasneg]

AS2, запах не масленный вроде. по состоянию свечей можно сказать о богатой смеси. и да почти постоянно горит ЧЕК.

Добавлено спустя 1 минуту:
а как долго притираютя?

[Oleg_klm]

а колпачки без подъёма головы поменять можно?

Ходят байки, что можно. Пруток припоя хитрозагнутый в свечное отверстие сунуть и поршнем прижать. Ниразу не видел, что-б так делали, говорят только.

[AS2]

и да почти постоянно горит ЧЕК

вот это уже дело...
Надо:
1. ошибки почитать, потереть, снова почитать.
2. Форсунки посмотреть (просто всю рампу с форсунками снять для начала, отключить коммутатор зажигания и стартером покрутить. Визуально посмотреть на распыл.)
3. далее смотреть, смотря что диагностика покажет. (может лямда сдохла, а мы тут головку "лечим")

[Sanjasneg]

На завтра договорился с Лексией, посмотрим что скажет.

[zeddd]

а колпачки без подъёма головы поменять можно?

Ходят байки, что можно. Пруток припоя хитрозагнутый в свечное отверстие сунуть и поршнем прижать. Ниразу не видел, что-б так делали, говорят только.

чё за бред с проволокой?)))
крышку гбц снять ,ПОМЕТИТЬ ВСЁ И ВСЯ ВЕЗДЕ МАРКЕРОМ , ремень грм снять с распреда, распредвал снять, толкатели с шайбами пометить (вытаскивать удобно магнитом), свечи выкрутить , палочку в свечной канал (для определение ВМТ , метки чуть позже ) , два цилиндра в ВМТ , фиксируем коленвал (тупо палки в шкив упираем), рассухариваем ТОЛЬКО те клапана ,которые над цилиндрами в ВМТ , когда рассухарим - клапана упираются в поршень , всё меняем , и в обратном порядке , остальные 2 цилиндра в той же последовательности , тёплым летним вечером меняется всё за час-полтора одному с 2 бутылками пива и парой перекуров на ксантии 1,8 8кл....

[Sanjasneg]

zeddd, ты самый позитивный человек.

[Sounding]

рассухариваем

Это самое интересное

[AS2]

Это самое интересное

Да "Жигулевский" рассухариватель + немного подумать...
Гласное условие - ВМТ.

[zeddd]

Это самое интересное

Да "Жигулевский" рассухариватель + немного подумать...
Гласное условие - ВМТ.

восьмёрко-девятошный рассухариватель + забор , зажал между прутьями и чутка согнул ручку вверх , гайки от крышки наживляем , применяем здравый смысл и о чудо! всё рассухаривается , рекомендую ваш неодимовый магнитик , который у вас должен быть в бачке зелёнки , прилепить рядом с сухарями на рассухариватель...

[AS2]

zeddd

Дай пять!

Особенно понравилось про забор и магнитик!

[zeddd]

AS2
маслосъёмные дай пять!

[Sanjasneg]

Ухожу со связи на пару дней. Ждите в Москве.

[BLR]

Ухожу со связи на пару дней. Ждите в Москве.

Ошибся, ушёл на пару лет. Наверно решил проблему - продал машину другу, без проблем.

Добавлено спустя 44 секунды:

крышку гбц снять ,ПОМЕТИТЬ ВСЁ И ВСЯ ВЕЗДЕ МАРКЕРОМ , ремень грм снять с распреда, распредвал снять, толкатели с шайбами пометить (вытаскивать удобно магнитом), свечи выкрутить , палочку в свечной канал (для определение ВМТ , метки чуть позже ) , два цилиндра в ВМТ , фиксируем коленвал (тупо палки в шкив упираем), рассухариваем ТОЛЬКО те клапана ,которые над цилиндрами в ВМТ , когда рассухарим - клапана упираются в поршень , всё меняем , и в обратном порядке , остальные 2 цилиндра в той же последовательности , тёплым летним вечером меняется всё за час-полтора одному с 2 бутылками пива и парой перекуров на ксантии 1,8 8кл....

думаю, что на 2.1 также меняется?