Citroen BX14 белый

[toto63]

У меня есть 4 штуки не рваные полуспущенные.

щас я свои домучаю пара обычных еще есть.
и потом - надо в них азотом дунуть, если хотя б за неделю не сдуются - хватит на опыты.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
а кто нить про этот звук чё нить скажет? впервые его слышу

phpBB [media]

[Sounding]

2гпз 8104. размеры позже замеряю

Нашел ТТХ:
Это шариковый упорный подшипник с одним рядом шариков. Применяется он в узлах, где действует только односторонняя осевая нагрузка. Допускаемые частоты вращения для подшипников этого типа невелики. Производится по 4, 5, 6 и нулевому классу точности, по ЕТУ может изготавливаться из нержавеющей стали (8104 Ю).

Основные заводы-изготовители — Курский подшипниковый завод (в прошлом), 2 ГПЗ (г. Москва) и СПЗ-4 (г. Самара). Выпуск продукции осуществляется согласно ГОСТ 520-2002. Кроме того, в страну массово завозятся китайские подшипники этого типа под разными брендами.
В отличие от других шариковых упорных подшипников этой серии применяется не очень широко. По международной системе обозначений этот подшипник маркируется как 51104.

Размеры и характеристики подшипника 8104 (51104):
Внутренний диаметр (d): 20 мм,
Наружный диаметр (D): 35 мм,
Ширина (B/L): 10 мм,
Масса: 0,04 кг,
Диаметр шарика: 5,556 мм,
Количество шариков, шт.: 14
Грузоподъемность: 14 kN (динамическая),
Номинальная частота вращения: 7500 об./мин.

Взял бы для поделок

[maxusman79]

про этот звук чё нить скажет? впервые его слышу

шота какойта странный и опасный песня....

[toto63]

Взял бы для поделок

забирай

[toto63]

уехал зимовать на дачу, но обещал вернуться

[Amator]

уехал зимовать на дачу, но обещал вернуться

Раз так, то может как то подготовить длительную стоянку. Поставить на чурбачки, снять АКБ, вывернуть свечи и залить в цилиндры масла и т.д.

[toto63]

Раз так, то может как то подготовить длительную стоянку.

ага, я там еще месяц/два буду тусоваться. по мелочам поковыряю, может еще чехлом накрою.
зимой буду с гидравликой разбираться, основные элементы проверю - настою если получится.
трубки резиновые почти все гнилые - сегодня еще одну обломил - трубочку вставил.
зато сегодня починилась лапочка - кончается бензус сама, видимо датчик отмылся свежим бензином.

[toto63]

картинка в библиотеке есть


а вот какие там резьбы на входе выходах регулятора? чё то с ходу не найду.
щас воюю с безгурным регулятором, резинку во вход затолкали - так её по всему регулятору выдавило, центральный плунжер не мог вытащить. и резьбу на входе убили - попробую перенарезать.

Добавлено спустя 1 час 26 минут 32 секунды:
резьба на входе регулятора - М12х1 судя по всему.

[Oleg_klm]

М12х1 - это на ксантиях/новых ХМ
На БХ должна быть 12х1,25

[toto63]

На БХ должна быть 12х1,25

пасиб, завтра проверю - метчики вроде нашел.

[toto63]

На БХ должна быть 12х1,25

угу, 12х1,25

[toto63]

собрал регулятор - чемпион по косякам.
1 - отсутствовала крышка с выходным штуцером.
2 - замята резьба на входе.
3 - загнали давлением внутрь резинку (собственно входная трубка рванула).
4 - разные резьбы у выходной крышки М5 и М6, это как ваще?



5 - болта на 12 не было, пришлось из гурного переставлять, благо их еще 2 было

осталось проверить, пружину №1 поставил самую длинную.

и вопрос аксакалам пружина №2 что регулирует?



Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
пс
без сферы я же могу регулятор проверить? если поставить заглушку вместо сферы. манометр на выход и вуаля?

[Oleg_klm]

манометр на выход и вуаля?

Да.

[toto63]

Да.

пасиб

[Oleg_klm]

Пружина № 2 - это какая? Я чет фото не вижу
Под крышкой слива - 175 Бар, которая сильная в жопе - 145.
Регулировка - считай 0.1мм шайбы - 1 Бар.