ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

PILOT97 писал(а):maxusman79 писал(а):
започём замена шаровых ?


Одна сторона 800 р. Если там не было умельцев с газовым ключом или зубилом. Мы снимаем специальным съемником именно для ситроен и пежо.

Вставлю свои 5 ржавых копеек.
Недавно менял шаровые и рулевые наконечники. Сервис не специализированный, для съема шаровых принес им свой ключ, который давненько купил тут на форуме.
Проблем со снятием не было, все открутилось нормально, цена вопроса замена 2-х шаровых 500 руб. Я ребят предупреждал, что возможны засады с откручиванием, они ответили -применение специнструмента ( сварка, зубило,газовый ключ и т.д. ) +100 руб.

саш писал(а):

PILOT97 писал(а):maxusman79 писал(а):
започём замена шаровых ?


Одна сторона 800 р. Если там не было умельцев с газовым ключом или зубилом. Мы снимаем специальным съемником именно для ситроен и пежо.

Вставлю свои 5 ржавых копеек.
Недавно менял шаровые и рулевые наконечники. Сервис не специализированный, для съема шаровых принес им свой ключ, который давненько купил тут на форуме.
Проблем со снятием не было, все открутилось нормально, цена вопроса замена 2-х шаровых 500 руб. Я ребят предупреждал, что возможны засады с откручиванием, они ответили -применение специнструмента ( сварка, зубило,газовый ключ и т.д. ) +100 руб.

У Каждого города и сервиса свои цены

PILOT97 писал(а):У Каждого города и сервиса свои цены

Рязань далеко не дешевый город.

саш писал(а):

PILOT97 писал(а):У Каждого города и сервиса свои цены

Рязань далеко не дешевый город.

Я вставлю свои пять копеек. На СТО тарифы с учётом, что они окупают аренду, энергоносители, коммунал, общепроизводственные, з/пл персонала и управленцев, склад, % на заполненность склада з/ч, налоги (разнообразные также как и пожарники, санэпидемка ****ки) и так далее. Сервис частно-гаражно-подпольный имеет преференции (и надеюсь их не надо расписывать). Что позволяет давать цену ниже, завлекая и удерживая клиента. Один раз обманутый клиент (либо ценой либо результатом) уходит и больше никогда не возвращается. Как построить тарифную политику, какой основной принцип работы с клиентом - дело индивидуальное и глубоко личное. Зависит от психологии мастера. Жизнь покажет результативностью правильность или ошибочность избранного тарифа и подхода.

Amator писал(а):

саш писал(а):

PILOT97 писал(а):У Каждого города и сервиса свои цены

Рязань далеко не дешевый город.

Я вставлю свои пять копеек. На СТО тарифы с учётом, что они окупают аренду, энергоносители, коммунал, общепроизводственные, з/пл персонала и управленцев, склад, % на заполненность склада з/ч, налоги (разнообразные также как и пожарники, санэпидемка ****ки) и так далее. Сервис частно-гаражно-подпольный имеет преференции (и надеюсь их не надо расписывать). Что позволяет давать цену ниже, завлекая и удерживая клиента. Один раз обманутый клиент (либо ценой либо результатом) уходит и больше никогда не возвращается. Как построить тарифную политику, какой основной принцип работы с клиентом - дело индивидуальное и глубоко личное. Зависит от психологии мастера. Жизнь покажет результативностью правильность или ошибочность избранного тарифа и подхода.

Для Белгорода эта цена даже очень адекватна, в крупных сервисах Белгорода данная работа стоит в 2 -3раза

Как говорят Белгород это маленькая Москва, такой вот уровень жизни у нас

PILOT97 писал(а): Как говорят Белгород это маленькая Москва, такой вот уровень жизни у нас

Тогда чЁ тупишь кИдай сИтры и бигом на Кайены с Туарегами и прочими Лексами-Мерсами Руби бабло

Amator писал(а):Тогда чЁ тупишь кИдай сИтры и бигом на Кайены с Туарегами и прочими Лексами-Мерсами Руби бабло

Это точно! На Ситрах бабла не срубищь! Один головняк и геморой!

AS2 писал(а): Один головняк и геморой!

А геморой-то не простой - тройной!

PILOT97 писал(а):Для Белгорода эта цена даже очень адекватна, в крупных сервисах Белгорода данная работа стоит в 2 -3раза

Как говорят Белгород это маленькая Москва, такой вот уровень жизни у нас

потому весь белгород и чинится в харькове.

Сервис Ситроенов это очень хорошо! Если чинишь ситроен то и другие авто можно без проблем обслуживать.

4ao-kakao писал(а):то и другие авто можно без проблем обслуживать.

А потом наступает прозрение - нафига трахаться с ситрами, когда за тоже время можно окучить три тоёты и получить в три раза больше бабла?

Oleg_klm писал(а):можно окучить три тоёты и получить в три раза больше бабла?

На Тойотах не зашикуешь. Они не ломаются..................

саш писал(а):

Oleg_klm писал(а):можно окучить три тоёты и получить в три раза больше бабла?

На Тойотах не зашикуешь. Они не ломаются..................

Скажем так-эта инфа не касается лоханок после 2000-гт...

А масло поменять?

Вайдотас писал(а):

саш писал(а):

Oleg_klm писал(а):можно окучить три тоёты и получить в три раза больше бабла?

На Тойотах не зашикуешь. Они не ломаются..................

Скажем так-эта инфа не касается лоханок после 2000-гт...

Согласен.