ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

По всем симптомам похож на прослабшие колесные болты, и на одном переднем колесе они действительно ослабли, но после протяжки стук остался. Стук не резонансный, есть на любой скорости, и почти не меняет громкости. На маленькой скорости иногда даже чучствуется подергивание руля, как при кривом колесе, что вполне возможно, раньше эти колеса стояли сзади и мог не замечать. Но повиливание колеса ведь не должно приводит к стуку. Тем более что стук не меняется в поворотах. При торможении вроде тоже разницы нет. Единственное что заметил, когда менял колеса, что при установке одного из задних колес оно крутилось с легким пошваркиванием, хотя при снятом колесе диск крутится бесшумно и шваркать вроде не обо что, даще щитка на тормозах там нет. Может это пошваркивание изнутри ощущается как стук.

AlexM писал(а):Может это пошваркивание изнутри ощущается как стук.

Вполне может быть. Кстати, диск не штамповка случайно?

Oleg_klm писал(а):Кстати, диск не штамповка случайно?

Штамповка.

platon писал(а):Грузы трутся об защиту?
Вкрутили в ступицу длинный колёсный болт и он цепляет за кулак?

Раньше эти же колеса с этими же болтами не терлись и не цеплялись. Грузы вроде не оттопырились. Да и защиты на шваркающем колесе нет.

Тогда тут только вывесить колесо и покрутить. У брата на С5-II штатный колпак как то хитро тёр об резину колеса, с оч громким скрежетом

Если стук отдается на руль то спереди.сзади там и ступечный мог прийти,без колёса меньше нагрузка

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Ну а повиливание приведёт к замене наконечников,тяг и закончится правкой диска и балансировкой