Ты-ж такое должен успешно лечитьВИТЯ писал(а): при увеличении числа оборотов перестают качать
Поделился-б своим видением причин, а? Мне думается, это всё банально из-за наличия подсоса воздуха. Основные причины - засратые фильтры и задубевший потрескавшийся шланг. Ну и в насосе есть пара потенциальных дыр.Года 2 назад менял помпу (потек сальник),так после замены руль крутился очень легко. Проездив пару месяцев руль опять стал как и сейчас. Сразу же подумал на помпу, но местные умелцы сказали раз качает,поднимает и тд то все норм. По вину написано 6+2Amator писал(а):От оборотов меняется производительность помпы. Надо полагать помпа устала ... Точно 6+2xantist писал(а): Кстати на счет руля, на холостых оборотах я его кручу,а если нажать на газ и держать к примеру тыс 2-2,5 то руль не прокрутить с места (как держит его что-то). Но потом начинает крутится.Если обороты двигателя скинуть опять работает более-менее
На ходу лампа не загорается. Она горит только после заводки секунд 15. Загорается если машину опустит в 1 положение,а потом поставить на подъем, то лампа СТОП загорится и будет гореть секунд 20-30 потом машина начинает подниматься. К примеру с рабочего в максимальное положение такого нет. Сферу проверю на выходных,потом отпишусьВИТЯ писал(а):Похоже на насос, но "гуляющая" отсечка не к добру, вопрос: на ходу лампа стоп загорается и при включении нейтралки тухнет ? Тормоза на ходу не пропадают ?
Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:
Неисправность насосов 6+2 заключается в том, что при увеличении числа оборотов перестают качать и если сфера аккумулятивная "пустая" или регулятор давления "не держит" есть опасность отказа тормозов , будьте бдительны.
Что за дыры в насосе,ты о чем?Oleg_klm писал(а):Ты-ж такое должен успешно лечитьВИТЯ писал(а): при увеличении числа оборотов перестают качать
Пены в бачке нет,жидкость темно-зеленаяSlavianin писал(а):Пена в бачке есть?
Жидкость белесая или темнозеленая?
Это ни о чем не говорит.xantist писал(а):Утечет жидкости нет
Под замену, должна быть светло-изумрудной, даже чуть флуоресцироватьxantist писал(а):жидкость темно-зеленая
Грамотно - на стенде с мотором-приводом, манометром и имитатором нагрузки. Ну, или если есть опыт работы с гидравликой, полностью разобрать и осмотреть состояние деталей, попутно заменить все уплотнения (они пока есть в продаже). Если есть навыки экстрасенса, можно обойтись без всех этих скучных вещей.xantist писал(а):как проверить помпу?
ИзвиниOleg_klm писал(а):Ты вот сейчас себе здОрово помог, я только набил трактат о том, как проверить манометром... Изворачивайся теперь сам.
?Жидкость темно зеленого цвета,без всяких оттенков. Саму жидкость меня 2 года назад(залил тотал),но однажды ее выгнало через лопнувшую трубку. И после этого доливалось жидкость разных производителей. Жидкость поменяю опятьOleg_klm писал(а):В шприце она будет желто-буро-зененая. Это под замену. Если в шприце как-будто присутствует алюминиевая пудра - к нудному долгому поиску мест подсоса.
я такое лечу конечно, подсос воздуха - враг, надо устранить, но вот если и после этого сделать ничего нельзя ? С наступлением холодов ситуация ухудшается ?Oleg_klm писал(а):Ты-ж такое должен успешно лечитьВИТЯ писал(а): при увеличении числа оборотов перестают качать
да,чем ниже температура. тем хужеВИТЯ писал(а):я такое лечу конечно, подсос воздуха - враг, надо устранить, но вот если и после этого сделать ничего нельзя ? С наступлением холодов ситуация ухудшается ?Oleg_klm писал(а):Ты-ж такое должен успешно лечитьВИТЯ писал(а): при увеличении числа оборотов перестают качать
