ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

А погреть не вариант?
Я так... Не пинайте! На с5, с пластиковой втулкой, на майские менял оба ремкомплекта... Греть пришлось закисшее соединение штока гидроцилиндра с рычагом, так вышло потом после легкого удара молотка, а до этого - мертвяк.

SLB
Или охладить углекислотным огнетушителем саму обойму

Мы грели сварочной ацетиленовой газовой горелкой тело чугунного рычага в месте закисания штока. Затем быстро охлаждали водой - полили из баклажки. После этого шток вышел от несильного удара легкого молотка.
Таким образом удавалось разобрать "сросшиеся" соединения неоднократно на самых разных машинах и отрицательных последствий я потом не наблюдал. (Предвижу возмущения скептиков)

По такому способу разборки я слышал два теоретических обоснования того, что происходит с ржавчиной при таком нагреве и охлаждении водой, но не думаю, что они сейчас важны.

+100 и я где то писал уже об этом методе, часто применяемом на флоте.

Кондрат писал(а):

Полумиг писал(а):Такое впечатление, что у нас никто никогда не менял подшипники рычагов на ХМе

я менял,описывал,темы исчезла,повторяться в лом...

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Полумиг
Вставь кусок трубы,привари к обойме,и выбей...

самое правильное решение, нарезал болгарской арматуры, приварил, выбил, делаю также.

WD спасет МИР хотя маловероятно

ВИТЯ писал(а):

Кондрат писал(а):

Полумиг писал(а):Такое впечатление, что у нас никто никогда не менял подшипники рычагов на ХМе

я менял,описывал,темы исчезла,повторяться в лом...

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Полумиг
Вставь кусок трубы,привари к обойме,и выбей...

самое правильное решение, нарезал болгарской арматуры, приварил, выбил, делаю также.

Чото походу никто не читает о чем пишет Юра. У него нет проблемы достать обойму.

Janus писал(а):Вот реально, Саныч выше дело написал - бывает такое что вообще не вытащишь Из того рычага можно наспор давать вытащить кому-нить

Дайте мне рычаг, дайте оператора для съёмки. Рук то только две. Выйдет ролик - глянете.

Janus писал(а): Что характерно, такой закис только и может быть на СХ-ХМ, ибо на БХ/Ксю пластиковый кожух имеется.

Смотрим, у БХ/Ксю непоставленный пластиковый чехол = 100% контакт с внешней средой = грязь пыль песок.
У СХ-ХМ рычаг подороже и получше, там эта деталь вообще не нужна. Сообщения с внешней средой у полости подшипников нет. Поэтому характерность закиса по причине втулки под вопросом. Большим вопросом.
Для каждого видать есть своё "правильное решение". Для рычага оно одно
- оснастка для вынимания, это цанги + ударный съёмник
- оснастка для запрессовки, это цилиндры различной конфигурации + стяжное
- замер толщины дистанционной шайбы и установка
- смазка спец смазкой с присадками от окисления.

Арматура/балгара/сварка/кувадла - чё так просто, надо ещё судовой пресс, аргон, бурбулятор и гравицапфу ))). Полладони и 100 грамм веса цанга - минута и обойма в руках, как то несерьёзно и скучно получается. Масштаба и размаха нехватает.
Забивание подшипников в рычаг - ноу коммент, молоток в руки ))) Подшипнику пипец, но фитнес и зарядка зато.
Смазка литолом - примерно на второй сезон ролики и литол вокруг них будут ярко рыжими.

Janus писал(а): Чото походу никто не читает о чем пишет Юра. У него нет проблемы достать обойму.

Во-во! До обоймы я ещё даже и не добрался

Но вы пишите, пишите - всё равно полезные советы!

Полумиг писал(а):

Janus писал(а): Чото походу никто не читает о чем пишет Юра. У него нет проблемы достать обойму.

Во-во! До обоймы я ещё даже и не добрался

Но вы пишите, пишите - всё равно полезные советы!

Ну дай уже фото что в чём застряло, какие засады стопорнули ситроеновца. Посоветуем.

Стальная втулка по всей длине закисла в рычаге. Долбежка по ней не помогает. Греть - у нас тоже не помогло.

Janus писал(а):Стальная втулка по всей длине закисла в рычаге. Долбежка по ней не помогает. Греть - у нас тоже не помогло.

Так я написал давно как и чем - непомогло? Если реально то она сидит в боковых шляпах.

Надо молотком не гладить, а хороший удар и точный и втулка вылетит, смелее бей и точнее.

У меня на Бх при первом разборе второго по счету снимаемого мной рычага (на тот момент на моем счету- после того было еще штук 5-6 разборов-снятий на 2 Бх-ах - топливо таки раньше подешевле было - ездили в аккурат по 50-60 тыс, за искл первого кустарного) прикипел болт к втулке! Нагревания и хорошие удары сначала молотком, потом кувалдой ни к чему не привели.
Срезал болт.

Выбил нагревая втулку с останками болта маленькой пропановой "точечной" горелкой.

Добрый день. Перед тем как менять подшипники задних рычагов на своём ХМе, я снял с донора оба рычага. Выбить подшипники и втулку было не трудно, а вот найти орегинальные подшипники не удалось. Может здесь есть те кто ставил не оригинальные, так сказать взаимозаменяемые с других машин?