ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Slavianin писал(а):Даже на заклинивших втулках дорожки мотора не выгорают и не окисляются. Там достаточная герметичность узла. Хотя, допускаю, что на 3ем десятке жизни авто там побывали рукожопы

Рукожопы ни при чем! Я с такой фигней сталкивался. Смазка превращается в "парафин" и ее комочки не дают нормально контактировать контактам с ламелями.

У меня в трапеции я был первым рукожопом. После останова в произвольных местах. Втулки я промыл/промазал только чтобы два раза не ходить. После почистки контактов останавливаться мотор стал как надо, после втулок - завертелся быстрей и без дерготни. Возможно, что из-за втулок срабатывает термопредохранитель.

Zejn
Мотор разбери-почисти

Я менял в своё время на ХМ трапецию, симптомы были такие:
- первый раз в дождь тупо перестали работать дворники, залез к моторчику - заработали, удивился
- потом стали работать всё тупее и медленнее
- потом внезапно стали включались 1 раз из 10

Думал что оси закисли. Купил трапецию бу, перебрал, смазал. Оси были прилично изношены, но после переборки от руки можно было двигать всю конструкцию легко.

Поставил - работает, но тоже довольно медленно. Снятая трапеция двигалась легко, оси не клинили. Пятаки и дорожки на редукторе были сильно подгоревшие.
Так что вот как то так, может быть много вариантов.

А за количество взмахов дворников после мытья что отвечает? Как-то слишком много они машину, два-три раза по чистому сухому стеклу трут

avantimer
Реле.

Разобрал. Что-то вы уважаемые выдумывает, нет там никаких втулок в смысле, их просто нет) всё болтается как флаг на первомае. Буду менять полностью предварительно обслужив донорскую деталь.

Моль сожрала?

Oleg_klm писал(а):Моль сожрала?

Скорее сол.

Неа, это наверное всё рукожопы) кто-то туда лазил и не вернули обратно колпачки которые выполняют роль пыльников, вот там и раздробило всё. А дорожки там нормальные ещё. Смазки правду мало. Всем спасибо!