ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Отогнал Ксантию в автосервис где меняли ГРМ на проверку меток .
пока ехал загорелась лампа резерв топлива, заправил полный бак, вошло 51 л. пробег 380 км.
дохрена пожирает мотор XU7JP4 топлива !!!! и при этом не едет он так весело как должен.
XU7JP на Ксантии сарайке веселее ехал.

Добавлено спустя 3 часа 56 минут 32 секунды:
Забрал Ксантию из автосервиса.
мотор на ХХ не трясет. какой будет расход посмотрю. едет по прежнему не резво.
говорят была ошибка на один зуб на впускной шестерне распреда.
типа там сломано установочное ушко (N5) и трудно выставить правильно.
а мне при замене ремня в сентябре никто об этом не сказал, и сейчас я приехал не зная что нужна эта деталь.
в заказ наряде (в рекомендациях) написано заменить подшипник пер. пр. ступицы.
думаю надо самому все выставить, обидно только что деньги платил и время тратил.

заказал деталь N5. 600 р всего. только мля опять грм разбирать чтоб заменить.

А каков регламент замены ГРМ на LFY?
Что-то я подумал, что пробег уже 157ткм, а состояние его неизвестно.

Slavianin писал(а):А каков регламент замены ГРМ на LFY?
Что-то я подумал, что пробег уже 157ткм, а состояние его неизвестно.

Первый ремень (с завода) ходит 80-100 т.км.
далее.
по России думаю 70 т.км можно ездить.
после 300 т.км. ----- 60.

если заменить все шестерни на новые, то ремень снова будет ходить долго.

tuningsa71 писал(а):типа там сломано установочное ушко (N5) и трудно выставить правильно.
а мне при замене ремня в сентябре никто об этом не сказал,

Они же (в сентябре) и сломали

Sounding писал(а):

tuningsa71 писал(а):типа там сломано установочное ушко (N5) и трудно выставить правильно.
а мне при замене ремня в сентябре никто об этом не сказал,

Они же (в сентябре) и сломали

ну возможно. я при этом не присутствовал.

сейчас проехал 180 км. по датчику топлива почти четверть бака израсходована, вроде расход уменьшился, но надо хоть половину искатать и заправить до полного, потом будет понятно.

А все датчики (темпер антифриза/воздуха, МАП, детонации, ДПКВ. потенциометр ДЗ) проверяли?

Sounding писал(а):А все датчики (темпер антифриза/воздуха, МАП, детонации, ДПКВ. потенциометр ДЗ) проверяли?

почти все заменены на новые (кроме пожалуй датчика детонации)
ошибок лексия не видит.

Нашел я у себя в закромах звезду распредвала . только не могу понять это впуск или выпуск ???
и шкив коленвала нашел (вроде не провернутый)
https://www.dropbox.com/sh/e62o0er2ydpw ... YzURa?dl=0

вот нахуа была сделана подвижной эта шестерня относительно установочной вставки ????

tuningsa71 писал(а):нахуа была сделана подвижной эта шестерня относительно установочной вставки

А как ты иначе три вала в правильной позиции соединишь и верно натянешь? Ремень-то дает дискретные положения по углу, с точностью до зуба, на 2-зведочной связке (8 кл.) с этим еще можно смириться, а здесь за допуск по фазе выскочишь.

tuningsa71 писал(а): шкив коленвала нашел

КМК, провернутый

Откатал еще почти бак бензина и заправил до полного. (лампа резерва) не загорелась.
420 км. и 45 литров бенза. ну это еще куда ни шло по Московским пробкам + зима/ прогрев + короткие поездки + акпп.

Ну вот, 10-11 литров. Что и требовалось доказать.

Slavianin писал(а):Ну вот, 10-11 литров. Что и требовалось доказать.

сейчас залил 92 бензус и едет на нем лучше чем на 95.

Slavianin писал(а): 10-11 литров.

Норм, у меня так же.

Добавлено спустя 33 секунды:

tuningsa71 писал(а):залил 92 бензус и едет на нем лучше чем на 95

У меня наоборот

tuningsa71
Sounding

tuningsa71 писал(а):и едет на нем лучше

не показатель - надо расход смотреть.
даж карбовая ока - выше октан, ниже расход.

Откатал еще один бак бензина 92-го.
проехал 590 км. загорелась лампа резерв.
заправил 55 литров до полного. 92 -го бензина. (АЗС SHELL) в Жулебино.