ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

От чё-то я так и думал ,шо сдохнет,сцуко

Ты же вроде прокладку менял?
А голову на герметичность проверял?

хитрый ХМ писал(а):От чё-то я так и думал ,шо сдохнет,сцуко

опять клапан оборвало.

По этому мотору тема закрыта. (старый мотор.. обрыв клапана обычное дело ( печаль.

Почему обычная?!... Не на всех же рвёт.
Какая-то проблема есть.

BLR писал(а):Почему обычная?!... Не на всех же рвёт.
Какая-то проблема есть.

Я вижу уже 4-й мотор 2.1 т.д. у которого упал клапан или два .
у дизеля 1.9 рвет распредвал на три части, но клапана не падают !!!

старые моторы, большие пробеги и так далее.
Но ! это пробеги далеко за 300 т.км.


на новоделах такие приколы уже на 100 000 км. как норма.
ну хоть ЕР6 мотор возьмите или случай с хундаем АЙ 35
даже до 100 000 км не доезжают моторы !!!

а чо клапана то не поменять было ?????
раз уж вскрыли?????

maxusman79, жадн экономность.

maxusman79 писал(а):а чо клапана то не поменять было ?????
раз уж вскрыли?????

не вскрывался! куплен был б/у мотор и установлен.

tuningsa71 писал(а):куплен был б/у мотор и установлен.

ну если он 10 лет не крутился.то прокладку гбц и клапана надо было махнуть

tuningsa71 писал(а):старые моторы, большие пробеги и так далее. Но ! это пробеги далеко за 300 т.к

А вот не соглашусь. Да, обрыв клапана проблема на дизеле, но причина не в старом моторе, а эксплуатации. Мой дизельный ХМ перешёл к брату. Тот недолго думая стал заливать судовое топливо. Мы даже переругались с ним по этому поводу, но у него был свой аргумент. Он перед глазами держал документы и результаты экспертизы каждой партии. Я настаивал на том, что использовать нужно автомобильное топливо и лучше производства Норверии, которое продавалось на АЗС Статойл в Мурманске, но когда у тебя под боком танкер с открытым краном, устоять сложно или невозможно. От Боброва услышал ещё о двух подобных случаях и в каждом случае владельцы пользовались "халявным" топливом с тепловозов.
Вообще если машина разработана на использование конкретного вида топлива, его и нужно лить. У меня одноклассник на кукурузер поставил газ. Восторга было много. Экономия на топливе, увеличенный пробег на одной заправке. Оборудование окупилось года через 3-4, но еще приблизительно через 3 года мотор стал дёргаться на ХХ и по 100 гр. в месяц уходить антифриз. Вскрытие показало многочисленные трещины на ГБЦ. Покупка новой оригинальной головы съела всю экономию. Он озадачился причинами и выяснил, что газовое оборудование необходимо газ в год настраивать. Вот уже пара лет, как всё оборудование удалено.

Сегодня менял заднюю стойку на ситроен С5
сломался шток и поршень тоже.

И чего сломался? Поскакал в 4м?

BLR писал(а):И чего сломался? Поскакал в 4м?

Владелец сказал что резко сбросил с домкрата.

Я снял стойку, поехал с владельцем на поиски б/у запчасти. купили б/у и я заменил.
потом поехали покупать жидкость LDS. 3 литра влили в бак.

аффтору зачет. СПС