ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Сегодня проехал километров 10, потрогал болты на колесах. Задние холодные, передние горячие, палец больше секунды не удержать.
Что делать камрады?

idenhell писал(а):Что делать

Делать ревизию передним суппортам. Если повезет, отпустят. Но на 90% тут тормозной дозатор надо менять

Sounding писал(а):

idenhell писал(а):Что делать

Делать ревизию передним суппортам. Если повезет, отпустят. Но на 90% тут тормозной дозатор надо менять

а при ревизии передних суппортов на что обратить внимание?

На всё. Всё должно работать безупречно (механизм ручника, направляющие пальцы, поршень, его уплотнения, цилиндр (ржа, задиры). Колодки должны быть правильные и в своих местах сидеть подвижно

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Ну, и диски тормозные тоже заодно

а для суппортов есть ремкомплекты?

Есть, 3 варианта от минимального (резинки) до полного, есть поршни отдельно

Ремкомплекты пока есть. Смотри на сервис.ситроене по своему ВИН. Екзисту - НЕ ВЕРИТЬ!!!! Врет он! Если захочешь сэкономить, купив ремкомплект от Сеинсы - качай ее каталог, в нем по размерам выбирай ремкомплект. Важные размеры - диаметр торм. диска, вылет, диаметр поршня и "толстого" направляющего пальца (хромированного).

Особое внимание удели переднему "тонкому" направляющему пальцу. Он на улице и ни чем не защищен, поэтому шансов словить клина у него больше.

Oleg_klm писал(а):Особое внимание удели переднему "тонкому" направляющему пальцу

+1, и крохотная скобочка-фиксатор должна от него отталкивать скобу суппорта, чтоб не бренчала и в правильном положении плавала. Они тоже есть отдельно

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Ну, а для разгону можно начать с прокачки суппортов

Sounding писал(а):Ну, а для разгону можно начать с прокачки суппортов

Это будет достойное завершение процесса, особливо после замены РТИ

Прежде чем разбирать суппорта, проверьте троса ручника. В отпущенном состоянии рычажок на суппорте должен иметь небольшой свободный ход. Если троса ходят туго, то колодки будут поджиматься к диску и греться. Можно это проверить даже не выходя из машины по усилию на ручке ручника. Когда троса клинит, ручка внизу хода болтается без усилия. В таком случае можно принудительно вернуть их на место, отжав рычажки на суппорте. Должно перестать греться.

а какой из датчиков температуры идет на мозги?
И можно ли его как то проверить?