Новые технологии в автостроении - прогресс или зло?

[Sounding]

Потихоньку изучаю новый Рено-Дастер тестя...
Распредвалы на нем (мотор F4R 2 литра 16 кл) сделаны из полой трубки, на которую в нужных местах напрессованы отдельные кулачки
Шестерни ГРМ просто притягиваются болтами к торцу этих "валов" без каких-либо штифтов, шпонок и т.п. излишеств, на дармовой силе трения...
Зато рокеры - с роликами, которые обкатывают эти сами кулачки
Напротив задних торцев РВ в головке отверстия, которые просто прикрыты одноразовыми резиновыми заглушками

[саш]

Потихоньку изучаю новый Рено-Дастер тестя...
Распредвалы на нем (мотор F4R 2 литра 16 кл) сделаны из полой трубки, на которую в нужных местах напрессованы отдельные кулачки
Шестерни ГРМ просто притягиваются к торцу этих "валов" без каких-либо штифтов, шпонок и т.п. излишеств, на дармовой силе трения...
Зато рокеры - с роликами, которые обкатывают эти сами кулачки

Уже в движок полезли?

[Sounding]

Уже в движок полезли

Нет, пока чисто теоретически, по мануалу

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
АКПП там "наша родная" AL4, которую реновцы считают своей и называют DP-8. У неё якобы оптимизирован алгоритм управления и часть внутренних агрегатов, а самое главное - у нее внешний солидный маслоохладитель в виде полноценного радиатора (он стоит на том месте, где у турб обычно интеркулер). Масло для нее строго свое, не тоталевское

[Лесник]

АКПП там

По мне - так гораздо... страшнее... там сцепление на МКПП...

[Sounding]

страшнее... там сцепление на МКПП

с пластиковым цилиндром, интегрированным в выжимной ?

[Лесник]

страшнее... там сцепление на МКПП

с пластиковым цилиндром, интегрированным в выжимной ?

Не силён в деталях, имел ввиду двухмассовый маховик. У знакомой не так давно и на почти новой машине - меняли сцепление... с маховиком... За эти деньги я покупаю Опель целиком в нормальном состоянии.

[Sounding]

имел ввиду двухмассовый маховик

а-а, знакомая тема по РАВ4. На них года с 2009 пошли 6-тиступки МКПП вкупе с таким маховиком и интегральным тандемом выжимной-цилиндр...Беспроблемных машин с такими инновациями НЕТ, есть просто разброс в пробегах, когда начинаются траблы (у кого-то с 5, кого-то - с 40 ткм) И это на Тойоте, еще лет 30 назад отработавшей технологии выпуска абсолютно беспроблемных трансмиссий, которые, казалось бы, дальше можно только продолжать выпускать и подтягивать к их уровню совершнства остальные узлы

[Лесник]

а-а, знакомая тема

... и вот я как-то прикинул, что АКПП в этом случае - пожалуй и понадёжнее будет...

Собственно, проблема DP-0 - клапана модуляции, меняют-перепрошивают, недорого и просто. Если DP-2, и следующие - доработаны, то и проблемы как-бы и нет.

А в свете темы: прогресс - зло, но отсутствие прогресса (стояние на месте) - есть регресс. Что тоже - зло. Весь вопрос в том, какое зло полезней.

[Sounding]

прогресс - зло

Зло - не сам прогресс, зло то, что под именем прогресса Система (куда ж без нее) протащила укрепление своего благополучия, в данном случае за счет снижения качества ради удешевления (удержания своих прибылей) и попутно промывания мозгов потребителю

[zeddd]

масло для него эльф вообще-то

[Лесник]

в данном случае за счет снижения качества ради удешевления (удержания своих прибылей) и попутно промывания мозгов потребителю

Похоже... у меня нет мозгов, кои стоило бы... прополоскать: для повседневной езды меня полностью (по всем параметрам) устраивает Опель Вектра А (2.0 8кл. АКПП, 94-95 г.г. выпуска).

[AS2]

Лесник
ключевые слова:

94-95 г.г. выпуска

Добавлено спустя 49 секунд:
а вот уже

Опель Вектра А (2.0 8кл. АКПП,

эта запись может быть практически любой..

[Лесник]

AS2, не, ключевые слова: нет у меня мозгов. Невозможно промыть то, чего нет.
... и денег нет, чтоб прикупить... на рынке... мозги... да ещё - опасаюсь я, денег подкопить можно (или кредит взять), а пойдёшь на рынок - того и гляди палёные подсунут, или китайские какие нибудь, с кривым функционалом...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

эта запись может быть практически любой..

И нет, вовсе. Я, в отсутствии мозгов - именно эту запись... спинным мозгом выстрадал.

[XMTurboCT78]

Потихоньку изучаю новый Рено-Дастер тестя...

Пипетс!

[Кондрат]

Шестерни ГРМ просто притягиваются болтами к торцу этих "валов" без каких-либо штифтов, шпонок и т.п. излишеств, на дармовой силе трения...

На Опелевских моторах,серии "Экотек",так же.. Нареканий на сей узел,нет. Да сам я такие делал)))