ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Вот навлеку наверное на себя гнев многих форумчан, но не понимаю в чем красота дорестайловой ДээС с этими уродливыми кругляшами-глазками?

вот рест ДээС - это красота,да..был бы богатым человеком - точно бы заимел.

JuGich писал(а):не понимаю в чем красота дорестайловой ДээС с этими уродливыми кругляшами-глазками?

вот рест ДээС - это красота,да

Мне тоже поначалу рестайл значительно больше нравился... И только после покупки своей проникся красотой дореста. Очень тонкая материя эта. Надо видеть вживую... ДС на фотографиях воспринимается несколько иначе.

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):

JuGich писал(а):не понимаю в чем красота дорестайловой ДээС с этими уродливыми кругляшами-глазками?

вот рест ДээС - это красота,да

Мне тоже поначалу рестайл значительно больше нравился... И только после покупки своей проникся красотой дореста. Очень тонкая материя эта. Надо видеть вживую... ДС на фотографиях воспринимается несколько иначе.

бывает так,да..на фотках конечно рест на порядок круче выглядит.

JuGich
Дело не в крутизне.. Роллс тоже крут..но альфа старая какаянить 6с2800 выглядит более стильно что ли.

Artimmainen GTi Turbo2
А мне чертовски нравится дорест четырёхглазый.

Да, чо-то давно DS на форуме не обсуждали )

Fretlezzz писал(а):Artimmainen GTi Turbo2
А мне чертовски нравится дорест четырёхглазый.

Да да!!!
Дорестовый Паллас. Серый металлик с черной крышей!

Каждая модель DS по своему красивая. Кстати у Урганта в программе чей чёрный DS? В начале программы его показывают. Как он плывёт. ..... одно загляденье. ))))

виталий 1964
ты еще Урганта смотришь???

А вот про SM статейка:
https://www.drive2.ru/b/461156068483925 ... m_term=URL
Меня зацепила фраза

В качестве опции предлагались ультралегкие композитные углеволоконные колесные диски.

Почему сейчас пластиковых дисков не делают? Пусть даже не из углеволокна, а более тяжелые из стеклопластика. Чтобы не гнулись и не кололись, а пружинили при ударах. Ну и не ржавели.

AlexM писал(а):Почему сейчас пластиковых дисков не делают?

http://www.mt-motors.ru/398.esccarbon.phtml

SMi писал(а):http://www.mt-motors.ru/398.esccarbon.phtml

Каждый диск заказывается по индивидуальному заказу с собственным уникальным дизайном. Срок изготовления 2 месяца . Cтоимость 22 радиуса -2.500 евро.

Ну в индивидуальном порядке можно что угодно сделать. А почему бы серийно не штамповать? На сколько представляю технологию, колесные диски - самое удобное для серийного производства из стекло- или углепоастика.

AlexM
Обод легко делать, а вот спицы сложно.

SMi писал(а):Обод легко делать, а вот спицы сложно.

Но ведь все равно проще, чем какое-нибудь крыло. Форма простая и компактная.
И еще вопрос, почему отказались от обода без спиц, как на запорожце? Пусть бы спицы были частью ступицы, не пришлось бы возить лишний металл на запаске и хранить в гараже на втором комплекте колес.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
А можно вообще обод объеденить с покрышкой, намертво приварив к резине и отказавшись от лишнего стыка, монтажных колец в покрышке и услуг шиномонтажа.

AlexM писал(а):обод объеденить с покрышкой, намертво приварив к резине и отказавшись от лишнего стыка, монтажных колец в покрышке и услуг шиномонтажа.

Тихот тихо, а то маркетологи услышат.

AlexM писал(а):Почему сейчас пластиковых дисков не делают? Пусть даже не из углеволокна

а это интересная идея, у нас одна лаборатория углепластиком занялась - делать детали для вертушек. ниток угольных завезли.