ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

toto63 писал(а):а это интересная идея, у нас одна лаборатория углепластиком занялась - делать детали для вертушек. ниток угольных завезли.

Круто.
А вообще просвятите неграмотного, углепластик от стеклопластика отличается только использованием углеволокна вместо стеклоткани? Смолы и технология такая же? Стеклопластиком ведь куча контор занимается, почему с углепластиком так все дорого?

AlexM
Волокно дороже и все!

AlexM писал(а):Смолы и технология такая же?

я смолу не видел, только нитки на катушках увижу - поспрошаю.

Углепластик запекается, а стекловолокно нет.

SMi писал(а):Углепластик запекается, а стекловолокно нет.

Т.е. там какая-то другая смола все-таки?

AlexM писал(а):Т.е. там какая-то другая смола все-таки?

Углепластик от стеклопластика отличается ВОЛОКНОМ!!!
http://engitime.ru/tehnologi/izgotovlen ... rbona.html
... конечно, если искать различия, то их ВСЕГДА можно найти...

AS2 писал(а):Углепластик от стеклопластика отличается ВОЛОКНОМ!!!
http://engitime.ru/tehnologi/izgotovlen ... rbona.html
... конечно, если искать различия, то их ВСЕГДА можно найти...

Тогда зачем выпекание, если там обычная эпоксидка? Или в этой статье описывается изготовление упрощенного углепластика, а профи используют другую смолу?

AlexM
Волокно - это наполнитель... Что стекло, что карбоновое...
Кто тебе мешает "запекать" стекло?
....
Тем более "запекание" это просто отвержение смолы в автоклаве при повышенной температуре... Для СКОРОСТИ!
Но при этом не забывать надо и вакуум создать, что-бы пузыри воздуха вышли... И ВСЕ!!!

AS2 писал(а): И ВСЕ!!!

Разные технологии, разное волокно.
Я пользуюсь разным карбоновым снаряжением, в зависимости от технологии изготовления получаются разные характеристики материала. Например трубка метр в длинну,1 мм в толщину 30 мм в диаметре весит меньше 100 грамм, но на изгиб выдерживает без деформации более 100 кг. Ну или ласты, очень гибкие и их невозможно сломать как не крути.
Вся эта карбоновая снаряга стоит очень дорого.

AS2 писал(а):Волокно - это наполнитель... Что стекло, что карбоновое...
Кто тебе мешает "запекать" стекло?
....
Тем более "запекание" это просто отвержение смолы в автоклаве при повышенной температуре... Для СКОРОСТИ!
Но при этом не забывать надо и вакуум создать, что-бы пузыри воздуха вышли... И ВСЕ!!!

А эпоксидка без запекания долго застывает разве? Я думал ей пофигу на температуру?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

SMi писал(а):Ну или ласты, очень гибкие и их невозможно сломать как не крути.

Как такое получают? Эпоксидка ведь не эластична.

AlexM
Разная бывает. Опять же разные технологии и материалы.



вот тут немного про это

AlexM
Повышение температуры ускоряет полимеризацию. Смолы тоже есть разные.
SMi
вес и гибкость это наполнитель. Карбон гораздо легче и прочнее стекловолокна! Но и гораздо дороже!
Сам с ним столкнулся ещё в 90х... У самолётоа носовая часть, где радары, карбоновая! Очень лёгкая и Пуленк пробивается.

AS2
Корпуса ракет СС22 "Сотона" тоже из карбона. Собственно невозможность их производства сейчас и породила мем "просрали все полимеры".
Кароче Карбон крутой, но очень дорог. Потому диски из него возможно делать, но цена их будет за пределами добра и зла.

SMi писал(а):но цена их будет за пределами добра и зла.

Дороже таких?
http://samohodoff.ru/kovannie-shtampova ... al-edition

саш
Ранее же ссылка приводилась. тут 1200$, а там от 2500. И то из карбония только обод, спицы кованные.