ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

даже перекидка местами должна делаться с обработкой прилегающих. иначе нет смысла. всё повторится.

Amator писал(а):даже перекидка местами должна делаться с обработкой прилегающих. иначе нет смысла. всё повторится.

Так это по-любому....

помимо консистентной смазки в местах сопряжения суппортов с рычагами добавил диэлектрическую прокладку из полиэтиленового пакета. Покритикуйте.

Larry писал(а):помимо консистентной смазки в местах сопряжения суппортов с рычагами добавил диэлектрическую прокладку из полиэтиленового пакета. Покритикуйте.

Для оценок надо быть "у курсе дела", я например в данном случае не в курсе К тому же интересно - вдруг опыт езды с полиэтиленом выявит чудотворное влияние диэлектриков на торможения

Larry писал(а):помимо консистентной смазки в местах сопряжения суппортов с рычагами добавил диэлектрическую прокладку из полиэтиленового пакета. Покритикуйте.

Ну если ты не "валишь" на треке,с оттормаживаниями.
То нарущающая теплоотвод "клиенка,тибе не павредит"))))

Larry писал(а):в местах сопряжения суппортов с рычагами добавил диэлектрическую прокладку из полиэтиленового пакета

Я на Ксантии в аналогичном месте просто на герметик поставил (предварительно зачистив до блеска и обезжирив