полиуретановые детали

[Poliuretan SM]

Добры день, всем.
Опоры получил от Кондрата, приступил к изучению.

[Poliuretan SM]

Добрый вечер, всем.
С конструктивом опор разобрался, остались нюансы мелкие утрясти.
Некогда было нежно срезать резину, грохнул жидким азотом, выкладываю фото что получилось.
В начале недели с токарем просчитаю стоимость площадки если убитая, или чтобы была не стреляющая доработка.
Все результаты выложу на следующей неделе с фото.
Сейчас прорабатываю форму заливочную, дело сдвинулось.

[Larry]

Отменно разобралось Жаль, что нижняя половинка опоры совсем в хлам.

[Poliuretan SM]

Вот по этой опоре и поеду к токарю разговаривать, по изготовлению новых площадок.
Если удастся сойтись по цене, то это уже 50 % успеха, а форму отработать не долго.
Саша, есть какие мысли, где в Смоленске такие можно делать без проблем?

[Larry]

Есть интересное предприятие в Смоленске на Смолянинова с хорошим станочным парком. Там работает один из ситроводов Смоленска. Зовут Алексей. +79043609127, попробуй к нему позвонить, скажи что от Ларионова Александра. Я ему постараюсь тоже позвонить.

Насколько понимаю, сама сферическая часть жива, страдает горизонтальная часть площадки, а это больше даже не токарные, а сварочно-слесарные работы.

[Poliuretan SM]

Добрый день, всем.

Формы на опоры на стадии завершения.
Пока в пути недостающий компонент, сделал попутно три формы, только не знаю как правильно
называются эти изделия и сколько они стоят, что бы озвучить приемлемую цену.
Выкладываю фото, и спасибо за присланные образцы (верну с первым заказом).

поз.№3 резинки по стоимости у меня получились -200 руб/пара.
поз.№2 восстановление с Вашей арматурой будет стоить -350 руб/шт.
поз.№1 пока с новой арматурой получается 450 рублей/шт. если внутренняя втулка жива то минус 100 рублей.
Стоимость восстановления опоры ХМ и Ксантия составит 6500 рублей с учетом доставки ТК в обратную сторону (гарантия 1 год).
Пока с мертвыми площадками восстанавливать не получится (не решен вопрос по объему, стоимость матрицы и пуансона достаточно высокая и не понятно окупится или нет , буду принимать их в дар в посылках делая дополнительную скидку на заказ) Скопив их значительное количество можно будет решить вопрос с матрицами и будет уже понятен объем восстановления.



Жду комментарии, что скажете.

[Artimmainen GTi Turbo2]

поз.№3 резинки по стоимости у меня получились -200 руб/пара.

Так так так!) А вот контрольный вопрос в голову))

...там в родных подушках есть металлическая прослойка. Вот такое удалось ли повторить или нет? Ну и вопрос по мягкости относительно образца - такие же?
...это подушки рамы. Там местами на них довольно неплохие нагрузки случаются.

ЗЫ. А так-то хороший прайс!)

[Larry]

Спасибо за проделанную работу! Буду перетряхивать переднюю подвеску - подвезу железки.

[Poliuretan SM]

Всем, привет.
Повторить железку внутри и не пытался.
Резина по твердости 60 ед. и если в полиуретан ставить металлическую прослойку он будет не так работать, в этом случае увеличил твердость до 70-72 ед. этого вполне достаточно что бы правиться со всей нагрузкой. Полиуретановые демпферы на фурах ходят на прицепах и грузовой автобус Мерседес Спринтер тоже. Думаю все будет нормально.
Александр могу резинки на испытания дать. Хозяину запчастей это будет тоже бесплатно.

[Artimmainen GTi Turbo2]

Повторить железку внутри и не пытался.
Резина по твердости 60 ед. и если в полиуретан ставить металлическую прослойку он будет не так работать, в этом случае увеличил твердость до 70-72 ед. этого вполне достаточно что бы правиться со всей нагрузкой.

Есть мысль, что железки внутри этих опор призваны бороться с поперечными нагрузками. Ну т.е. грубо говоря, чтоб опору вбок не изгибало) А сама резиновая часть довольно мягкая - она же должна гасить вибрации от дороги.

Сложно ли будет при заливке формы еще и кольцо добавить металлическое?

Вот тут как раз в разрезе видна анатомия вся)

[Oleg_klm]

Обычно П1 вынимается по частям. Внутренняя втулка при этом более-менее живая, обойма выбивается сильногнутая, возможно в нескольких частях. У П2 иногда рвется внешняя обойма, а внутренняя втулка, как правило, срезается болгаркой после вырезания резины.

Добавлено спустя 10 минут 9 секунд:
У сайлентов рабочие углы ~20 градусов (от опора до упора). Материал сдюжит? Неоригинал часто страдает разрывом передних (П1).

[Максим]

я сейчас готовлю 5 рваных передних опор для ВХ, послерестовую опору переднего стабилизатора для ВХ и две задних опоры для заднего подрамника ВХ. кто еще чего может по ВХ прислать. также интересует, кто чего по ГСА отослал

[Poliuretan SM]

Олег, мне ломать эти сайлентблоки и заливать полиуретаном, а то у них состояние новое, жалко.

Пока их Запчастей прислали
а) 2 опоры ХМ -готовлю формы
б) передние рычаги Ксантии -формы готовы
в) подушка рамы СХ -форма готова.
г)опоры на Ксантию 2 убитые и 1 нормальная -тоже готовлю форму.
Отдал уже на подготовку поверхности к заливке, пока будет форма готовится, для ускорения процесса.

Касательно металлической вставки в подушку рамы -полиуретан в этом случае должен принимать все нагрузки, если удар будет очень сильный не совместимый с жизнью подушки, то Вам никакая запчасть не выдержит. Но этот вопрос тоже проработаю посмотрю, всегда можно внести изменения в конструктив после отзывов.

[Artimmainen GTi Turbo2]

Касательно металлической вставки в подушку рамы -полиуретан в этом случае должен принимать все нагрузки, если удар будет очень сильный не совместимый с жизнью подушки, то Вам никакая запчасть не выдержит.

Так эта металлическая прослойка вроде не для усиления от вертикальных ударов, а для укрепления подушки от нагрузок в горизонтальном направлении...

[Poliuretan SM]

Шайбу металлическую залить думаю будет не сложно.
Ценник только увеличит на 200 рублей.
Есть желающие попробовать такой вариант без прокладки металлической, предоставлю образец бесплатно.