По сфере нужен совет?

[ИС-Xantia]

А меня больше интересует обратная замена - с Ксю на С5.

[Oleg_klm]

Мне вот интересно, с какого хера везде пишут, что сферы для LDS нельзя применять с LHM и наоборот? Врут? Маркетинг?

ИС-Xantia, в Минске так делают, вроде получается, но насколько этого хватит?

[Вайдотас]

Oleg_klm
Более того-у нас многие для С5ставят успешно Ксантиевские сферы

[Larry]

так и буду делать, тем более, что заправлять "блюдца" невозможно, а сферы - реально. Еще бы от CX-а сферы надыбать. Плавности хода и комфорта не хватает. Где бы посмотреть их размеры и характеристики? Ну и номерки каталожные к приобретению.

[Hitman]

так и буду делать, тем более, что заправлять "блюдца" невозможно, а сферы - реально. Еще бы от CX-а сферы надыбать. Плавности хода и комфорта не хватает. Где бы посмотреть их размеры и характеристики? Ну и номерки каталожные к приобретению.

[ИС-Xantia]

Еще бы от CX-а сферы надыбать. Плавности хода и комфорта не хватает.

У них объем больше, потому и мягче и плавнее. Но даже ксантийные шары на перед С5-го встают с трудом, а эти еще длиннее...

[Larry]

я прикидывал - придется убирать или подрезать пластиковую защиту. Гораздо сложнее с аккумуляторной сферой - места там как раз под "блюдце" - придется увеличивать "окна" в подрамниках

[Вайдотас]

ИС-Xantia
Зато у С6 сферы безжиклерные-акумуляторные рулят

[Larry]

так и буду делать, тем более, что заправлять "блюдца" невозможно, а сферы - реально. Еще бы от CX-а сферы надыбать. Плавности хода и комфорта не хватает. Где бы посмотреть их размеры и характеристики? Ну и номерки каталожные к приобретению.

Спасибо!

[Hitman]

[liberzon1990]

Larry
А как вы хотите на гидроактив поставить пассивные сферы от cx?!Нет,можно конечно,но машина будет неуправляемая вроде как.На сколько я понимаю такие эксперименты можно проводить на 1-ом гидроактиве.И то с уменьшением номинального давления и т.д.А вообще добрым советом по таким делам вам поможет Amator.

[Larry]

На С6 это организовано установкой не одной гидроаккумуляторной сферы нап ось, а двух сфер на ось. Т.е. гидрактив 3+ позволяет в широких пределах "экспериментировать" с объемом сфер. Лично мне не нравится проезд стыков, трещин, рельсов, лежачих в силу изрядной жесткости подвески на С5. Даже Ксантия заметно мягче, однако рулежка на Ксантии на высоких скоростях (до 170, больше не ездил) не вызывала дискомфорта. ИМХО - в мягком режиме С5 изрядно зажат. Как вариант - установка стоечных сфер с бОльшими жиклерами и подключение дополнительных выносных гидроаккумуляторных сфер параллельно штатным.

[malkhaz]

Буду мои соображения по пунктам писать:

1. Нифига не будет сферам ни ксю, ни с5 или с6, от разной гидравлической жижи, просто мембрана с5 гораздо качественно изготовлена и держит давление больше, ездит дольше и проблем меньше. От ксю просто за год начинают сдуваться, хоть оригинал, хоть RCA, IFHS
2. Клапана на сферах разных авто отличаются и их заменой практически можно подогнать сферы одных авто под другие. Клапана посадочным диаметром совпадают, надо вальцовку разагнуть и, вставив клапан, обратно завальцевать. Метал там пластинчатый достатачно, пару раз можно проделать такую операцию. А если брать сразу аккумуляторные в качестве доноров, то у них метал для вальцовки есть, просто вставить клапан и завальцевать, меньше возни.
3. Проблема подбора правильного давления возникает после замены клапана и если на ксю пассив подобрать сферы от с5 по давления можно, то на другие авто уже проблема. Но и это очень просто решаемая проблема - лично вместо заглушек поставил краны, через которые я могу без проблем буквально за полчасика дозаправить все сферы периодически, не снимая их с авто за копейки во время эксплуатации (азот стоит очень дёшево), а вначале загнать точно столько атмосфер, сколько надо.
4. Неправда, что сферы с5 невозможно дозаправить. Снимается (высверливается) заглушка, нарезается резьба 7 или 8мм и внедряем туда или клапан, или заглушку наподобие ксю, или кран, как у меня. К статьи, тут на форуме я выкладывал фотки моих краников.
5. Думаю, что сферы при правилных клапанах дадут больший комфорт (хотя видно будет), вспомните форму сфер DS, что касается живучести, переплюют зелёные в разы.

[Larry]

На сферах С5 практически очень мало "мяса" в в местонахождении заглушек. Поиметь траблы в безопасности с устройством, где есть высокое давление, как-то не хочется - проще использовать "зеленые сферы", где все отработано и отлажено. Насчет более качественной мембраны мог бы поспорить - фото в форуме распиленых сфер уже выкладывались. Качество мембран порой не в пользу С5.

[ИС-Xantia]

Установка сфер бОльшего объема, при тех же давлении и жиклерах, уже даст эффект.