ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Amator
Точно не помню,но около 5 мм.где то,может и чуть больше.Штангеля не было под рукой

liberzon1990
ВХ/Ксантия и СХ/ХМ разные втулки оси. их нельзя переставлять. ВХ /Ксантия длиннее

Amator
А на что это влияет?

Amator
Так я и не переставлял,я заказывал новые для Ксантии оригинал.А они длиннее оказались чем заводские.

liberzon1990 писал(а):Amator
Так я и не переставлял,я заказывал новые для Ксантии оригинал.А они длиннее оказались чем заводские.

Как

Может стояли уже другие.

Amator писал(а): Как

Это надо у концерна psa спросить. Номер брал из ситроена сервиса.Это не первый камень в огород оригинала.
BLR
Нет,исключено.Там 96-й выбит где-то был.У нас машина в семье уже 13 лет.

А я не так давно разобрал 3 задних подвески от ВХ.
Видно что подшипники задних рычагов новые, но во всех 6 рычагах, ось-втулка выступает за шляпки! Видно не вооруженным глазом.
Это значит что всем плевать как там что собрано, главное новые подшипники поставить, плевать они хотели на преднатяг и зазоры.

4ao-kakao писал(а): ось-втулка выступает за шляпки!

А чем это может грозить?

Екарный бабай! Если втулка выступает, то при затяжке болта не будет преднатяга в конических подшипниках рычагов и они моментально выйдут из строя, вот для противодействия этому и существуют регулировочные шаёбочки между опорной поверхностью внутренней обоймы подшипника и опорной поверхностью "шляпы", чтобы задать преднатяг подшипнику при затягивании оси рычага.

Larry
+1

4ao-kakao
от новичков такое еще можно принять, но вы не первый день замужем. "Читайте методичку!"(с)

Может скажу крамолу, но имею некоторый опыт с ксюхой и С5. Реально подобрать при помощи регулировочных шайб преднатяг на снятом с машины рычаге при его зажимании в тисках (соответственно УМЕРЕННОМ зажимании). Преднатяг делал минимальный - тогда подшипники при условии качественного уплотнения и правильной смазки ходят долго. Был случай, когда на одном из рычагов преднатяг образовался без шайб. Получился такой интересный момент от сборной солянки из ремкомплекта и штатных комплектующих, высвободившихся и отдефектованных в процессе демонтажа. Как оказалось, одна из втулок-"шляп" ремкомплекта оказалась на восемь соток толще оригинала.

hellhoundss
Это со мной видимо спутали)

Доброй ночи мужики! Бросаю клич о помощи Меняю на ксантии подшипники рычагов, кузов универсал,покупались подшипники и сальники,в надежде,что втулка и пластмассовая втулка будут в допустимом состоянии,но не тут-то было,отец не лазил туда,а пред. владелец подавно,когда снял и выбил втулку,то сразу же огорчился Фото приложу втулки! Подшипник рассыпался,все ржавое. Со стороны корректора даже смазка была,там был целый сальник и нету такой беды! Добыл пластмассовую втулку,она в идеале! Так вот где можно достать железную втулку,в готовых рем.комплектах для универсалов будет скорее всего лежать от хетч.!

Размер втулки универсала: DIAM 22X16X194,3 ,такой же вроде и у ВХ,но не бьются эти втулки отдельно,только комплект,а в комплекте будет одна шляпа лежать! Может у кого есть,в более менее состоянии, территориально Минск!

[img][IMG]https://d.radikal.ru/d14/1809/90/ff396c941f0ft.jpg[/img][/img]

Они у универсала разве толще?