Хочу снять рулевую машинку c Ксантии

[ДимаС]

Доброе время суток. Надо снять рулевую машинку на Ксантии 1994 года, бензин 1,8 литров 8 клапанов. Подход к штуцерам подачи жидкости очень плохой. Но если сделать изогнутые ключи, то снизу подобраться можно. Один штуцер на 14, а вот другой- то ли на 17, то ли на 16. Не подскажете ли точный размер. Может кто нибудь поделиться опытом в таком деле. Не хочется откручивать подрамник и его опускать немного. Тогда, похоже, подход будет лучше. Зараннее благодарен за информацию.

[Oleg_klm]

Sounding сейчас в процессе. Но он снимал рейку. Заодно пыльники поменял, втулки гидроцилиндра проинспектировал, смазал... Плюсов от полного съема много.

[PyxisNavigator]

Помогал я на Ксантии с аналогичным мотором менять ремкомплект рулевой машинки с её снятием. Все делалось сверху, без бачка ЛХМ и покупкой изогнутых узкогубцев. часа за 2,5 управились полностью. На ХМ подобную процедуру делал раза 3, однажды даже дважды за раз и всегда сверху. На Ксантиях мне показалось даже лучше доступ.

[maxusman79]

Помогал я на Ксантии с аналогичным мотором менять ремкомплект рулевой машинки с её снятием. Все делалось сверху

надо поробовать

[Larry]

Доступ исключительно сверху со снятием бачка ЛХМ. Без вариантов. Если есть желание испытать геморрой с доступом к узлу снизу - то вперед.

[Вайдотас]

Larry
Я менял на Хм-е без снятия чего-либо дп.Правда у меня мотор 2,0и16в-компактный,удачно не мешающий процессу.

[ДимаС]

А как открутить штуцера подачи жидкости. Они ведь повернуты назад и не видны. Если я правильно понял, то, сначало надо окрутить трубки подачи жидкости в гидроцилиндр, а потом наощупь откручивать штуцера. Так ли это? Один болт крепления машинки смотрит вперед, а другой назад. Значит его тоже наощупь надо откручивать? Как я понял, основной инструмент для штуцеров- гнутые плоскогубцы.

[Panurg]

Мне показалось удобнее откручивать штуцер подачи снизу, укороченным ключом (ключ, кажется, на 17, но точно не помню). Ключ пришлось укоротить потому, что цеплялся он за всякие другие трубки.

[ДимаС]

Да. мешают трубки идущие к гидроцилиндру и трубки обратки.

[Sounding]

Sounding сейчас в процессе.

Да, в эти выходные планирую возвращать всё на место. Категорически не советую снимать одну машинку:
- 120%, что занесете грязь
- очень трудно попасть обратно в то же положение, чтоб не морочиться с установкой руля в горизонт
- рейка и сама по себе однозначно требует полной ревизии и как минимум, обновления смазки, глупо не воспользоваться таким случаем
-заодно неплохо и защитить шток г.цилиндра (есть спец тема)

Полезные советы:
1. В ремкомплект машинки (единый на ВХ, ХМ, Ханту) не входит маленькое колечко торсиончика вала, если разбирать машинку полностью, то его придется менять (старое при разборке повреждается). размер колечка (7.0...7.1) х (1.5...1.6) , найти трудно, но другое не влезет!. Если уверены, что в этом месте не течет и не потечет еще 5 лет и 100000 км - не разбирайте торсиончик вала!
2. Все работы с уплотнительными кольцами (натягивание/установка на свои посадочные места) производится только по специальным оправкам, без них и не пытайтесь - испортите или сделаете ремонт на 5000 км, дальше опять потечет. Я потратил почти 2 дня только на изготовление оправок (5 шт разных)
3. При съеме рейки целиком на машине откручивается только штуцер ее обратки (короткая загогулина) и подающая напорная трубка, ключи 12 или 14 и 17, трубки гидро цилиндра от машинки откручиваются ключом 12 после уже на верстаке, они остаются на цилиндре, который временно снимается с рейки . Подрамник трогать не надо

Много полезного в соседней теме "Какой пыльник рулевой рейки лучше"

[Oleg_klm]

А видево процесса не снял? Жаль

[Sounding]

А видево процесса не снял?

Не до видео было....(мат-перемат)

[Panurg]

2. Все работы с уплотнительными кольцами (натягивание/установка на свои посадочные места) производится только по специальным оправкам, без них и не пытайтесь - испортите или сделаете ремонт на 5000 км, дальше опять потечет. Я потратил почти 2 дня только на изготовление оправок (5 шт разных)

Имею другой опыт. Аккуратно натягивал колечки проволочными крючками (полированными, гладкими), потом осаживал, обмотав снаружи.
На ВХ за 10 лет не потекло, На Xantia делал недавно, тут сказать пока нельзя. Но, бесспорно, с оправками проще и надёжнее.

[Sounding]

Аккуратно натягивал колечки проволочными крючками (полированными, гладкими)

Это тоже род оправок, минималистический

[ДимаС]

Мне надо заменить только верхний сальник машинки. А подход к нему не снимая машинки почти никакой. Снять стопорное кольцо- цирк. А потом, как сальник выковырять? Новый я бы посадил, есть короткая оправка на 30,5х26. А еще есть перебраное рулевое. С него и хочу машинку использовать. А снятую переберу и поставлю на него. Вся проблема, что в гараже рулевое не сниму- нет куда его достать вправо- стена мещает.