ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

BLR писал(а):Кто-то говорил, что продлял жизнь подшипникам путём их разборки и смазки. Есть где почитать?

Почитайте про питтинг. Если он уже начался, то его никакими припарками не вылечишь. А вот если в подшипник попала влага, то наверно экстренная промывка и замена смазки поможет. Ну либо изначальная замена литола на смазку с хорошими антикоррозионными свойствами. Но это применительно к хорошему подшипнику. Если он сделан из говеного металла или изначально с люфтом, то ему не поможешь.

BLR писал(а): Кто-то говорил, что продлял жизнь подшипникам путём их разборки и смазки. Есть где почитать?

Уже не почитать ни посмотреть, тема пропала. Вкратце разбор с заметкой какая обойма где была в какую сторону вращалась. Промывка от старой смазки. Сборка "как было" с закладкой новой смазки для ступичников.

Как-то писал. Не нравится мне люфт на заднем правом. Вывешиваешь, берёшь за верх/низ..... Вроде его меняли перед продажей, т.е. перед моей покупкой. Колесо прикручено хорошо, шума пока нет. Что бы это значило?

BLR

купи логан уже

Зачем? Тем более такое рожно.

BLR писал(а):Как-то писал. Не нравится мне люфт на заднем правом. Вывешиваешь, берёшь за верх/низ..... Вроде его меняли перед продажей, т.е. перед моей покупкой. Колесо прикручено хорошо, шума пока нет. Что бы это значило?

Какой люфт? Насколько велик? Ступица прикручена шестью болтами, вряд ли они подоткрутились все шесть. Может гайка незаконтрена? Тоже маловероятно.
ПС Логан машина хорошая, но классом пониже ХМ. А надо что - апгрейдиться! 2141 - вот наш выбор