ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

liberzon1990 писал(а):tuningsa71
Спасибо,понятно.Просто у меня зимой как не старайся до вентиляторов его(двигатель) нагреть трудно.Больше наверное касается бензинок.

Если на улице минус, двигатель же все равно до рабочей температуры догревается, поэтому и вентиляторы могут сработать. На трассе крайне маловероятно, но в пробке спокойно. Хотя да, для дизеля почти не актуально.

Вы просто не умеете ездить на дизелях.

balzam писал(а):Вы просто не умеете ездить на дизелях.

они не греются потому,что не заводятся ...кстати,чёрный у меня в городе ннихрена не грелся-только по трассе,а бордовый с бошевским насосом 10 минут и оттаял)))

хитрый ХМ писал(а):они не греются потому,что не заводятся

Ну смотря при какой температуре.Примерно 2 года назад завёл в -24 после простоя в 3 дня.И заводится кстати сразу,без всяких там "свечи прокалить 3 раза" и т.д.Если не завелась,то просто надо грушу качнуть 2-3 раза и уверен что и в -30 заведётся.Но лично я не рискнул бы лишний раз заводить и ездить при температуре ниже -25.Всё таки гидравлика вещь тонкая .

гидравлике такой мороз пофиг

У меня есть некоторые наблюдения. Ярче всего была поездка в минус 29 Киев-Познань. Гидравлика потела из всех соединений. Я как глянул - ой мама. А на обратном пути было уже всего до минус десяти. И течи прекратились. С тех пор не раз замечал такое.И сферы в удары от ям дорожных на таких минусах сдуваются иногда - колечко резиновое задубевает и плохо держит.

Мой опыт эксплуатации машины при низких температурах говорит о том, что в таких условиях подвеску, как и мотор и АКПП (КПП), необходимо прогревать. Даже перемещаясь по Финляндии, по их дорогам, первое время после начала движения чувствуется некоторая "дубовость".

если ничего более подходящего не найду то
Есть кусок черного покрытия потолка от ХМ
сегодня вырежу из него накладку на гриль бампера
или от снега и грязи этот материал быстро развалится ?

Ничто не предвещало зиму
Вчера вечером не было ни единой снежинки.

ага. Вчера резину переодел, а сегодня уже снег

tuningsa71
Зачем что-то вырезать, если морозов еще нет? Снег в движении не помеха. Карлсоны в ХМ конструктивно защищены в разы лучше, чем в С5-х различных модификаций. У меня примерзали они только в тех случаях, когда штурмовал высокий снежный покров или небольшие сугробы.

PyxisNavigator писал(а):tuningsa71
Зачем что-то вырезать, если морозов еще нет? Снег в движении не помеха. Карлсоны в ХМ конструктивно защищены в разы лучше, чем в С5-х различных модификаций. У меня примерзали они только в тех случаях, когда штурмовал высокий снежный покров или небольшие сугробы.

Чтоб избежать возникновения эмульсии в ВКГ с последующим вышибанием щупа масла или какого нить сальника
щуп то я новый поставил, он сидит плотно !!! его может и не выбить .

Залил в бензо бак удалитель воды. 100 рублей не деньги, а вот последствия я видел, когда у Коли машина неожиданно встала и льдину он выколупывал из бака. хорошо еще что доступно !! из салона все можно достать. а вот у форд фокус например люка в кузове нет ! надо снимать бак !

я просто так залил для профилактики.
чтоб потом не удивляться --- а почему это сдох бензонасос

tuningsa71 писал(а):Залил в бензо бак удалитель воды.

Ну так он воду удаляет, а как дело со льдом?
Написано на этикетке про кристаллы льда, а у Коли явно кусок льда , а не кристалл был, что и у тебя может быть...

tuningsa71
Ну так можно было и спирт добавить. Тот-же удалитель влаги!