ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AlexM писал(а):Может не в вентиляторах дело?

Ну я до кучи купил эти крыльчатки, нашёл какие-то остатки. Я забыл добавить, что греется в жару только когда кондей включен. Да и греется 100 - 110, не до красной зоны. Ох вспомнил ещё, Битрон нужно проверить, а то лампу перегрева зажигает в жару беспорядочно (датчики поменял - не помогло).
И согласись - шестёрку + кондей с нивой сложно сравнить

Да и у меня сего-то с битроном в последнее время происходит нехорошее. Лампу перегрев не зажигает, но вентиляторы гоняет почти постоянно. При этом по лексии, температура совершенно нормальная, не выше 90С.

Misha_vrn писал(а):Я забыл добавить, что греется в жару только когда кондей включен. Да и греется 100 - 110,

Это нормально!
Радиатор кондея стоит до радиатора охлаждения и добавляет температуры не кисло!

Oleg_klm писал(а):Да и у меня сего-то с битроном в последнее время происходит нехорошее. Лампу перегрев не зажигает, но вентиляторы гоняет почти постоянно. При этом по лексии, температура совершенно нормальная, не выше 90С.

Массу на двигателе проверить.

Hitman писал(а):Массу на двигателе проверить.

...и все массовые провода. Там обычный сюрприз - сухая скрутка в пучке

Подскажите плиз по датчикам и релюшкам кондейной Ксюхи и системе работы. У меня данная инфа куда то исчезла.
Работает только 2 вентилятора одновременно, не включается режим с одним вентилятором.

Kreevich писал(а):Подскажите плиз по датчикам и релюшкам кондейной Ксюхи и системе работы. У меня данная инфа куда то исчезла.
Работает только 2 вентилятора одновременно, не включается режим с одним вентилятором.

Режима с одним вентилятором просто нет. Работаю два вентилятора вместе и должно быть две скорости.

DimonPiterskij писал(а):

Kreevich писал(а):Подскажите плиз по датчикам и релюшкам кондейной Ксюхи и системе работы. У меня данная инфа куда то исчезла.
Работает только 2 вентилятора одновременно, не включается режим с одним вентилятором.

Режима с одним вентилятором просто нет. Работаю два вентилятора вместе и должно быть две скорости.

У меня срабатывал один вентилятор и при большей температуре 2. Сейчас только срабатывают 2 при большей температуре.
Есть еще экстренный режим но его я не проверял

Если две скорости и у меня почему то включался только один вентилятор, что отвечает за низкую скорость вентилятора ? Битрон или может не работать какой то датчик или релюшка ?

Kreevich писал(а):

DimonPiterskij писал(а):

Kreevich писал(а):Подскажите плиз по датчикам и релюшкам кондейной Ксюхи и системе работы. У меня данная инфа куда то исчезла.
Работает только 2 вентилятора одновременно, не включается режим с одним вентилятором.

Режима с одним вентилятором просто нет. Работаю два вентилятора вместе и должно быть две скорости.

У меня срабатывал один вентилятор и при большей температуре 2. Сейчас только срабатывают 2 при большей температуре.
Есть еще экстренный режим но его я не проверял

Если две скорости и у меня почему то включался только один вентилятор, что отвечает за низкую скорость вентилятора ? Битрон или может не работать какой то датчик или релюшка ?

Если датчитк накроется, включится аварийный режим на максимальной скорости, это точно. Глянь коробку с релюшками между вентиляторами сверху, по идее дело может быть только в них. Или щетки в моторе зависли, у меня так было, пришлось разбирать и чистить щеткодержатель.

Kreevich, для проверки сними разъем с датчика температуры.

Когда крутит только один вентилятор - значит, пора чинить/мыть/мазать второй. Они вкючаются последовательно в этом режиме. На холодной свежезаведенной включи кондей, вентиляторы должны включиться на первой скорости (если, конечно, кондей исправен).

Покурил схему, получается что если не будет работать какая то релюшка, то не будет работать один из вентиляторов на каких то оборотах.
Не реально чтоб работало 2 вентилятора на средней скорости при не рабочей одной релюшке.
У меня работал один вентилятор, а потом срабатывало 2. Значит не было контакта в релюшке или был обрыв между вентиялторами. Щетки тоже не при делах так как не работали бы не на высоких, не на маленьких оборотах.
Сейчас срабатывает 2 вентилятора на средних оборотах.
Одна идея Битрон не дает команду на низкой скорости.





Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Oleg_klm писал(а):Kreevich, для проверки сними разъем с датчика температуры.

Когда крутит только один вентилятор - значит, пора чинить/мыть/мазать второй. Они вкючаются последовательно в этом режиме. На холодной свежезаведенной включи кондей, вентиляторы должны включиться на первой скорости (если, конечно, кондей исправен).

Спс, про кондей забыл, там все рабочее было, но отключен компресоор,так как снимал его для замены подшипника шкива.
Надо заправлять, как всегда завтра и так как жары еще нет, то не припекало

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
По датчикам подскажите еще, а то подзабылось.
Там 3 шт. коричневый, синий и зеленый.
При снятии коричневого срабатывает экстренный режим, то есть это наверно перегрева датчик.
Синий я так понял указатель температуры для Битрона, а зеленый на панель. Так ?

Kreevich писал(а):Не реально чтоб работало 2 вентилятора на средней скорости при не рабочей одной релюшке.
У меня работал один вентилятор, а потом срабатывало 2. Значит не было контакта в релюшке или был обрыв между вентиялторами. Щетки тоже не при делах так как не работали бы не на высоких, не на маленьких оборотах.
Сейчас срабатывает 2 вентилятора на средних оборотах.
Одна идея Битрон не дает команду на низкой скорости.

Че-то все перемешалось. У вас в чем проблема-то?
Если на низкой температуре срабатывал только один вентилятор, значит второй клинит. Если на малой скорости ничего не срабатывает, а на большой крутят оба, причем поведение нестабильно, значит щетки в одном из моторов подвисают. У меня так было, прошло само. При этом если при включенной малой скорости глючащий вентилятор чуть подтолкнуть оба раскручивались.

Проблема в том что на низкой не срабатывает ни одного, а на средней 2 работатет.
До этого на низкой работал 1.

Kreevich писал(а):Синий я так понял указатель температуры для Битрона, а зеленый на панель. Так ?

Так. А коричневый - на битрон. Битрон по его показаниям принимает решение о том, что и как включать.

Kreevich писал(а):был обрыв между вентиялторами.

На первой скорости они включаются последовательно, если проблемы с проводкой или щетками одного - другой вообще не запустится. Попробуй на первой скорости прутиком из повилики(Ц) толкнуть. Или пальцем, если у тебя есть запасные

Oleg_klm писал(а):

Kreevich писал(а):Синий я так понял указатель температуры для Битрона, а зеленый на панель. Так ?

Так. А коричневый - на битрон. Битрон по его показаниям принимает решение о том, что и как включать.

Точно ли? На моём моторе (по мануалу):

• синий - приборка (с одним штырьком в разьёме)
• коричневый - битрон
• зелёный - мозги мотора

Но не буду удивлён если там ошибка.