Xantia X2: проблема с давлением в гидравлике, помогите

[vadim]

промывал бензином .ехал с работы то загорится то потухнет стоп и !. забыл шланг не много крутится заборный

[Oleg_klm]

Я не спрашиваю, что ты с ними делал, а в каком они состоянии. Мне в одном сервисе тоже промывали с бензином. Только не промыли нихрена, как выяснилось.

[vadim]

хорошие

[Sounding]

У меня подозрение, что там неправильно перебрали рулевую манишку машинку

[vadim]

но почему тормоза пропадают и горит стоп и !

[AS2]

шланг не много крутится заборный

Вот тут проблема!
Хорошие хомуты и отсутствие трещин на шланге - залог успеха!

[Sounding]

но почему тормоза пропадают и горит стоп и !

Не хватает давления, лампа Стоп это показывает.

[vadim]

как можно проверить регулятор давления без тахометра. рабочий или нет

[Sounding]

Тахометр и не нужен, а вот манометр обязателен

[vadim]

спасибо за поправку понял .

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
вопросик. руль тугой пару минут. потом нормально может от насоса зависеть и за это что в системе нет давления гореть стоп и ! .

[Oleg_klm]

Может. Но его сломать - особый характер нужно иметь, ситрогоновский!

[vadim]

так понял ситрогоновский нужно куплять насос или отремонтировать можно или не то поправь

[Oleg_klm]

Денег лишних много? Отдай бедным! Только отстань от насоса!

Ты хомут шланга затянул?

[vadim]

Конечно жалко вот и сижу на форуме обучаемся чтоб помогли советом . Хомуты я затянул от насоса к бочку но проблема осталось .Да забыл сказать завёл машинку поехал и руль крутить надо было двумя руками проехал не много как пушинка стал руль . Помогите советом что делать с сперва . поменял 1 отремонтировал рейку 2 поменял регулятор с сферой 3 главный тормозной но если нажать то слышана шипения ели 3 креста вину 4 мотор 5 помыл в бачке фильтра

[Oleg_klm]

оменял 1 отремонтировал рейку 2 поменял регулятор с сферой 3 главный тормозной

Надеюсь, свои исправные детали ты не выбросил и не отдал взамен. Теперь давай разбираться, что у тебя там происходит теперь.
1. Смотри на наличие в бачке пены. Это - важно. Самый хороший способ описал наш крымский коллега СМИ. А именно: после непродолжительной поездки (в твоем случае при загорании ламп), отбирает пробу жижицы из бачка шприцом, и на солнце/при оч.хорошем освещении смотрит (желательно с лупой). Если жидкость слегка мутная, поблескивает, как-будто там краска-серебрянка - это воздух. Это - плохо. Устраняй.
2. На полностью прогретой машине смотришь отсечку, если она тебя не устраивает, смотришь на бачке в трубках возврата, откуда есть сильные утечки. Выявленное ремонтируешь/заменяешь. Как проверить тормозной смотри в домашней академи статью Аматора.
3. Вкрути в выход регулятора давления манометр. Проверь пороги и давление в сфере, какое регулятор держит давление.