ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

7676
Тема уже перешла в подклин подвески,а не в клиренс. На предыдущей странице написал проблему,подклин подвески.

liberzon1990 писал(а):7676
Тема уже перешла в подклин подвески,а не в клиренс. На предыдущей странице написал проблему,подклин подвески.

Хто и хде подклинивает при установке дорожного просвета? Подшипники тут большой рояли не играют, если делаешь по инструкции рукоблудства. Там всё понятно, нажать туда-сюда, подвигать вперед-назад - тебе подшипники и др. гаденыши и "вылезут".

Кста, мне показалось, что про прокладки стаба кто-то что-то говорил?
При замене подшипников их не упразднили случайно? Мастера-то там какие-то странновастые.

Примерно в 97 году на моём первом ХМ меняли подшипники рычага. Попутно порвали пыльник и попытались это скрыть. Но к теме - машина поднималась и опускалась с очень странным рывком-кивком. Не очень ощутимым, но он был. СТОшники посмотрели и сказали - не заморачивайтесь ездите. Через год сзади слева начался "хрустик". К тому времени уже был пройден этап осознания "чем больше заездов на СТО тем хуже машине". Вскрытие показало треснувшую внешнюю обойму подшипника, которую забивали молотком, причем на моих глазах. Такую высококачественную работу СТОшников трудно рассмотреть и понять неопытному. Это же не какая то явная халтура "дядя Дима гараж"))) как в конфе написал наш высокоуважаемый приморец. Но самостоятельный осмотр стаба, приводов корректоров, прослушивание звуков. Всё это самостоятельно провести вооружившись уровнем информированности 2018 года очень даже можно. И я бы не побоялся определения нужно.

Oleg_klm
Я их на Ситроен сервисе не нашёл на схеме вроде.Они должны быть там куда болты закручиваются?
Amator
Звуков нет.Раньше был скрип до замены подшипников.Толчок да, был и до и после замены родных подшипников.Но я поменял поршень в стойке и сейчас 10 раз опускал и подымал авто этого толчка нету.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Oleg_klm
Они пилили чуть балку,так как не могли добраться к болтам стаба.

liberzon1990
Проведи эксперимент. Когда машина выровняет клиренс - пыздро страви давление из РД. Потом понажимай на багажник и смотри, будет задок качаться или опять бумкнется на минимум.
- Комон, пока Олех не стёр мой комм!

Ситрогон
Хорошо,проверю.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А что это даст?Я резинки поменял в стойках,так что уходить давлению куда?Да и если бы не было давления,она бы не поднялась бы.

liberzon1990
Дак, проверишь амортизацию без подпитки. Просто проверь, будет задок качаться или так же клина словит при нажатии.

Ситрогон
А нельзя на заглушенной стравить давление и потом на заглушенной покачать?Или есть разница заведённая или нет?

liberzon1990
Гуд. На заглушеной ещё лучше! Ведь на заглушеной не работают датчики и эл.клапана АБС. Щас проверь, а то мне тоже интересно

Ситрогон
Ой,давай завтра.Только переоделся уже.Завтра проверю и отпишусь.

liberzon1990 писал(а):Ситрогон
Ой,давай завтра.Только переоделся уже.Завтра проверю и отпишусь.

Переоделся??? ⊙_⊙ Ну ладна, так и быть.

Ситрогон писал(а):liberzon1990
Гуд. На заглушеной ещё лучше! Ведь на заглушеной не работают датчики и эл.клапана АБС. Щас проверь, а то мне тоже интересно

liberzon1990
Ситрогон
пацаны, ну вы бы так на всякий случай глянули где контур тормозов, а где контур подвески
Рассматривая вопрос что хуже и что лучше я бы обратился к плафону салона - лучче чтобы плафон освещения салона не светил . Он болезный коренным образом и куда как покруче датчика АБС влияет на клиренс сзади . йентот самый плафон.
liberzon1990 Вы мсье сколько в форуме? и до сих пор в неведении талантов Ситрогона?

Amator
Да я вот сам думаю причём тут АБС...Просто у Ситрогона опыта не мало вроде)

liberzon1990 писал(а):Amator
Да я вот сам думаю причём тут АБС...Просто у Ситрогона опыта не мало вроде)

вы батенька недостаточно гениальны, коль не можете осознать глубочайшую мысль Ситрогона о крэпкой связи датчиков АБС с клиренсом задней подвески