ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Можно чуть подробнее, откуда и куда кинуть провод? На + стартера? потом другой конец на + АКБ?

Вообще можно сказать даром:
https://www.avito.ru/saratov/zapchasti_ ... _697795058

ВладиславС5-2002
Провод кидается на управление стартера

Добавлено спустя 59 секунд:
Oleg_klm
точно даром

А если ее на гулстуке разогнать - не проснется?

Еще халява - https://www.avito.ru/pushkino/zapchasti ... _709319352

AlexM
машины с ремнем на галстуке таскать нельзя, да и не увидишь ничего

ВладиславС5-2002 писал(а):амигали позиции АКПП R и M

Какой галстук, чы чего???

Уважаемый Механик! Объясните, пожалуйста, в чем разница запускать стартер штатно или кидать провод на +. Он же срабатывает, движок крутит, причем довольно таки бодро... Что изменится если провод кинуть?

ВладиславС5-2002 писал(а): Он же срабатывает, движок крутит, причем довольно таки бодро...

странно
тогда с метками что-то ....кмк

При +- пару зубов завестись обязан! Может разъем какой... Что с запахом, с искрой?

ВладиславС5-2002
ты все сразу говори... значит Макс прав... ну чудес не бывает... заменили ремень и все приехали
на современных ситроеновских движках столько приблуд при замене ремня применяется...

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
проверяй все штекера спереди (у ремня)

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
и VIN в подпись напиши

Oleg_klm писал(а):амигали позиции АКПП R и M

Какой галстук, чы чего???

Извиняюсь забыл.

ВладиславС5-2002
А в район маховика не лазили?
проверь положение селектора АКПП прямо на КП кажется назад должен смотреть (рукой его пихни)
и проверь штекер и сам датчик сзади ремня ГРМ (и заодно датчик РВ -сверху ближе к моторной стенке

Добавлено спустя 14 минут 49 секунд:
двигатель 2,0 RFN

Там всего то штекер на генератор и компрессор кондея....
Говорю все сразу:
На ходу лопнул ремень генератора (он же приводной, ручейковый, поликлиновый и т.д.). На АКБ доехал до дома. Решил менять все ролики, подшипники, сальник ГУРа, а заодно и ремень ГРМ с роликами и помпу. Снял ГУР, генератор, ролики (направляющий и натяжной). Завел машину (на АКБ без генератора), выставил в верхнее положение, чтобы поддомкратить. Снял подшипник с компрессора кондея. Т.к. машина стоит перед домом, пришлось ставить на колеса и убирать домкрат, подключить АКБ, распознать ключ (в этот момент она автоматически опустилась), поставить на сигнализацию. На следующий день опять завел, поднял, поменял ремень ГРМ с роликами и помпу. Решил ее завести чтобы охлаждающую всосала, а заодно и проверить, а она "economy mode active" со всеми вытекающими. Добавил к АКБ пусковое - не помогло. Даже с брелока не закрывалась. Сейчас с брелока закрывает-открывает (поворотники молчат), при установке АКБ и открытии двери звенит колокольчик, зеркала складываются-расскладываются.
И еще замок багажника перестал открываться, нет щелчка при нажатии на ручку.
Погода у нас была поганая, дождь-мороз-оттепель, может действительно аллергия на повышенную влажность?

ВладиславС5-2002
сдаётся мне, таки с акб засада.