Как бы доработать Активу?

[negrim]

год катаюсь на 16ых.. доволен сильно.

у тебя ширина шин 205?

имхо активе нужно 215/45 R17 potenza s001

[Lucky-13]

год катаюсь на 16ых.. доволен сильно.

у тебя ширина шин 205?

имхо активе нужно 215/45 R17 potenza s001

_______________________
А на 16 какая размерность лучше ?

[negrim]

год катаюсь на 16ых.. доволен сильно.

у тебя ширина шин 205?

имхо активе нужно 215/45 R17 potenza s001

_______________________
А на 16 какая размерность лучше ?

Я себе ставил 205/55 16

[AlexM]

Звони ,корректоров как у дурака фантиков. Штуки 4 точно валяются. И клапан антипросадки есть.

ОК. После субботы поставлю наверно опять ее отдыхать и займусь. Времени только не хватает. Плюс там и трубки не первой свежести, надо будет бухту медяхи запасти. Напрягают еще трубки к заднему стабу, их уже наверняка не делают, а выглядят трухляво.

С чегойта? 2 разных системы... Оно-ж не в сферы жижу качает, а так, длину стоек стабилизатора меняет, по сути та-же ГА и остается.

Ну как бы в обычном ГА, в повороте клапан закрывается, из-за крена внешняя стойка сжимается, давление в ней растет, во внутренней падает, получаем угловую жесткость в помощь стабу. А в активе крена практически нет, стойки не сжимаются, давление в них остается одинаковым и смысла их изолировать друг от друга нет. Ну только в первый момент, пока антикрен не отработал.
Кстати как быстро он корректировать должен? Если быстро рулем повилять, то она успевает немного накрениться на зажатых стабах.

Диски колесные с какими параметрами? Вылет интересует.

Диски - пятнашки не оригинальные, вылет не помню, но визуально близок к штатному. Резина ContiPremiumContact2 толи 205, толи 215. Кстати заметил, что у меня колеса звонко пищали в поворотах, а у других в основном глухо шуршали. От чего это так? Может надо было давление пониже сделать, я по табличке на стойке качал 2.5 вперед, 2.2 назад.

1) Актива это не вездеход.. езда по буеракам на время не для нее.. кстати прежде чем гробить Активу(именно стойки) вы бы поинтересовались где их брать если что.. будете сильно и неприятно удивлены..

А там что гробится, кроме шарниров и пыльника? Самим цилиндрам, я так понимаю, ничего не будет? А во шарики грохочут, буду пересаживать из обычной стойки.

2) в Активе (имено в системе) два механизма заложены - это антикрен и изменение жёсткости стаба. оч реокмендую к изучению чег оименно вам не хватает

Не хватает усилия антикрена на задней оси.

3) это Ксюха сэра Сорочинского?

Нет, забыл фамилию продавца, но другая.

4) не зря Активу все хвалят, кто по асфальту катется.. грунт и пересеченка(даже укатанная) это не лучший вариант для нее.

По гладкому асфальту можно и на простом табурете зажатом валить. В активе что нравится, что она не кренится, но остается мягкой и глотает все дефекты дороги не спрыгивая с траектории.

[AlexM]

Я пытаюсь вспомнить, насколько влияет на поворачиваемость вылет дисков управляемых колес.

Насколько знаю на поворачиваемость он не влияет. Влияет на то куда поведет машину на миксте, типа если в плотный снег въедешь, то должно из него вытолкнуть, а не затянуть.

[Peter]

вылет дисков управляемых колес

влияет на плечо обкатки. А дальше - гуглить, дальше я и сам не помню!

[Brontozaurus]

Ыыыэхх... Так, на 16ых дисках максимальный размер резины 205/55/16 если 215 ставить то за болты рычагов сзади касается...те что в подрамнике рычаги крепят.

Про стистему..че т мне кажется что снижать давление в колесах опасно..особливо в 65 профиле..говорят были случаи разбирались колеса в поворотах. Именно на Активах.

Про качание машины рулем..моя едва заметно запаздывает может на пол секунды или меньше...
И последнее...стойки убиваются. Брать их негде. Ремонта нет(насколько мне известно).просто запомните это. И убиваются они пробоем(гидроудар) и крайне редко износом. Следите за давлеием в шарах Активы.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
П.с. На лето у меня данлоп усиленный со спец. Жесткой боковиной..доволен.

[AlexM]

И убиваются они пробоем(гидроудар)

Это как? Они же на стаб опираются, и он ограничивает усилие на стойке.
И к чему приводит убиение, начинают течь?

Следите за давлеием в шарах Активы.

В жестком режиме ведь сферы отключаются, соответсвенно дохлость сфер приближает мягкий режим к жесткому, но и тот и другой режимы штатные.

[Lucky-13]

Вчера наблюдал небольшой заезд Алексея на Активе. Хочется пожелать ему привести в порядок авто ,а уж потом выезжать. Но в основном молодец конечно. Зажёг. Полюбовался на Лянчиа Интегралле. И Пыж 306 кабрик доставил удовольствие. Видео специально для Олега. Качество не очень,но все огрехи в поворотах видно. Да и притормаживание не очень. Жопа взлетает .
Ссыкла)))- https://www.dropbox.com/sh/ysuiz626qteg ... Qvepa?dl=0

[AlexM]

Я кстати на видео со стороны посмотрел и должен сказать, что гнал я на соотношение жесткостей подвесок. В повороте заднее внутреннее колесо вполне себе вывешивается. Но при этом сегодня сел опять в обычную свою ксюху и в повороте четко чувствуется доворачивание. Может это просто субъективные ощущения из-за того что на то чтобы накрениться уходит какое-то время, а актива встает на дугу сразу. А вообще, если поразмыслить, в первый момент времени после резкого отклонения руля, кренящаяся машина сначала поедет внутрь поворота колесами, а центр тяжести за счет отклонения наружу будет запаздывать и боковая нагрузка на шины будет нарастать плавнее. А при отсутствии кренов шины должны моментально преодолеть момент инерции кузова, для чего нужно больше сцепления с дорогой. Т.е. само отстутсвтие кренов должно добавлять недостаточной поворачиваемости при резких отклонениях руля. При этом на затяжных дугах она идет вполне нейтрально.

[Brontozaurus]

AlexM
начинают течь внутри между полостями и стаб на активах 28мм для сравнения на обычной от 16 до 22мм(а то и до 20мм)

[AlexM]

начинают течь внутри между полостями

Это прискорбно, но непонятно как "пробои" могут поврежтать уплотнения. А уплотнительное кольцо внутри не меняется?

[kinto_s]

мне показалось, или задок слишком высоко висит? Точно высота подвески верно настроена?

[Oleg_klm]

уплотнительное кольцо внутри не меняется?

Меняется. Петруха с францемобиля поменял. Но только один раз.

[AlexM]

мне показалось, или задок слишком высоко висит? Точно высота подвески верно настроена?

Это вы по видео судите? Там в начале торможение и небольшой клевок вперед, а в конце разгон и зад наоборот низко приседает. Плюс морда видимо из-за утечек больших вверх-вниз плавает немного, что сбивает глазомер. Вот почему зад при торомжении не приседает - это вопрос. Диски чистые, колодки вроде живые.