Колодки.

[hellhoundss]

Да, в первую очередь здесь важно тормозное усилие в разных режимах, но, думаю, и о ресурсе не забывают

чаще всего дорогие тормоза кончаются гораздо быстрее дешевых.. зато и тормозят лучше. но при этом таки быстрее кончаются колодки. а вот если поставить диски брембо и колодки типа стеллокс, то быстро кончатся диски...

Отправлено спустя 4 минуты 17 секунды:
Алекс, принципиально. диски брембы мягче. и с колодками от фероды износятся быстрее чем со своими.

[Алекс]

а вот если поставить диски брембо и колодки типа стеллокс, то быстро кончатся диски...

Глупости. Дискам все равно кто их трет. И стеллокс кстати далеко на худший вариант. Они не жрут металл. Уж поверьте, я наэкспериментировался. И сдорогими дисками и дешёвыми колодками, и наоборот. И с тем и с тем вместе. Во всех сочетаниях.
Одно скажу точно. И диски брембо может повести конкретно и диски стеллокс уверенно отхаживают 2-3 комплекта колодок. По всякому.
А круче всего ходит оригинал. И пофиг кто его сделал. Пагид, трв, ате, Геральд и т.д.

[svlk]

Алекс, я тоже успел поэкспериментировать. Когда ставил дешёвые колодки - быстро уходили и колодки, и диски. По торможению тоже разница есть. не говорю уже про писк и то как дешман горит

[Алекс]

Когда ставил дешёвые колодки - быстро уходили и колодки, и диски.

Это зависит от конкретных производителей того или иного.
И конечно никто не спорит. Дешёвое хорошим не будет. Хотя бывало и феродо с трв пищали на всю округу. И патрон отрабатывал тихо и четко.
А ещё многое зависит от машины.
У меня например в работе три транзита. По сути идентичных по всем параметрам. На одних и тех же колодках м дисках все три тормозят по разному. Хотя везде всё в полном порядке.

[svlk]

Алекс, тут другой вопрос. Дешёвые китайские производители отличаются не плохим качеством, а нестабильным качеством

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунды:
Сейчас полностью перебрал тормоза, диски TRW, колодки Ferodo по кругу (брал что было). Все четко. До этого были левые колодки и непонятные диски. Сейчас торможение более стабильное, нет писка, колодки не горят, разница налицо

[Алекс]

svlk, по моим наблюдениям, писк и скрип колодок это проблема в первую очередь тормозных механизмов. Много раз в этом убеждался.
По крайней мере всякие стеллоксы и патроны у меня на бусах не скрипели и не пищали никогда.

И я не понимаю что значить колодки не горят? Это в каких режимах надо ездить что бы колодки начали гореть?

[хитрый ХМ]

писк и скрип колодок это проблема в первую очередь тормозных механизмов

Не согласен.20 новых Газел и все пищат

[Алекс]

хитрый ХМ, мы вам про машины, вы нам про газели.

[liberzon1990]

мы вам про машины, вы нам про газели.

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунды:
У меня когда стояли ещё заводские диски то ставил lpr,пищали часто.На эти же диски начал ставить Textar практически никогда не пищали.

Отправлено спустя 21 секунды:
Продолжал бы ставить,но сейчас они жутко дорогие.

[Алекс]

Попробуйте nibk, sangsin, jurid/pagid, galfer, allied nippon. Это очень сильные игроки на рынке тормозов, но могут оказаться доступнее.

[hellhoundss]

jurid/pagid точно не будет дешевле текстара =))) в остальных скорее всего хрен найдешь на ситроен в наличии.

[Алекс]

Кстати вспомнил ещё metelli/trusting из недорогих неплохие. Ну и бош бывает относительно недорогой.

[liberzon1990]

Алекс, Спасибо,из всех перечисленных есть metelli и бош.metelli причём дешевле чем remsa на 8 рублей.

Отправлено спустя 6 минуты 40 секунды:
Ещё не заказал, если выбирать по качеству между metelli и remsa.Что лучше?

[Алекс]

liberzon1990, ремса конечно лучше чем метелли. При разнице в 8р нефиг даже думать. А бош по цене как?

Есть ещё толковая контора ABS по тормозным системам. Можно смело брать. Уровень ремсы.

[liberzon1990]

А бош по цене как?

Тоже дешевле чем remsa рублей на 7.Но вроде они мне всё же не подойдут.Каталог у них какой-то не ахти.У remsa хороший,со всеми размерами колодки.Так что видимо придется именно их брать.Как раз под мои диски.