Приглашение в гости в Краснодар для настройки СХ

[Amator]

но .. хохлостан

ну красота, это прям абразец красавца )))
Вопрос братан-как столько говна в попе уместить? - а тренировацца многа нада)))

[tuningsa71]

Господа, у меня предложение тем, кто планирует поездку к морю. С некоторых пор, в силу известных обстоятельств, маршрут к Черному морю может быть проложен только через Краснодар. В связи с этим приглашаю в гости. Изысков не обещаю, но шашлык из свинины или баранины (или тот и другой вместе), люля-кебаб, шампиньоны на углях и хашламу, плюс горячительные и прохладительные напитки гарантирую. Это не альтруистический припадок и не просто встреча одноклубников, а взаимовыгодная сделка - взамен я попрошу помочь мне увеличить время отсечки на моем СХ с трех секунд до параметров, соответствующих статусу этого чудного авто. Заявки на участие прошу присылать в личку.

Другой регулятор есть ?
Что залито в гидробак ?
интересно почему не стравливается давление прокачным болтом.
при его ослаблении слышно как уходит жижа и давление падает до нуля.
сфера на регуляторе точно без жиклера ?
запирающий шарик в регуляторе №13 пробовал заменить на новый ? 6 мм в диаметре вроде.
достать его можно магнитом.

[Peter]

взамен я попрошу помочь мне увеличить время отсечки на моем СХ с трех секунд до параметров, соответствующих статусу этого чудного авто.

Такая маленькая отсечка возможно из-за изношенного регулятора. Проверяется вкручиванием манометра в регулятор вместо трубки 4,5 мм (выход давления). Если в таком варианте будет отсечка 3...5 секунд - регулятор под замену.

[Oleg_klm]

вкручиванием манометра в регулятор

А есть-ли тов.Манометр у тс?

[Vovchique]

сферы обе центральные менялись или только на регуляторе? хотя конечно 3 сек. это довольно мало... если до июля не вылечишь - приеду, поковыряемся

[Михаил]

Сферы менялись обе и без жиклеров, масло в с-ме правильное, наше, камазовское. А регулятор, если что, поддается реанимации? И как еще можно убрать давление? Видел у человека в мусорке валялся регулятор от ХМ, он может на что сгодиться?

[Oleg_klm]

масло в с-ме правильное, наше, камазовское

"Правильное" и "камазовское" вообще-то несовместимо!

Отсечка 2 сек - всегда и везде? И в лёжку, и в задранном виде?

Насчет несбрасывания давления - ты ТОЧНО тот болтик крутишь? Тогда прилепи ниже него магнит и аккуратно выкручивай. Под ним должен быть шарик миллиметров 7 в диаметре. Есть? Из дырки масло вытекает?
Закручивай, от старой дохлой сферы выкрути затычку. У нее резьма М9х1,25 - как раз как у выхода регулятора. Выкручивай 4,5мм трубку, затыкай затычкой, заводи, затягивай болт сброса. Что с отсечкой?

Регулятор со старого ХМ может подойти, с нового - точно не пойдет по резьбе входной трубки. (перерезать можно). И регулятор может быть "паучий" - тоже сойдет после колдовства.

[Михаил]

"Камазовское" это, неуместная в таком серьезном деле, шутка. Отсечка не меняется от положения кузова, Болтик кручу точно тот и даже видел тот шарик о котором Вы пишите. И еще, как убрать давление? Фонтаны уже надоели.

[Oleg_klm]

как убрать давление?

Только им. Надо снимать, смотреть что мешает. Может, кусок резинки какой (останки лопнувшей мембраны) забился...

[os]

в Москвах эта банка в тыщи и тыщи рэ -превращается

такая

Михаил
с утечками как ? и проверить центральную сферу плюс регулятор
регулятор от ХМ если не 6+2 почти такой же ..
про давление - а оно точно там есть? если утечки, оно может и уйти быстро..

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Только им. Надо снимать, смотреть что мешает. Может, кусок резинки какой (останки лопнувшей мембраны) забился...

угу. резинка ксати частенько быывает..
можно еще на подъемнике вывесить колеса и шар скрутить.
хотя когда колеса вывешены то там уже давления нет, уходит в стойки жижа. корректора открыты при этом и централная магистраль туда же сливается

[Александр 60]

Михаил
снять регулятор давления
открутить сферу
разобрать весь регулятор и ничего не потерять
выбить оба плунжера об пенек
взять щетку для курительных трубок и помыть все каналы
иногда приходится мыть основную пружину сверло в канал и все в бензин
собираешь обратно и ... все работает

[Oleg_klm]

сверло в канал

Александр 60
Ты понимаешь что делаешь, когда так делаешь, а другим это доступно? Более безопасно деревянной палочкой прочищать. Самое лучшее - повиликовой!

[Александр 60]

Oleg_klm
Ситрогон
так мозги включать надо, иначе можно и канал поцарапать

[Amator]

Михаил Не обессудьте что много букв. Печатал для Вас. Пока едут гонцы, пока сбиваясь с ног спешат на помощь Чип и Дейл почитайте плиз. Для понимания процесса.

Я бы посоветовал Мише такой как по мне стандартный алгоритм поиска причин частых отсечек.
1) Меряем давление в центральной сфере Идеал 62 бара. Допуск завода плюс 5 минус 30.
Если необходимо подкачиваем сферу (или меняем ежели нет возможности, или много денег и мало веры в подкачанные сферы).
2) Снимая сначала дренажи, потом обратки, ищем большие утечки. Найдя текущий элемент смотрим на симптомы
а) дозатор. Переводим машину в нижнее положение. Если течь обратки дозатора ощутимо уменьшилась - он ремонтопригоден. Если нет - под замену.
б) стойка. С задними на СХ труднее они трудно снимаются. Если зеркало поршня без ржавых каверн и посадочные места уплотнителей не повреждены - она ремонтопригодна. Если нет - под замену.
А для переборки надо иметь время, знания и желание. Оборудованное место, например большие тиски обязательны. А у многих даже такого добра нет ;-(
в) корректор. большие утечки дать неспособен ( если не совсем испорчен) но если течёт - менять. Этот элемент не ремонтируется, хотя теоретически возможна реставрация в соответствующих условиях.
г) Если в системе все элементы в порядке - отключается регулятор давления и на его выход подключается манометр. Машина заводится и делается контроль работы регулятора "сам на себя". Если неверны давления 145 вкл и 175 выкл -в регулировку. Если изношен - под замену, хотя теоретически возможна реставрация в соответствующих условиях.

Отдельная и непростая тема - частая отсечка по причине подсоса воздуха. Сложна и трудна. Всего не опишешь да и сейчас клацать по клавишам устал. Это явление многократно пережёвано в наших темах с фото и видео. Всё разложено по полочкам и объяснено для начинающих. Пожалуйста рулите поиском.
Также убитая помпа частая причина проблем – пересмотрено и рассусолено всё. Поиск. Нам всем поможет поиск.
Уверен такая информация наконец-то поможет в поисках и устранении. Как говорил наш ротный главное надо быть в гущще))) понимания процессов.

Приобретаем манометр, переходники, занимаемся диагностикой с привлечением инструментальных методов.
Если что Вы пишите - обращайтесь. Разжуём.
Потому как упомянутый шарик (нет не под болтом сброса, а под пластиной) реально может "отменить" отсечку.

Желаю успехов!

ПС Тормозная сфера на частоту отсечки не влияет. Это не значит ненужна. Ещё как нужна, но не влияет.

[Александр 60]

Amator
Дим, сначала надо помыть регулятор, а потом по твоему списку который для меня как отче наш