Смерть наступил! Наконец то дождались!

[wowa]

Ничего страшного. Ездить каждый день на гидравлике 21 века совсем не то. И смысл держаться за такую гидравлику какой? Радость в сознании, а подсознание надо давить, или иметь хорошее воображение и думать что у тебя ДС 21 века.
НЕ ТО! Тут эвтаназия правильное решение.

П.С. С6 красив до безобразия, но я как минимум три раза разворачивался от уже готовой покупки. Нет должного восторга. А умом С6 не покупается.

[retro]

А умом С6 не покупается.
Достойно "крылатой фразы".

[Oleg_klm]

Саш, так лучше?

[kinto_s]

Саш, так лучше?

Тогда уж и "наконец-то" с дефисом надо написать)))

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Re: Смерть наступила! Наконец то дождались!

П.С. С6 красив до безобразия, но я как минимум три раза разворачивался от уже готовой покупки. Нет должного восторга. А умом С6 не покупается.

А как же новые люди инфецироваться будут? С6 и С5- это только начало... потом и до CX дойти можно.
Да и восторга нет только после того, как на старых ситроенах поездить. После всяких современных кредитных ведерок С6 вызывает тот еще восторг.

[negrim]

После всяких современных кредитных ведерок С6 вызывает тот еще восторг.

Так надо сравнивать С6 с его одноклассниками.

[wowa]

kinto_s
Об этом я думаю 15 лет как минимум. Но! Грубо говоря 1% владельцев новых гидравликов почувствует и оценит прелести классической гидравлики. Молодеж скорее оценит стариков напрямую, не имея контакта с новыми ситроенами.
Про С6 - да, шик, свой и т.д.
Беда когда уже знаешь что такое DS, CX, XM... Даже GS.
У меня избиток ситроенов, не вижу кого из них С6 может заменить.

[kinto_s]

После всяких современных кредитных ведерок С6 вызывает тот еще восторг.

Так надо сравнивать С6 с его одноклассниками.

Ну не знаю. От одноклассников просто откровенно тошно после С6. Причем даже если сравнивать с машинами, которые можно приобрести раза в 3 дороже этого самого С6. Японцы- деревянные скучные и абсолютно никакие... немцы просто бездушные поповозки без капли харизмы, да и по качеству материалов в салоне сильно проигрывают.

[maxusman79]

Ну не знаю. От одноклассников просто откровенно тошно после С6. Причем даже если сравнивать с машинами, которые можно приобрести раза в 3 дороже этого самого С6. Японцы- деревянные скучные и абсолютно никакие... немцы просто бездушные поповозки без капли харизмы, да и по качеству материалов в салоне сильно проигрывают.

после С6 люди на ягуар предпочитают пересесть

[negrim]

после С6 люди на ягуар предпочитают пересесть

извольте. Даймлер

[NikitaXMV6]

Приятно слышать. Надеюсь, и марку Ситроен закопают как изжившую себя. Нечего историю позорить.

[Sounding]

и марку Ситроен закопают как изжившую себя. Нечего историю позорить

Вряд ли - раскрученный бренд, зачем хорошую вещь выбрасывать. Хотя б китайцам продать

[PyxisNavigator]

Им не в первый раз. Была марка Talbot, у которой несколько моделей становились автомобилями года. На Solare в конце 80-х начале 90-х меня даже много раз возили. Где она теперь? Из свежих примеров Saab.

[wowa]

Была Simca, которую проглотил Talbot, которого проглотил Пежо.
А еще с шикарной подвеской был Austin.

[hristoxm]

....Хотя б китайцам продать

Это давно уже сделали! Китай там решения принимает!

[Amator]

Пару дней назад говорил со старым ситроенщиком насчёт С6. Он собрался везти под документы ХМ и переоборудование. Я отсоветовал. Может не надо было?