ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AlexM
таким иногда задираю ближний вверх и продолжаю ехать, отмигиваясь дальним и делая вид, что не понимаю происходящего. увы иного способа пока не нашёл. шарики/монетки из окна швырять, как в 90-е, уже лень.

AlexM
Я тоже так думал, но нет.

AlexM писал(а):А кто больше мерцает, диоды или ксенон?

а в ксеноне чему там мерцать? там же по идее дуга зажглась и поддерживается испарение..а светится уже газ.. все на аналоге задумано

AlexM писал(а):А кто больше мерцает, диоды или ксенон?

ксенон мыргает от нестабильного напряжения - это который валео в ситроёнах. а светодиоды хз - если драйвер быстрый, по идее не должон мерцать. по светодиодам пока опыту нету

os писал(а):а в ксеноне чему там мерцать? там же по идее дуга зажглась и поддерживается испарение..а светится уже газ.. все на аналоге задумано

Так дуга не постоянно горит... Отсюда и сробоскопический эффект присутствует.

Сначала необходимо подать на лампу напряжение около 25.000 вольт, а далее поддерживать 80 вольт с частотой 300 Гц, для этого используются устройства, которые называют блоками поджига, блоками розжига или балластными блоками.

toto63 писал(а):ксенон мыргает от нестабильного напряжения

глянул ролики на ютубе.. стало интересно что там моргать может.. такое ощущение, что у всех говноксенон китайский.. и методы лечения в основном сводятся к замене блока на более качественный.. у одного только землю переделали.. кхм.. видимо это все что об этом нужно знать

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

AS2 писал(а):поддерживать 80 вольт с частотой 300 Гц

очень сомневаюсь что 300 Гц ты глазом увидишь )

os писал(а):очень сомневаюсь что 300 Гц ты глазом увидишь )

Одно дело видеть мерцание, другое дело стробоскопический эффект...

AlexM, вроде у меня такие в задних птф

os писал(а): что там моргать может

ни, там двойное преобразование с хреновой стабилизацией тока. ситроеновский ксенон запитывал от 14 вольт и двигал напряжение вверх/вниз на полвольта - получались мырги. т.е. при включении насоса или вентилятора должно мыргнуть, или еще чего хорошо потребляющего ток. с св. диодами проще - там тщательней можно ток застабилизировать, ну по крайней мере дома диоды вообще не эрегируют на скачки напряжения в сети.
валео, кстати - лучший ксенон, что я видел.

AS2 писал(а):Одно дело видеть мерцание, другое дело стробоскопический эффект...

а может оно на гармониках стробоскопит ? опять же возвращаемся к говноксенону китайскому..

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
toto63
на С5ом штатный был, ни при каких режимах не моргал.. а когда лампочки умирали, то тихо просто перешли в красный спектр и усе.. но при этом все равно горели и не моргали.

BLR писал(а):AlexM, вроде у меня такие в задних птф

Зачем такие мощные задние противотуманки? И штатные-то туман на километр пробивают, куда ярче, только в глаза светить будут.
Теперь думаю габаритки еще диодные поставить, а то они потребляют болшьше головного света. Тогда можно будет не бояться непогашенных фар, аккума на пару дней хватит.
Только сзади на сколько помню заморочено с двухнитивыми лампами?

os писал(а):ни при каких режимах не моргал.

это означает, что напряжение совсем не прыгало.

AlexM, нет, перепутал - на задний ход стоят.

Лишенец за светодиоды.
https://www.drive2.ru/l/492312929480212839/

AlexM писал(а):

BLR писал(а):AlexM, вроде у меня такие в задних птф

Только сзади на сколько помню заморочено с двухнитивыми лампами?

Так и такие есть 2 шт. 1157 BAY15D P21/5 Вт автомобилей ... Clipboard