ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Amator писал(а):но фанатикам гидры в Гранд Пикассо вообще садиться нельзя. Он же так едет, что мысли об измене нагло и бесцеремонно прут в сознание.

+100500
я как раз именно ГрандПикассу как ВОЗМОЖНУЮ замену ХМ Брэйк и рассматриваю.....

Если бы не робот в предыдущем поколении - я бы не нем и ездил... Но в РФ поставлялся либо робот, либо убогий мотор

avantimerСтранно, 2.0 Бенз изначально поставлялся и на работе и на обычном АКПП. В рб по крайней мере и то и то продавалось у официалов.

Алекс писал(а):avantimerСтранно, 2.0 Бенз изначально поставлялся и на работе и на обычном АКПП. В рб по крайней мере и то и то продавалось у официалов.

вроде как айсиновский гидротрансформатор шел только на 2.0 HDI , остальное только с роботом. 2.0 бенза даже на механике не было. Но я сейчас уже плохо помню, давно это было

avantimer
Нене. Был 2.0бенз и на убогом кал-4 и на роботе. Причем на кал-4 расход был на полтора-два литра больше чем на роботе. В 2007 году у меня двое знакомых купили себе гран Пикассо. Один взял на роботе, второй на обычном АКПП.

Amator писал(а): Это же исходя из "на вид и наощупь" ? А нужны факты.

Woldemой писал(а):

Ну как бы проверить просто, немного поджечь зажигалкой, кожзам плавится, а натуральной коже ничего не будет.

Коллеги, дабы не захламлять тему про кожу предлагаю обсуждения кресел и Гранд Пикассы завершить закономерно победоносным выводом про "неоспоримые и явные преимущества 2141" не сей раз вкупе с его креслами
И на этом вдохновляющем и как то даже воодушевляющем моменте вернуться к нашей теме.
Спасибо.

Amator писал(а):Коллеги, дабы не захламлять тему про кожу предлагаю обсуждения кресел и Гранд Пикассы завершить закономерно победоносным выводом про "неоспоримые и явные преимущества 2141" не сей раз вкупе с его креслами
И на этом вдохновляющем и как то даже воодушевляющем моменте вернуться к нашей теме.
Спасибо.

поддерживаю,
по моему посту - там кожа 100% , проверял, не горит и не отслаивается.