ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Не знаете номера совместимого шкива без демпфера?
Шкиву было пару лет всего, у Максима меняли при замене бошки. Пока поставил свой давно провернутый. Не хочу больше рисковать остаться без зарядки и гидравлики.
Может связано с тем, что колхозил с трассировкой ремня, выкинул компрессор кондея, поставил верхний безкондейный ролик, а вместо нижнего оставил родной натяжитель, но теперь он нагружен в обратную сторону и соответсвенно не пружинит, а только ремень направляет. Может из-за этого больше вибро-нагрузка на шкив стала, но в оригинальной безкондейной схеме шкив такой же используется..

Если все шкивы строго в одной плоскости остались, то вряд ли, скорее, просто качество дерьмовое

Свой лечил так - на 120 градусов относительно друг друга просверлил три отверстия по резине, нарезал резьбу М10 и вкрутил три болта, что позволило превратить шкив в бездемпферный. Потом искал неспешно подходящую замену и нашел какой-то испанский недорогой. Тебе на Ксантию? В течение дня подниму архивы закупок и найду номер.

Добавлено спустя 3 часа 12 минут 17 секунд:
Насчет бездемпферных не скажу.
Нашел, что покупал в 2009 году - Corteco 8000 1048, ходит до сих пор.
Демпферные на Ксантию 2,0 RFY
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=80001048
Из перечисленных и недорогих сделал бы выбор в пользу Metalcaucho 04485.

А избыточное натяжение ремня не могло шкив убить?

По ссылке не RFY? Но Лёшин ,как раз .

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Алексей не выдумывай не чего. Поставь то что нужно и забудь.

Lucky-13 писал(а):Алексей не выдумывай не чего. Поставь то что нужно и забудь.

Ну вот 3 года назад поставили новый и он рассыпался. Или возить с собой запасной и грузовой ключ для откручивания шкива?

AlexM
гайка откручивается стартером

А закручивать как?

AlexM
А какой фирмы был шкив который развалился,не помните?

Кстати - не знаю, как где, а в Смоленске появилось предприятие по восстановлению РТИ путем перевода на полиуретан. Может есть смысл попробовать залить такие шкивы в полиуретан подходящей твердости?
Вариант для ухода от демпфера, если не удастся найти цельнолитой шкив - аккуратно выжечь без фанатизьма резину, выточить две стальные кольцевые проставки в пазы между составными частями шкива. ЕМНИП, то наружная часть стальная, а внутренняя алюминиевая - соответственно проварить аккуратно аргоном или полуавтоматом наружную часть с такой проставкой с обоих сторон, внутреннюю часть блокировать путем сверления отверстий в стыке между проставкой и внутренней частью шкива с нарезанием резьбы и вкручиванием болтов-винтов на неразъемный резьбовой фиксатор.
Вообще не могу понять ход инженерной мысли для этого составного шкива, ведь роль демпфера прекрасно играет ремень агрегатов в сочетании с подпружиненным натяжителем.

Larry
закручивать - отверткой в маховик

Да, три года маловато. Как только взял зелёной, провернуло шкив, ждал долго ( испанский, что ль). Четвёртый год пошел.

Александр 60 писал(а):гайка откручивается стартером

Ну стартером можно коленвал крутануть, а гайку-то чем держать, руками как в анекдоте?

liberzon1990 писал(а):А какой фирмы был шкив который развалился,не помните?

Хмм, посмотрел в свои логи и не нашел там шкива. Может Максим б/у-шный тогда поставил?..