ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Так сложилось, что Ситроены знакомятся со мной, а я с ними, в алфавитном порядке - начали с литеры "В"... литера "С" полна надежд на встречу... ну а с "D" наши пути вряд ли пересекутся

ВХ 16 TRS прибыл из Голландии в Санкт-Петербург в 1994 году, три года был у первого владельца, а следующие 20 лет, до 2017 - в семье второго владельца. Возможно это избавило машину от эксплуатации случайными владельцами на износ "до поломок" и следующих перепродаж с не устранёнными дефектами, хотя конечно некоторый "колхоз" в авто присутствует.
Куплен 3 февраля за 20 т.р., поставлен на учет с заменой ПТС, т.к. в старом 1994 года отсутствовали данные о мощности двигателя, о массе авто и часть прочих, указано 2 разных цвета кузова.
Прибыл к месту нового жительства своим ходом без происшествий.

***
Citroën BX 16 TRS Série 1
Год выпуска - 1986 (1983 )
VIN vf7xbxb0004xb1875
PR 2389
На одометре на момент приобретения 234500 км
Двигатель 171 А 90 л.с.
КПП ВЕ1
Рулевое без ГУРа
Оригинальный цвет GVF-S - GRIS NEPTUNE (по таблице GVF металлик, но вероятно буква S обозначает "solid")
Салон - бежевый, электростеклоподъемники на всех дверях, стекла с коричневым затемнением
ГРЗ - н719тк78

***
Основная концепция - привести авто в хорошее рабочее состояние и в заводской вид (дорестайлинговый), возможно с некоторыми несущественными отличиями и привнесениями (например реле на фары и сигнал, обивку сидений перешить из максимально близких по цвету и фактуре материалов, но не искать оригинальные чехлы - и т.п.). Покраска будет сильно потом, когда машина по жестянке будет приведена в порядок, и возможно не в заводской цвет.

***
Общее спасибо всем форумчанам, растолковавшим ситрохитрости, ситросложности и ситрорадости
Отдельное "спасибо" Алекс Желтый за "наводку", Peter за помощь при осмотре, прежнему владельцу Александру Александровичу за проверки (по собственной инициативе) перед перегоном "по кругу" - масла, ОЖ, LHM, замену лампочек и проч., кроме того отдал компрессор и даже собирался делиться инструментом - но я приехал "вооруженный" форсовским чемоданом и проч. полезностями. (Что удивительно, сколько я покупал разных пожилых и просто старых авто на своём веку (себе или по работе забирал) - все владельцы попадались адекватные и сочувствующие...)

***
Здесь, в верхнем сообщении, думаю вести корректируемый список неспешно разыскиваемых деталей и деталюшек.
(Неспешно - потому что не всегда будет возможность их приобрести "прям сразу", но хотелось бы иметь информацию, где и почём они имеются).

"КОЛХОЗ"
1. Крылья дорест переделаны под поворотники "рест" (сыном второго владельца, т.к. не смогли найти поворотники ст.обр.)
2. Замок зажигания;
3. Зеркала заднего вида от "реста" на дорестовых дверях;
4. Замок и лючок бензобака;
5. Антенна на крыше;
6. Реле на фары, вент. радиатора и сигнал;
7. Диски колес "с бору по сосенке" ;
8. Карбюратор 2108
9. Оба бачка омывателя от отечественного а/прома;
... to be continued

"НЕСПЕШНЫЙ РОЗЫСК"
Обновление 15.02.2017

Силовой агрегат
1. Карбюратор Weber 32-34 DRTC/100 (W121-50)


Шасси
1. Диски колесные 5 штук;
2. Крышки на передние ступицы
3. Колпаки на колеса декоративные
- маленькие


- и большие на всё колесо, такого вида



Кузов
1. Внешние зеркала - правое и левое
2. Антенна крышевая
3. Фонари задние "светлые" (как мин.крышки-рассеиватели, без корпусов, если корпуса дорест/рест одинаковы);
4. Поворотники передние дорест (если только в отличном состоянии, в среднем - имеются);
5. Левый (со стороны водителя) бачок омывателя
6. Шумоизоляция моторного щита в хорошем состоянии

Салон
1. Подголовники заднего сидения;
2. Ремни безопасности заднего сидения, коричневые - для бежевого салона
3. Навершие рукоятки переключения КПП
4. Кнопка включения аварийной сигнализации, дорест коричневая торпеда
5. Плафоны салона (на стойках дверей) - в сборе или только стекла-крышечки
6. Салонное зеркало заднего вида

Кажись что то там сильно намудрено с проводкой. Возможно она от рестайла, или частями от рестайла.
Известен PR номер? должен быть под капотом на правой арке или на водительской стойке.
Можно фото задних крыльев более подробное?

Перенёс фото из первого сообщения. Далее там только списки по з/ч и перечень "колхоза"

Первая порция фотографий (февраль решил немного посыпать нас снегом, поэтому фото не так много, и пока без видов снизу)



Салон.







Под капотом:



Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

4ao-kakao писал(а):Кажись что то там сильно намудрено с проводкой. Возможно она от рестайла, или частями от рестайла.
Известен PR номер? должен быть под капотом на правой арке или на водительской стойке.
Можно фото задних крыльев более подробное?

Там наверчено всякого по электрике - реле, сигналка, магнитола, динамики ... буду разбираться, что-то демонтировать, а неродное, но нужное - прокладывать аккуратно.

На правой вин шильда - наверное на левой арке - по ходу авто? Под кодом окраски 2389

Фото прочие будут позже - если завтра не будет метели, сделаю ещё.

дата оф мануфактуре

25 05 1983год

Старенький ВХик)

Ну с 86 годом он не сильно моложе А по ВИН номеру то же бьётся? Я так и не пробил этот вин нигде

В принципе не важно какой он год, главное на учет поставлен и дАкумент имеется...

wooster
Поздравляю с началом зеленой болезни! =))

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):wooster
Поздравляю с началом зеленой болезни! =))

Спасибо! ...я уже купил бутылочку LHM во Пскове
Правда уровень пока ОК, насколько я понял по Haynes в нижнем положении имеем такую картину:

(Это последнее фото в сегодняшней серии)

Я уж и не надеялся когда-нибудь увидеть другие фото этой машины... Понятно, почему салон не фоткали, сидухам... приветули...

А вроде и норм начало, только зря ВХ... Надо было СХ брать, ибо вложив в ВХ за 20 тысяч - 200, вы избавитесь от него за 35 и будете благодарны покупателю...

wooster писал(а):

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):wooster
Поздравляю с началом зеленой болезни! =))

Спасибо! ...я уже купил бутылочку LHM во Пскове
Правда уровень пока ОК, насколько я понял по Haynes в нижнем положении имеем такую картину:

(Это последнее фото в сегодняшней серии)

в самом верхнем положении такая картина должна быть. !!!


а вот это страшное фото...
неужели поаккуратней нельзя сделать.

tuningsa71 писал(а):а вот это страшное фото...
неужели поаккуратней нельзя сделать

Ты привередливый какой, а! Реле прикручены даже, к панели! На века!

Точно, в верхнем положении проверяется, напутал. Завтра подниму, проверю, долью.

wooster писал(а):1. Салонное зеркало заднего вида

Есть рестайловое.

wooster писал(а):2. Антенна крышевая

Новые в продаже есть похожие на родные.

wooster писал(а):1. Подголовники заднего сидения;

Их там и не было, но можно изготовить из передних.

wooster писал(а):2. Ремни безопасности заднего сидения, коричневые - для бежевого салона

Есть такие, надо в гараже копаться.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
А я смотрю у тебя капот железный... Редкость, да ещё и не от этого авто точно

Алекс Желтый писал(а):Новые в продаже есть похожие на родные.

На родные дорест или рест? Если на рест, то от Логана можно купить, один в один. А есть альтернатива дорест, чтоб с пружинкой вот этой вот, ламповой?

RoadRunner писал(а):Я уж и не надеялся когда-нибудь увидеть другие фото этой машины... Понятно, почему салон не фоткали, сидухам... приветули...

А вроде и норм начало, только зря ВХ... Надо было СХ брать, ибо вложив в ВХ за 20 тысяч - 200, вы избавитесь от него за 35 и будете благодарны покупателю...

Ну на ВХ денежки не мои, а на СХ я пока коплю )) Да и интересно же с рабочим гидроситром повозиться, а СХ думаю года три только комплектовать надо будет, потом покраска-сборка-наладка год минимум и потом только норм эксплуатация...

wooster

Ну дело Ваше, в любом случае.

А доресты хороши, салон приятный. Я, вот, реста восстанавливал, так потом расстроен был. Ну 10-ка какая-то внутри и 14-ая снаружи... Ужс...