ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

wooster
Проверить можно много у кого, даже у меня. А вот закачкой в Питере вроде как никто уже не занимается, обленились мы тут.
Несколько лет назад на форуме один парень из Смоленска выкладывал чертежи заправочных штуцеров, сделанных с применением шинных ниппелей. Он человек дела, поэтому на форуме не флудогонит. У него автоситроремонт, и он поставил заправку сфер на поток. Я запомнил о нем, потому что тоже когда-то задумывался насчет закачки, и экспериментировал. Но ник не помню. А вот смоленские товарищи должны его знать. Может, сами здесь отпишутся, а может они эту тему не читают и их потормошить надо...

чертежи заправлялки и штуцеров Олег выкладывал. эта заправлялка теперь у меня.

А у меня на две тачки получается 12 сфер. Прикольно.

maxusman79 писал(а):

wooster писал(а):Это что, повод сделать свой стенд и заправлялку?

это повод купить 5 новых сфер

И это будет правильнее, чем заправлять сдутые. Заправленная протянет год (ведь мембрана как травила, так и будет травить, и чем дальше, тем больше). Новая сфера протянет лет 5 - 8 (смотря какая фирма, и как ездить).

7676 писал(а): И это будет правильнее, чем заправлять сдутые. Заправленная протянет год (ведь мембрана как травила, так и будет травить, и чем дальше, тем больше). Новая сфера протянет лет 5 - 8 (смотря какая фирма, и как ездить).

скажите, по таким заключениям-выводам есть опыт+ статистика? интересно глянуть на цифры. спасибо.

Именно есть опыт. Закачаные (давление было около 0) ходили по году, от силы два (зависит от материала мембраны). Но раз в год откручивать-закручивать 8 сфер??? Поэтому я ставлю новые IFHS. Недавно проверял сферы 62бар (на РД) и 75бар (на клапане ГА), поставленные в 2010 году (возникли сомнения в их пригодности). Результат - 60 и 72бар соотв. (возможно погрешность измерений +/-). Итог - через 7 лет ещё рабочие. Хотя белорусы продолжают их упорно накачивать. Может у них статистика богаче?

а у меня опыт говорит о том, что если оставалось 15 атм то можно и нужно качать. и ходят долго. Дольше чем новоделы. Сам, как рекомендует завод изготовитель, проверяю раз в два года.
Вообще так можно договориться до "шины подкачивать ненадо, надо их менять" тем более если сдулись до нуля и поездил, при этом повредив бескамерный слой.. Сколь ни качай уже будут активно сдуваться. Так же и со сферами - не ленись, следи.

Наверное, в сдутые до нуля, надо качать газ с запахом яблока, клубники и пр., зависит от вкусов. Видимо и ходить будут больше. Проверять, конечно, надо, если проявляются симптомы. Но не крутить же их каждый год?? Да, наверное, обсуждение сего вопроса развернулось не в той теме. Пардон.

Закачивал сферы, сдутые до 5...15 атм. с заменой резиновых уплотнений закачной пипки. Через 5...7 лет - падение давления незначительно. Вывод - если в сфере осталось давление 5...15 атм, значит скорее всего она сдулась не из-за мембраны.

Peter писал(а):Закачивал сферы, сдутые до 5...15 атм. с заменой резиновых уплотнений закачной пипки. Через 5...7 лет - падение давления незначительно. Вывод - если в сфере осталось давление 5...15 атм, значит скорее всего она сдулась не из-за мембраны

запятая, а вследствие того, что /продолжи фразу/

Алекс писал(а):А у меня на две тачки получается 12 сфер. Прикольно.

А не 10 разве?
Если не путаю, в GSA 5шт. Про ХМ не знаю.

SLB
Хм га-1 7 сфер( пока правда обрезан в части гидроактивности, но сфер 7 таки), гса 5. 7+5=12

Vovchique писал(а):запятая, а вследствие того, что /продолжи фразу/

так написал же выше - из-за колечка под заправочной пипкой!

Добавлено спустя 59 секунд:
которое рассохлось, добавлю для совсем полной ясности