ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

tuningsa71 писал(а):ага ...
счас прям с низкого старта подорвались все.

Ну если бы в Екатеринбурге такой да за эти деньги продавался, то он бы уже был моим

Вот за 700$, если бы только с ДВС проблем был, а судя по фотам и по кузову вопросы, хотя год рождения радует. https://cars.av.by/citroen/xm/13418089

ну его нада брать тока из-за :на полном ходу. заводится в любой мороз. бак 105 литров.без торга.

kiza13 писал(а):ну его нада брать тока из-за :на полном ходу. заводится в любой мороз. бак 105 литров.без торга.

а чё такой маленький бак ?
у всех ХМ хэтчей 120 литров
а у универсалов 130 литров.

tuningsa71
Сказки. Я вообще не понимаю как 105 туда входит. 90-95 можно затанковать.

Алекс писал(а):tuningsa71
Сказки. Я вообще не понимаю как 105 туда входит. 90-95 можно затанковать.

Оборванные или отржавевшие обе трубки под баком. Низ выпирает пузом - ёмкость возрастает. После таких заправок владельцу надо озадачиться, лезть вниз и чесать репу как все восстановить пока не чиркнул по асфальту или камню и не повредил бак. Хотя случается всё как раз наоборот.
ПС Вообще хорошо у нас баки пластик. На разборке японцев ржавые бензобаки (их других б/у нет) идут за немалые деньги.

hellhoundss
Ну Могилёвский годом хоть посвежее, и 700 не конечный ценник, я думаю,.

Mak_Dima писал(а):hellhoundss
Ну Могилёвский годом хоть посвежее, и 700 не конечный ценник, я думаю,.

рекомендую выбирать по состоянию кузова, а не по году выпуска.

Amator
hellhoundss
Тут согласен на все сто, будем смотреть, у знакомого интерес еще непропал.

hellhoundss
+1. Тем более при очередном последнем подорожании топлива дизель подешевел! На копейку!

подождите пару лет и дизельный потом из Германии-Бельгии-Голландии должен очень сильно возрасти (не XM-ов, конечно)

avantimer писал(а):подождите пару лет и дизельный потом из Германии-Бельгии-Голландии должен очень сильно возрасти (не XM-ов, конечно)

Немецкоговорящий камрад звонил по продаже ХМ немцу. Поузнавать за машину и её цену. Немец скинул сто евро и на заяву о запрете дизелей в Германии посоветовал не морочить голову.

Amator писал(а):

avantimer писал(а):подождите пару лет и дизельный потом из Германии-Бельгии-Голландии должен очень сильно возрасти (не XM-ов, конечно)

Немецкоговорящий камрад звонил по продаже ХМ немцу. Поузнавать за машину и её цену. Немец скинул сто евро и на заяву о запрете дизелей в Германии посоветовал не морочить голову.

Они пока только в крупных городах запрещают, но там поднялась буча за ограничение прав. Теперь хотят либо всех на мочевину переводить за деньги общественные либо... продавать чехам дешевые дизели. Думаю, запрещать ну будут, но налогами бельгию душат уже, а там дизелей ну ооооочень много.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

hellhoundss писал(а):

avantimer писал(а):подождите пару лет и дизельный потом из Германии-Бельгии-Голландии должен очень сильно возрасти (не XM-ов, конечно)

А что толку? Граница для них уже на замке. Невыгодно очень тащить машину нормальную с вашей стороны ... Только если криминалом.

ну C5X7 какой же можно еще притащить жеж, хотя я уже давно не интересовался. Меня только сумма залога за временный ввоз пугает и отбивает все желание ехать в отпуск на машине.

У меня в январе россиянин купил свежепригнанного 2х литрового Рено Гранд Эспейс 2013 г.в. Вопрос итоговой цены и того что хочет человек. А вообще действительно гонят 3-5 летние машины с двигателями до 1500 кубиков. Там растаможка относительно цены машины не сильно зашкаливает... А если Форд 1.0л Экобуст.... То вообще недорого.

Артур преХМ писал(а):https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ ... 576-60c0a/ ... (оба порога гнилые, все сферы на замену, по лежачим полицейским стуки, отсечки нет совсем, двс в норме),

?? кто-то что-то знает про это? )) заранее спасибо ((