ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Oleg_klm писал(а):На трении, она. Запрессована.

Крышка? Или это про нижнюю шаровую?

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
У меня вообще была идея поменять начинку шаровой (палец + пластик), вытащив ее из живой тяги и всадить в родной корпус. Вот только одинаковые ли там внутренние размеры корпуса, и как оно там все крепится не ясно.
Вот в Венце Творения рулевые наконечники разбирались легко и у меня был пакет со сменными пластмассками и запасными пальцами. Можно было перебрать наконечник не откручивая от рулевой тяги и сохранив схождение.

AlexM писал(а):про нижнюю шаровую

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

AlexM писал(а):У меня вообще была идея поменять начинку шаровой

Почему "была"? Сделал-б на досуге.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

AlexM писал(а): в Венце Творения рулевые наконечники разбирались легко

А народ сдуру (не иначе), всё норовил "югославские" наконечники ставить, бо практически вечные они... Дураки(Ц)

Oleg_klm писал(а):про нижнюю шаровую

А, там ухо монолитом со стойкой, а в нее впрессована шаровая. А где взять шаровую с подходящим диаметром и без преваренной тяги? Ну тягу можно отпилить а диаметры внешние ведь наверняка у всех разные, а тут посадка нужна точная, чтоб держалась. Обтачивать на станке?

Во чего контекстная реклама предложила:
http://linki.netiznosa.ru/
Может и активную стойку полиуретаном залить?

залей, хуле.

Oleg_klm писал(а):Заменил верхнюю шаровую, нижнюю втулку (от берлинги, от ГУРа)

А какой номер у втулки от берлинги? 4010 68?
Она там туго запрессовывается? Получится поменять не снимая с машины?

AlexM писал(а): в Венце Творения рулевые наконечники разбирались легко и у меня был пакет со сменными пластмассками и запасными пальцами

Даже в нашем небольшом городишке есть контора, которая любые шаровые ремонтирует. Думаю что и в Ленинграде таких парочка найдется.

AlexM писал(а):А какой номер у втулки от берлинги? 4010 68?

Так, тот номер похоже вообще не то, просто проставка крепежная. Слазил померил размеры, вроде 24*20. Получается 405911 втулка цилиндра гура, она же T402911 от SCT по размерам подходит. Вот только, как понимаю, эти втулки - просто резиновые сайлент блоки, на гуре они вообще не закручиваются, а у Активы там углы огромные, резинку должно сразу порвать. Там по-идее что-то типа одномерного ШС-а должно быть?

4059.11 это ШС. В оригинале.. По размерам есть "замена" резиновтулка..только это не замена в активе ни разу..

Т.е. оригинальная втулка гура Берлинги - ШС, а аналоги от SCT - резиновые? Зачем интересно на гуре ШС, если он там вообще никуда не крутится?
Или вы все же имели в виду оригинальный шарнир Активы? У него другой номер (5171.13) и его больше не продают...