ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Вот и я так думал. А вообще надо все таки посмотреть, че у меня на входе наваяно, может у меня там свой пулап. Тогда получается в спящем режиме ключ открывается и на БК ноль, а во включенном закрывается.

AlexM писал(а):А вообще надо все таки...

... дома их на столе распять, вместо исполнительной требухи светодиодов гирлянду.
Зато сразу будет понятно, мозги это мандят, или в кишках авто глисты.

Коробочку иммобилайзера на столе включил, на ресапплай ничего не выходит. Зато на двух проводах обмена данными с эбу висят 12В. А они во всех разъемах по пути к эбу идут рядом. Вобщем подозреваю, что в разъеме в крыло утечка между линиями. Чтобы к нему добраться, надо фару снимать? Бачек антифриза и коробку с мозгами снимать не надо?

AlexM писал(а):Чтобы к нему добраться, надо фару снимать?

можно попробовать поворотником ограничиться. В этом пучке главное стрёмное место - под радиатором, там в жгуте фирменные французские скрутки заложены

AlexM писал(а):Коробочку иммобилайзера на столе включил

Чувствую себя полным мудаком...

Разговор начался с мозгов двигла? А чиним под фонарем, где светлее?

Oleg_klm писал(а):Разговор начался с мозгов двигла? А чиним под фонарем, где светлее?

Ну так я уже писал, что сигнал на просыпание приходит с иммо, видимо с того самого 822-го провода. Когда его пред вынул, тарахтение прекратилось.

Добавлено спустя 48 секунд:

Oleg_klm писал(а):А чиним под фонарем, где светлее?

Светлее то как-раз с эбу движка, он легкодоступен, а иммо еле выковырял.

А чо у тя за мозги такие, энурезные, как проснуцца, так сразу ссацца форсами начинают?

Oleg_klm писал(а):А чо у тя за мозги такие, энурезные, как проснуцца, так сразу ссацца форсами начинают?

Наоборот, как проснутся запирают ключ управления форсами. А когда спят ключ открытым видимо остается. Соответсвенно просыпание - меняет сигнал на ключе.

AlexM

Как вы решили свою проблему ?

vas320 писал(а):Как вы решили свою проблему ?

Отключил иммобилайзер. Сначала просто при разлоченном эбу отсоединил блок иммо. А потом вытащил провода обмена данными из его разъема, чтобы ЦЗ не лишаться.