ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Алекс
и габариты тоже.
У меня кроме фото с дисками на старт посте ни одно фото не показано
Вместо идёт надпись "Изображение"

Это тот самый, на котором я катался? Тогда у него пробег был 20000 км. и заводская пленка на порогах...
Это ОНО?
ps А ФОТОК НЕ ВИДАТЬ!

Amator
AS2
У меня все фото видны. Странно.
Amator
На счет габаритов не уверен. Когда не горели габариты в крышке багажника - система не ругалась. Или она ругается когда совсем не горят?

Фоток не видать!
Тачка агонь, но удроч надо скорее исправлять, иначе некомильфо. Работа дизеля очень понравилась, мягенько и приятно.

Я не знаю что с фотками, вот ссылка на альбом. Вроде доступ всем открыт: https://goo.gl/photos/C1NSGvvDMA3CKKt5A

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
AS2
Я смотрю много кто на нём "катался, когда пробег был .....км" )
В общем сейчас есть то что есть, будем исправлять.

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
Janus
Да я уже составил список запчастей минимальный, буду делать.

Amator
А что произойдёт, если не перебрать трапецию? У меня уже на предыдущем Иксэме однажды в самую нужную погоду отвалилась тяга в трапеции и перестал работать водительский дворник. Я уебся тогда на дороге колходить это всё, а потом в -20 голыми руками снимать трапецию пришлось. Потом на С5 однажды после долгого простоя еле-еле шевелились дворники, но там так и не разработались, пришлось менять трапецию. Там так оси закисли, что я их ни руками, ни ударами молотка вообще не мог провернуть. Даже вытащить ось не смог. Но сейчас другие симптомы совсем.

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:
И кстати, сейчас вот катался недалеко тут на нём, ни хрена не загорается на приборке при нажатии на тормоз. Вообще не от этого похоже лампы горят.

Janus
А ты давно слышал этот дизель?
А то Вася утверждает что он там гремит кряхтит и требует ремонта неимоверно в части ГБЦ.
Я терзаюсь смутными сомнениями что мотору с пробегом 170т км это нужно. Тем более 2.1тд.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Fretlezzz
Тебе один хрен надо снимать консоль где контрольки и менять лампочки. Так поменяй сразу везде. И там и в приборке. Будет красота. Даже если лампочки светят, от старости они темнеют и уже не такие яркие.
Я поменял все и оченама доволен.
Заодно посмотришь - может где машинка лампочки не работают толком. Может то горят то нет.

Алекс
Янус позавчера слышал. У нас была встреча на Эльбе, тестили наши новые машины.

Fretlezzz
Ну и отлично. как говорится - не мешай мотору работать. Сменишь масло на свежее, фильтра - и он ваще зашепчет.

Алекс писал(а):Janus
А ты давно слышал этот дизель?
А то Вася утверждает что он там гремит кряхтит и требует ремонта неимоверно в части ГБЦ.
Я терзаюсь смутными сомнениями что мотору с пробегом 170т км это нужно. Тем более 2.1тд.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Fretlezzz
Тебе один хрен надо снимать консоль где контрольки и менять лампочки. Так поменяй сразу везде. И там и в приборке. Будет красота. Даже если лампочки светят, от старости они темнеют и уже не такие яркие.
Я поменял все и оченама доволен.
Заодно посмотришь - может где машинка лампочки не работают толком. Может то горят то нет.

я не утверждаю.
я просто слышал как он работал когда пробег был 10 000 км.
и часто его видел
иногда обслуживал (например в регуляторе менял все уплотнения)
масло в моторе менял
LHM менял
сферы менял.

tuningsa71 писал(а): я не утверждаю.
я просто слышал как он работал когда пробег был 10 000 км.

Дык это ж было в прошлом тысячелетии ептель-моптель.

Fretlezzz писал(а): Amator
А что произойдёт, если не перебрать трапецию? У меня уже на предыдущем Иксэме однажды в самую нужную погоду отвалилась тяга в трапеции и перестал работать водительский дворник. Я уебся тогда на дороге колходить это всё, а потом в -20 голыми руками снимать трапецию пришлось. Потом на С5 однажды после долгого простоя еле-еле шевелились дворники, но там так и не разработались, пришлось менять трапецию. Там так оси закисли, что я их ни руками, ни ударами молотка вообще не мог провернуть. Даже вытащить ось не смог. Но сейчас другие симптомы совсем.

Дам фото, но не сейчас, оси хромированы, стаканы алюминий, уплотнения резинки. Как только в них начинается трение от сухости и крошева то покрытие стирается, а стакан изнашивается, влага уже свободно заходит. Результат обильное крошево как абразив и люфт на миллиметры. Потом закисание до невозможности выбить.

tuningsa71 писал(а):

Алекс писал(а):Janus
А ты давно слышал этот дизель?
А то Вася утверждает что он там гремит кряхтит и требует ремонта неимоверно в части ГБЦ.
Я терзаюсь смутными сомнениями что мотору с пробегом 170т км это нужно. Тем более 2.1тд.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Fretlezzz
Тебе один хрен надо снимать консоль где контрольки и менять лампочки. Так поменяй сразу везде. И там и в приборке. Будет красота. Даже если лампочки светят, от старости они темнеют и уже не такие яркие.
Я поменял все и оченама доволен.
Заодно посмотришь - может где машинка лампочки не работают толком. Может то горят то нет.

я не утверждаю.
я просто слышал как он работал когда пробег был 10 000 км.
и часто его видел
иногда обслуживал (например в регуляторе менял все уплотнения)
масло в моторе менял
LHM менял
сферы менял.

дык а чё он такой замучаный(задроченый всмысле)?

Amator писал(а):

Fretlezzz писал(а): Промыть/перебрать/поменять паука. То шипит и нет отсечки, то не шипит и нет отсечки, то есть отсечка 20 кекунд примерно, то постоянно качает насос и не щёлкает регулятор. Короче пути его неисповедимы.

Не тратить врмя и силы, это не паук, а помпа причиной.

Можно из любопытства поинтересоваться, откуда уверенность, что именно помпа, а не паук?

ruslanty писал(а):

Amator писал(а):

Fretlezzz писал(а): Промыть/перебрать/поменять паука. То шипит и нет отсечки, то не шипит и нет отсечки, то есть отсечка 20 кекунд примерно, то постоянно качает насос и не щёлкает регулятор. Короче пути его неисповедимы.

Не тратить врмя и силы, это не паук, а помпа причиной.

Можно из любопытства поинтересоваться, откуда уверенность, что именно помпа, а не паук?

Из практики.
Именно эти симптомы тут уже неоднократно описывал и разжёвывал.

Amator писал(а):Из практики.

Понятно, спасибо