ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Автолюбители BX16, предлогаю вашему вниманию вариант переделки рычага сцепления и избавления всвязи с этим, от очень многих проблем.
Таких как:
Выворачивания и поломки рычага,
Обрыва троса сцепления,
Поломка педального узла,
Преждевременный износ лепестков корзины.
Через это все я прошёл лично на своем авто.
А всему виной идиотская конструкция, которую только можно было придумать, да еще и в серию выпустить!
Просто тупо посадить рычаг на втулку и без всяких пыльников или манжет!
Которую потом жрет, грязь со смазкой, перекашивает и начинает клинить.
А у нас начинают туго втыкаться передачи, становится жесткая педаль и задняя на горячую не втыкается.
Вобщем ребята, вы афигеете с того какая может быть оказывается на самом деле лёгкая и мягкая педаль сцепления если вырезать это втулочное извращение и собрать это дело на подшипниках.

не верю что саморезы долго проживут. а мож и долго х.з.
это больное место у ВХ
у всех варен этот рычаг
а проблема в том что или уже тугая корзина или выжимной клинит на направляющей из за отсутствия смазки.
или 1+1 и тогда трынц и потерялся толкатель.
я пару раз терял и потом привязывал его на веревочку чтоб если выпал то висел на ней и не нужно было его искать по дороге.

Это не саморезы.
Это винты и вообще они там для плотной стяжки и центровки втулки, перед тем как прихватить сваркой.
Втулка изнутри рычага проварена аккуратно.

andrefed писал(а):Это не саморезы. Это винты и вообще для плотной стяжки. А втулка изнутри проварена аккуратно.

лучше заморочься и купи новую направляшку выжимного подшипника.

Я это все менял ребята!
Все стояло в идеале!
А из-за этого рычага потом вылазил всяческий гемор!

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Нет, ну у каждого своя правда.
Не буду переубеждать никого.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Могу сказать одно, такой педали как сейчас, небыло никогда, при всем новом и всячески смазанном везде.

выжимной клинит на направляющей из за отсутствия смазки.

бля. я конечно неуч. но выжимной на направляющей скорее начнёт клинить из-за пыли и грязи которая прилипает к смазке, чем из за отсутствия оной(смазки)

В выжимном же втулка пластиковая идет?
Там смазка вообще нафиг не нужна.
Иначе съест направляющую.

tuningsa71 писал(а):у всех варен этот рычаг

У меня не варенные на двух машинах и штук 5 не варенных в запасе лежит

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
Кстати вся переделка вышла примерно в 5$.
А за новую порнуху, такую как была с завода, дубликат примерно 30$.

Добавлено спустя 17 минут 2 секунды:
И про трубку от насоса к регулятору, я тоже переделку выкладывал.
Переделал на шланг и забыл вообще про эту болезнь!
Нафига с собой пол машины возить, рычаги, трубки, вдруг че сломается или лопнет и т.д.
А знакомые у меня есть упертые, с собой трубку эту всегда таскают.

Таскают с собой трубку те, кто её крепить нормально не умеет...

Вчера снимал как раз коробку и все это дело разбирал-прекрасно крутится этот рычаг Ра втулке, но подшипник, конечно здорово

tuningsa71 писал(а):

andrefed писал(а):Это не саморезы. Это винты и вообще для плотной стяжки. А втулка изнутри проварена аккуратно.

лучше заморочься и купи новую направляшку выжимного подшипника.

Василий прав + 1
- запомнить всем. втулочка с сальником на вал КПП изнашивается от хода выжимного, появляется выработка, менять и будет вам счастье.

Amator писал(а):

tuningsa71 писал(а):

andrefed писал(а):Это не саморезы. Это винты и вообще для плотной стяжки. А втулка изнутри проварена аккуратно.

лучше заморочься и купи новую направляшку выжимного подшипника.

Василий прав + 1
- запомнить всем. втулочка с сальником на вал КПП изнашивается от хода выжимного, появляется выработка, менять и будет вам счастье.

Значит придется ее заказывать вместо одно лишь сальника, ценник в 700 с копейками против 150 за один сальник..а шо делати

Смазку на эту втулку наносить не следует, правильно понимаю? Подшипник на сухую скользить должен?

Прикольно. Конечно, плюс подшипника в том, что он и под нагрузкой и без крутится одинаково легко, в отличие от втулок. Главное, чтобы качественный был. Ставили в кондукторы для сверления втулки на подшипниках вместо простых втулок - вообще как по маслу дело пошло.

kiza13 писал(а):но выжимной на направляющей скорее начнёт клинить из-за пыли и грязи которая прилипает к смазке, чем из за отсутствия оной(смазки)

andrefed писал(а):В выжимном же втулка пластиковая идет?Там смазка вообще нафиг не нужна

Это уже обсуждали. Смазка нужна. SNR-кий выжимной, кстати, идет с уже нанесенной смазкой на внутреннюю обойму. Аналогично с выжимными на Тойоту. Смазка по внешнему виду похожа на MoS2