ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Добрый кот писал(а):Она не новая она восстановленная. В смысле мех по чем? Обычную чтоль, с машиной отдали.

где купил и номер детали для поиска есть ?

CI 206R. Они есть в продаже от 5 с небольшим
Тоже смотрю на нее. На бомж-пакет ее пристроить это паук нужен? Надоело 4.5 оборота от упора до упора.

Tohes писал(а):CI 206R. Они есть в продаже от 5 с небольшим
Тоже смотрю на нее. На бомж-пакет ее пристроить это паук нужен? Надоело 4.5 оборота от упора до упора.

да экзист предлагает такой агрегат ......... а вот автодок не знает о таком агрегате
вот почему экзист выигрывает !

Tohes писал(а):CI 206R. Они есть в продаже от 5 с небольшим
Тоже смотрю на нее. На бомж-пакет ее пристроить это паук нужен? Надоело 4.5 оборота от упора до упора.

Ну я своё мнение высказывал не раз.
Считаю, что на ВХ ГУРрейка - излишество и ненадо.
Ездил и на 1.9 GT с гуром и без и на 1.9 дизелях, нигде масса мотора не напрягала в кручении руля. Как раз на том ВХ, где стоял дохлый ГУР, руль хер повернёшь. Ещё тяжелее чем если б ГУРа не было. Демпферная резинка между валом руля и рейкой умирает раз в 5 лет но она и стоит 250 р.

NIKO BX19D писал(а):

Tohes писал(а):CI 206R. Они есть в продаже от 5 с небольшим
Тоже смотрю на нее. На бомж-пакет ее пристроить это паук нужен? Надоело 4.5 оборота от упора до упора.

Ну я своё мнение высказывал не раз.
Считаю, что на ВХ ГУРрейка - излишество и ненадо.
Ездил и на 1.9 GT с гуром и без и на 1.9 дизелях, нигде масса мотора не напрягала в кручении руля. Демпферная резинка между валом руля и рейкой умирает раз в 5 лет но она и стоит 250 р.

NIKO BX19D
а может ты просто очень сильный
а другим провернуть руль не в моготу.
я вот зимой на шипах ездил кайфовал, а летом не очень то провернешь на месте руля, хоть я и поставил руль побольше от ХМ-а.

tuningsa71 писал(а):а может ты просто очень сильный

Теперь понятно почему демпферная резинка дохнет через 5 лет

гидроусилитель (если он не течет ) это благо.

купил тут, как и писал ранее https://autosteering.ru/CI+206R
Машину я собираю не для ежедневного катания, так что пускай буит ГУР, а то на Газельвагене уже 17 лет без гура катаюсь

Сегодня дождик, появилось время позаниматься с машиной. Запихали рейку на место. Пока что всю обратку наверх подняли через тройники. Пока запихивали сломали контакт с клапан а безопасности. Заметил что кронштейн тяги регулятора подвески режет пыльник рейки. Вот думаю как так шайбы чтоль под рейку засовывать.

Добрый кот писал(а):Вот думаю как так шайбы чтоль под рейку засовывать.

Под рейкой должны стоять шайбы, толщиной примерно 12 мм, и диаметром 40 мм

о как, у меня ни чего подобного не было точнее было но они использовались снизу подрамника а не сверху.

Шайбы толщиной около 12 мм должны стоять между рейкой и подрамником. Внутри подрамника приварены усилители в местах крепления рейки. Гайки крепления рейки должны вкладываться в литые места на корпусе рейки

Все сделал как положено, шайбы 11 мм воткнул под рейку. теперь ничего ни где не задевает. приколхозил с помощью болгарки крышку трамблера она оказывается совсем не родная. Начинаю собирать подвеску.

Peter большое спасибо за подсказку

Добрый кот писал(а):Все сделал как положено, шайбы 11 мм воткнул под рейку. теперь ничего ни где не задевает. приколхозил с помощью болгарки крышку трамблера она оказывается совсем не родная. Начинаю собирать подвеску.

Кпасавчег
когда первые ездовые испытания ?
главное в первый же день не разбить ... потом уже легче.

Ездовые испытания скоро, ибо собрав левую сторону машину надо разворачивать, выгонять, а то она правой стороной к стене. Ага на счет разбить аккуратно надо ибо от недельного размачивая в керосине ни один спустник, трубка на тормозах не поддалась. Я вообще в афиге, купить микро горелку что ль и жечь жечь...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Re: Ижевск подключается, БХ 16 беж, дорестаил. Адской рукочес.
А еще беда с кулисами, тягами кпп они почти все в говно. Ценники на них не гуманные + сроки доставки ближе к сентябрю.