ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Алекс
Нужен засланный казачок свой человек при оформлении)А то могут сказать что Киркорова Филькина грамота.

Ахаха. Нельзя. Мой айпи заблокирован почему то для Википедии. Причина - вандализм.

Добавлено спустя 19 минут:
А почему все хитро молчат на счет масла и фильтров? Никто никогда не менял это в гса???

Про масло долго не буду, читал на французских форумах, это сложная тема для старых воздушных оппозитников. Ответ один: Тотал Квартц 5000. 15/40 или 20/50. Только в них все что надо, учитывая сегодняшний бензин и старый двигатель. Бензин желательно 98-100. С Тоталом наличие или отсутствие свинца не имеет значение.

неужели в этом моторе такая степень сжатия, что нужно использовать бензин со столь высоким октановым числом????

На 95-м не поедет????
А с фильтрами что?

Я написал желательно, так говорит производитель.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Это поможет всем:

http://www.citroenet.org.uk/miscellaneo ... eaded.html

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
Кстати, если для пробегов 1-2-3000 км в год проблема лить 98, тогда не стоит даже начинать ГС/А затею.

wowa
Да не проблема 98-й. ))))
Я в принципе удивился что в те времена он вообще был.

Алекс
По фильтрам - есть в продаже. В том же экзисте. Не по многу, смотри все не скупи, оставь немножко!))
Ролики и ремни ГРМ тоже встречаются в продаже.
Поликлиновый ремень - вроде без проблем тоже.
Комплекты прокладок - мне встречался Glaser.

Маслонасосы проблемные, почитай на драйве, там астраханец фордовский маслонасос дорабатывал под этот оппозит.

Само масло надо погуще - воздушник.

avantimer писал(а):SLB
Я хоть не страдаю патриотизмом но прям интересно - это спорт такой - в каждом сообщении написать слово "Раша"?

На форуме много народа из Беларуси. Таможенное пространство у нас единое, но законодательная база и подзаконные акты во многом различаются.
В тех сообщениях, которые могут касаться возможных различий, я указываю на страну.

SLB
У Вас, видимо, проблемы или с географией или с русским языком.

Алекс
По бензинам.
Тогда бензин был прямогонный и его догоняли по октану Тетраэтилсвинцом - ОЧЕНЬ эффективной антидетонационной присадкой. Такой бензин горел без копоти и имел Октан по моторному(!) методу близкий к исследовательскому(АИ). Т.е. тогдашний 92й бензин это сейчас 100й по АИ. Сейчас где-то так ОЧМ 83,5-85-88 соответствует ОЧИ 92-95-98. Риформинг мать его, все эти Евро 5 это лапша на уши, прикрытие для выгодной производителем технологии.

avantimer писал(а):SLB
У Вас, видимо, проблемы или с географией или с русским языком.

У Вас видимо со словоблудием?

И все равно, как тогда рекомендовал производитель 98 для ГС/А (название бензина "супер"), так и сегодня французские владельцы рекомендуют 98.
Мне не интересно вступать в спор с ними, если десятки утверждают одно и тоже. По маслу аналогично.

wowa
Да нехрен тут полемничать. 98 и тотал кварц-5000. Все понял. Я спросил для понимания и что бы не загубить тело, а не для того чтобы спорить. Так что спасибо. Единственное подумаю 15-40 или 20-50 масло лить.
SMi
Понял. Опять же. Вопрос закрыт. 98 так 98.
SLB
Так может дайте номерки по фильтрам. Я может неправильно ищу. Но мне Экзист пока что показывает фигу по наличию.

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
95495894 это оригинал масляный?По нему бьет аналоги кнехт ос9 и манн 71215. А там в описании есть гс. И по наличию есть. Правда с РФ все. Ну это не беда.

Алекс писал(а):Я спросил для понимания и что бы не загубить тело

Ну так до тебя его всяко АИ80 кормили.

SMi писал(а):Ну так до тебя его всяко АИ80 кормили.

У нас такого бензина нет уже много лет. Минимум АИ92.