ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Мой способ. Проверен не раз. Очищаю полость ( днище или под крыльями). Обезжириваю. Мазюкаю растстоп. Сверху кладу расплавленную смазку АМС. Или вместо АМС можно расплавленное пушсало. Пробовал всякие мастики. Под ними идёт ржавчина. ВХ уже 7 лет ездит с такой обработкой. Все полости в норме. Вот с порогами беда так как их сложно обработать изнутри. А с наружи антигравия надолго не хватит

Максим писал(а): Вот с порогами беда так как их сложно обработать изнутри.

Со стороны заднего колеса, в арке есть отличное отверстие которое после необходимых действий в порогом закрывается резиновой заглушкой от ВАЗ 2108 (могу уточнить точно какой ) .

Там спереди тоже есть отверстие. Вопрос не в этом. Как распылить внутри порога консервант чтобы он попал не только на нижнюю часть порога но и на верх

Как правило, насадка помогает, она должна создавать распыл. Но если сделать хорошо (себе), - сложно. Особенно усилить с двух сторон пройти.

У меня сейчас отсверлены торцевые заглушки, поэтому классно будет доставать все плоскости, туда рука лезет
Потом вварю обратно закрывашки и обработаю это место ещё раз через отверстие технологическое

Если решу переварить задние лонжероны. Балку снимать надо? Нужен профиль? Их погнуло.

Максим писал(а):Мой способ. Проверен не раз. Очищаю полость ( днище или под крыльями). Обезжириваю. Мазюкаю растстоп. Сверху кладу расплавленную смазку АМС. Или вместо АМС можно расплавленное пушсало. Пробовал всякие мастики. Под ними идёт ржавчина. ВХ уже 7 лет ездит с такой обработкой. Все полости в норме. Вот с порогами беда так как их сложно обработать изнутри. А с наружи антигравия надолго не хватит

Была у меня когда то Вольво 760 2.5 т.д.
так вот когда я её распилил на запчасти ... обнаружил что от вентилятора печки идут воздуховоды в пороги и короба постоянно вентилируются ! там всегда сухо !
+ еще кондиционер сушит воздух.

tuningsa71 писал(а):так вот когда я её распилил на запчасти ... обнаружил что от вентилятора печки идут воздуховоды в пороги и короба постоянно вентилируются ! там всегда сухо !

А чего распилил тогда? Битая была, или все-таки сгнило?
Вообще с точки зрения строителей бутерброд ковер>войлок>железо - это гарантированная сырость и гноилище. На холодном металле полюбому конденсат выпадать будет. Они там вентилируемыми фасадами заморачиваются, а тут такое.
Я вот давно хочу сделать теплый пол в машине, накрутить медных трубок с тосолом в коврик. Чтоб и ногам теплее было без лишнего шума от вентилятора и днище сушилось.

AlexM
Если железо покрыто хорошим покрытием-пох влага
У меня по жизни передний ковёр у водителя сырой с осени по весну, и ниче не гниет под ним

Ну даже если не сгиет, воду возить с собой - это и лишний вес и лишнее запотевание стекол и всякая плесень плодится...

mikluho писал(а):AlexM
Если железо покрыто хорошим покрытием-пох влага
У меня по жизни передний ковёр у водителя сырой с осени по весну, и ниче не гниет под ним

А газетку под коврик положить ? чтоб сырости не было ...
я так делаю зимой.
летом собираю рекламные газеты, их бесплатно в почтовый ящик пихают чуть ли не каждый день.
зимой всегда газетка под ковриком, и если много воды то и в коврик тоже газету кладу, чтобы штанина не намокла, жижа с реагентами потом оставляет засоленную штанину
ненавижу сырость в авто и грязные коврики под ногами .

tuningsa71 писал(а):

mikluho писал(а):AlexM
Если железо покрыто хорошим покрытием-пох влага
У меня по жизни передний ковёр у водителя сырой с осени по весну, и ниче не гниет под ним

А газетку под коврик положить ? чтоб сырости не было ...
я так делаю зимой.
летом собираю рекламные газеты, их бесплатно в почтовый ящик пихают чуть ли не каждый день.
зимой всегда газетка под ковриком, и если много воды то и в коврик тоже газету кладу, чтобы штанина не намокла, жижа с реагентами потом оставляет засоленную штанину
ненавижу сырость в авто и грязные коврики под ногами .

Не поверишь-именно так и поступаю, на выходе из ленты пачку рекламных под мышку оп

BLR писал(а):Если решу переварить задние лонжероны. Балку снимать надо? Нужен профиль? Их погнуло.

Да, соглашусь, всё таки это сложный вопрос, такие задавать нельзя.

mikluho

Наш форум только этим и живет
А как вопрос по делу сложный задашь, так все молчат
Зато например про замену сцепления на ксантии можно написать 15 страниц, хотя там даже советы не нужны, просто берёшь и делаешь
Или по вопросам дэка5 новых тем насоздаем, каждая ради одного вопроса тупого

mikluho

tuningsa71 писал(а):А газетку под коврик положить ? чтоб сырости не было ...

Ну будет на полу кроме мокрого войлока еще и мокрая бумага. Чем это поможет?
А зимой у меня вообще в ковриках лед, печка не протапливает его.
Если по строительным нормам делать, то надо днище перфорировать, накрыть паропрозрачной мембраной, сверху шумку и ковры, а поверх пленку герметично. Вот тогда будет сухо.

Не знаю, что у вас за болото. Не было такого ни в Ксантии, ни сейчас.
Смотрите дыры в полу или течь с крыши. У меня было с крыши.