ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

вот нарыл официального дилера ZF на Авито.
https://www.avito.ru/marketat?gdlkerfdn ... opId=58921
Таскайте в закладки.

А еще есть вот такой универсальный интернет-магазин по запчастям для АКПП:
https://www.atpshop.ru/

Спасибо. Цены конечно ппц, но что поделаешь, хочу попробовать ВХ GTI на автомате.

Тоже хочу отдефектовать свой айсин. Дюже руки чешутся.

4ao-kakao писал(а):Цены конечно ппц

А если те же детельки на экзисте попробовать заказать?

Экзист в топку. Выше уже писали. Пока по цене автодок, емекс и ззап.

Larry писал(а):Экзист в топку. Выше уже писали. Пока по цене автодок, емекс и ззап

Да это понятно (я же и писал ). Я имею в виду - принципиально, по сравнению с этими барыгами, есть более дешевые варианты на те же детали ? Или они уникальные?

Народ обычно собирает с "бору по сосенке", чтобы выкроить. Где со специализированного интернет-магазина, где с авито, где с ибея... Не пробовал забивать в инет-магазины автозапчастей. Приеду домой - попробую.

Larry
А что есть причины туда лезть? Что там можно улучшить?

Слав, слово "починить" тебе в голову не помещается?

Oleg_klm
А она ломалась что бы ее чинить? Или я что то пропустил и у Larry навернулась коробка?

Sounding
Попробую, хз где покупать лучше, запутался.
Мне вообще надо, 3 прокладки, фильтр, 2 резиновых колечка (если правильно помню). На каком то сайте увидел что это комплект и есть его номер. Но комплект этот трудно купить, он редкий, то одного нет, то другого.
Пока что решил заранее ничего сам не покупать, поехать на СТО по ремонту АКПП, а вдруг будет что то в наличии по адекватной цене.

SMi писал(а):Oleg_klm
А она ломалась что бы ее чинить? Или я что то пропустил и у Larry навернулась коробка?

Значит так. По порядку. Раз тема расширяется, то отредактировал название темы и расширил содержание первого поста.
По своей Айсин АМ6, она же TF-80SC.
Авто достался с болячкой - под полной нагрузкой на прогретом силовом агрегате в жару при обгоне на крутом подъеме АКПП как бы вываливается в нейтраль, что является явным признаком выхода из строя обгонной муфты гидротрансформатора. Ну не держит хороший момент 80-ка от дизельного двигателя...
Прикольненько так зависнуть на обгоне на встречке. Пока переткнешь коробку в нейтраль, а потом в драйв и стыдливо спрячешься от мигающего со встречки за спину обгоняемого - семь потов за секунду сойдет и седых волос прибавится во всех волосатых местах. Вот и приходится ездить по-пенсионерски без запаса прочности на обгонах.
Ограничиться только переборкой бублика со снятием коробки - это не по-пацански. Надо заменить фильтр, масло, отревизовать и в случае необходимости заменить фрикционы, некоторые втулки, промыть гидроблок с клапанами, поменять тормозную ленту, сальники-прокладки. Коробас прошел уже 220 тыс. км. Пора ему сделать хорошую профилактику, дабы не геморроиться потом контрактным агрегатом или нести максимальные расходы по ремонту своего. Переходить на механическую коробку не хочется. Планов продажи С5 не имею, авто более чем нравится..

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

4ao-kakao писал(а):Sounding
Попробую, хз где покупать лучше, запутался.
Мне вообще надо, 3 прокладки, фильтр, 2 резиновых колечка (если правильно помню). На каком то сайте увидел что это комплект и есть его номер. Но комплект этот трудно купить, он редкий, то одного нет, то другого.
Пока что решил заранее ничего сам не покупать, поехать на СТО по ремонту АКПП, а вдруг будет что то в наличии по адекватной цене.

Из опыта моего знакомого, который сейчас перебирает АЛ4.
Лучше прилипнуть на затраты по времени, нежели на затраты по деньгам.
Запчасти надо покупать исключительно после ревизии АКПП. Когда он разобрал свой коробас, то оказалось, что внутри более чем хорошо - в блоке сцепления фрикционы оказались более чем живые, даже маркировочные надписи сохранились, а это заметный минус в расходах.

Larry писал(а):Пора ему сделать хорошую профилактику, дабы не геморроиться потом контрактным агрегатом или нести максимальные расходы по ремонту своего.

Тогда с нетерпением ждем отчета о проделанной работе. Желаю всяческой удачи в этом деле.
У самого такая коробка, но момент еще больше - 400 нм! Подобных проблем у меня нет. Из недостатков по коробке могу отметить только какой-то провал при переходе с четвертой на пятую на холодной коробке. На горячую вообще никаких замечаний. Лексия на коробку не жалуется.