ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Привет. Надо в Бресте посмотреть диски колёсные и может быть помочь отправить в Москву транспортной компанией. Энергией например. А то там тип неизвестный мне, деньги ему напрямую переводить как-то не хочется. Ну и оценить состояние дисков прежде всего. И есть ли они у него вообще )

Fretlezzz
Спишись с продаваном - пусть навысылает фоток подробных. На счет есть ли они вообще улыбнуло...
Неужели из-за дисков человек в жир полезет?
Ну а транспортной можно отправить что бы получатель только после оплаты смог их забрать.

Да ты ссылку на объяву дай.

Ссылки и объявы нет, мне на Драйве написал чувак. Я ж ищу Зендер, у него, говорит, есть Зендер )
Ценник сам не знает какой предложить.
Это 15 дюймов, 5x110 (натянем как-нить), а вот вылет неизвестен. Боюсь что 25. Говорит попали к нему на Vectra B OPC. Но такой машины не было )

Fretlezzz писал(а): Это 15 дюймов, 5x110 (натянем как-нить)

Чё-та я очкую...

Полумиг писал(а):

Fretlezzz писал(а): Это 15 дюймов, 5x110 (натянем как-нить)

Чё-та я очкую...

+1/ и не хватать сгоряча всё подряд. И ещё одна мысль, вот этот комплект с фото врояд ли кто то ещё захочет купить. Оно страаашноэ
По делу. Это же не накладочки на дефлекторы. Это колёса на авто полторы тонны и скоростью до 190. Назачем как нить их натягивать? Если что "красота требует жертв" слышал. Пусть жертвы будут не наши. Это тфу три раза через левое плечо.

Я зендер тоже ищу, но у этих вид не очень. А восстановить - или дорого, или вряд ли получиться.
Amator
ты считаешь, что они ослабли?

BLR писал(а):Я зендер тоже ищу, но у этих вид не очень. А восстановить - или дорого, или вряд ли получиться.
Amator
ты считаешь, что они ослабли?

я считаю что косячить болты на таком авто это ?%;№"+_ (помехи скрыли слово)))
Пусть лежат как запасной ватиант, куда они денутся?
Если вообще ничего не найдётся то думать как устроить этот "шайзэ заебахтунг припиндюринг тюнинг" с наименьшими последствиями.

Amator
Дядь Дим, не в этом дело. Есть же эксцентриковые болты в конце концов, центровочные кольца. Расточить отверстия на 0,5 мм в конце концов можно. Люди и не такое делают, чтобы вкорячить инородные диски на свой авто. То, что оно будет держаться, я не сомневаюсь. А сомневаюсь я в том, что этот крендель не знает какой у них вылет. А я вот похоже знаю. 25 похоже. А это, при ширине 7 дюймов, на ХМ не вкорячить по ходу никак. Можно измерить вылет, если быть около дисков. Но я не около дисков. Поэтому нужен человек в Бресте с линейкой )

Fretlezzz
Антон, это третье тысячелетие, не нужно нестись за полконтинента "увидеть личико невесты".
Пускай сфоткает окошечко с цифрами на дисках. И всё будет ясно.
Для 7" вылет 33.
Кстати какое там ЦО тоже увидим.
ПС Слева направо 2-й и 4-й диски - "здравствуй ужосс" и никакая полировка это не уберёт, там раковины уже. И как оно будет выглядеть?

Добавлено спустя 44 минуты 40 секунд:
Fretlezzz
В том же стиле и размере

Объява вот. 120 ойро с резиной. https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s
Купил-поставил и поехал на рынок за 4-мя центриками ХМ или шевроны. Наклеил за пять минут усё, золотой ключик в кармане)))
Или там же найти что то в стиле. Главное без зачистки - ровнялки - шпаклёвки - рихтовки - окраски и понимания что из вторсырья красивых дисков не получилось.

Я думаю продаван неточно померил, там наверняка 5х108. Это родные ХМовские диски - ОЧЕНЬ УЖ ПОХОЖИ. Откуда там 5х110? Вылет надо смотреть. Можно и померить в конце концов.
По поводжу вольвовских. Оно конечно можно, но не смотрится на ХМе. НА ХМ можно со старых вольво смотреть - 850-е или первые 70-ки. Вот они хорошо встанут на ХМа по дизайну кмк.

Amator
Я ищу Зендер Турбо 2. Исключительно их

Аматор, то что на фото, это не зендер, а какое то фуфло!

Диски зендер обрабатываются на станке, потом покрываются прозрачным лаком. Эти диски починить скорее всего не удасца. Чаще всего их при ремонте просто шкурят и красят.
Вообще не пойму этот ажиотаж вокруг зендера. Вид они конечно имеют. Но по характеристикам унылое говно! !! У них даже разборных дисков нет, сплошная бутофория...

Однако даже в таком ушатаном состоянии они выглядят лучше, чем предложеное аматором....
Я удивлен, что это сообщество владельцев автомобилей ситроен...
Ничего вы не понимаете в исскустве! !!
И мою гнилую тачку закидали помидорами, хотя она редкая и крутая !!!

Тем не менее эти диски я бы не стал покупать. Тупо потому что не подходят.
Но если реально хочешь брать то 6-10 тыщ за комплект. ..
Больше не давай.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Fretlezzz писал(а):AmatorТо, что оно будет держаться, я не сомневаюсь.

Ну и напрасно!
Даже штатные болты откручиваются, и шпильки рвутся...
А с эксцентриком, конструкция вообще очень спорная... Надо будет перед каждой поездкой их подтягивать.
Прочность такого болта значительно ниже.
Вот по поводу вылета я бы не парился... проставки ставишь и даже эксцентрики не нужны )))
Только цена приличная на проставки))

Алекс писал(а):Я думаю продаван неточно померил, там наверняка 5х108. Это родные ХМовские диски - ОЧЕНЬ УЖ ПОХОЖИ. Откуда там 5х110? Вылет надо смотреть. Можно и померить в конце концов.
По поводжу вольвовских. Оно конечно можно, но не смотрится на ХМе. НА ХМ можно со старых вольво смотреть - 850-е или первые 70-ки. Вот они хорошо встанут на ХМа по дизайну кмк.

Это как ясно из предмета поиска не родные ХМ-овские диски. Это родные Зендеровские диски. В Киеве их можно видеть на Опелях, Мерсах, Хондах и так далее. Дизайн один, а посадочные под модель авто.

Panc12 писал(а): Диски зендер обрабатываются на станке, потом покрываются прозрачным лаком. Эти диски починить скорее всего не удасца. Чаще всего их при ремонте просто шкурят и красят

Я первые диски восстанавливал в 1997 году. И о виде в оригинале хорошо знаю. Про ремонт могу рассказать. У нас их заново проходят резцом и покрывают лаком. Проблемы когда есть глубокие каверны. А тут их может быть много на двух дисках которые пострашнее.

Добавлено спустя 53 секунды:

Fretlezzz писал(а):Amator
Я ищу Зендер Турбо 2. Исключительно их

Понял. Мониторь Европу. А это в запас вариантов и то ... оно по креплению...

Amator писал(а):

Алекс писал(а):Я первые диски восстанавливал в 1997 году. И о виде в оригинале хорошо знаю. Про ремонт могу рассказать. У нас их заново проходят резцом и покрывают лаком. Проблемы когда есть глубокие каверны. А тут их может быть много на двух дисках которые пострашнее.

Вот это уже интересно.
А в чем проблема снять с них по больше металла ?
Сколько может стоить такой ремонт, и какой нужен для этого станок ???

Ну так зачем тогда вообще их рассматривать если там разболтовка другая? Да и состояние...